沙仑，是台湾桃园市大园区的一个传统地域名称，位于该区东北部。相较于今日行政区，其范围大致包括沙仑里、后厝里。

本地区东南端现为桃园国际机场的一部分。

历史

台湾清治末期至日治初期，沙仑地区为一街庄，称为“沙仑庄”，隶属于竹北二堡。该庄北临台湾海峡，东北边有一小段与坑仔口庄为邻，东与竹围庄为邻，南边为大牛稠庄，西边隔埔心溪与圳股头庄为界^[1]。

1901年（日治明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于桃仔园厅。1903年（明治三十六年），改名桃园厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，该庄隶属不变。1920年（大正九年），废十二厅改设五州二厅，该庄改制为“沙仑”大字，隶属于新竹州桃园郡大园庄，大字下有“沙仑”、“后厝”、“坡堵”、“埔顶”小字名^[2]。

战后大园庄改制为大园乡，隶属于新竹县，大字亦改制为村。1950年桃、竹、苗分治，大园乡改隶属于桃园县。2014年12月，桃园县升格为直辖桃园市，大园乡改制为大园区，村亦改制为里。

聚落

本地区发展较早的聚落有下海湖、沙仑、坡堵、大坡墘、小四股、埔顶、坡脚、后厝、新厝等，在日治期初期的官方地图上已有记载^[1]。此外，本地区尚有港口、大鼎、下庄、顶厝、下厝、苗圃、后厝港、瓦窑、坡仔头、海方厝、下坡堵、黄厝、大埔等聚落^[3]。

交通

省道台15线（国际路三段～二段）是关渡至香山的传统北台湾西部海岸平面干道，大致北北东—南南西走向转东北—西南走向经过沙仑地区中南部。由该道路向北北东转东南再转东北可前往坑子口，再转东可前往大南湾、八里等地，向西南可前往大园市区北侧、观音、崁头厝、红毛港、树林子（坑子口地区北部）、猫儿锭、旧港等地，其中树林子至猫儿锭南端凤山溪桥路段与省道台61线（西部滨海快速公路）共线。

省道台61线又称“西部滨海快速公路”，是八里至安南的快速公路，大致以东北东—西南西走向蜿蜒经过本地区北部近海岸地带。由该道路向东北东可前往林口、八里等地，向西南西可前往观音、大潭后终止主线（高架道路）通车路段，续行两侧平面车道可前往红毛港、坑子口、猫儿锭后，两侧车道止于凤山溪桥南岸，并以省道台15线作为代用道路至香山浸水桥始续接快速公路主线以前往中南部。

市道113号是大园至龙潭十一份的道路，其北侧端点位于本地区西南部埔顶附近的省道台15线路口。由此向西南可前往圳股头南部、大园市区，其后转东南再转南可前往中坜、龙潭并止于十一份的省道台3甲线路口。

区道桃22线是沙仑至海口的道路，也是本地北部滨海地带的横向道路，其西侧端点位于本地区西北部苗圃桥旁区道桃25线路口。由此向北北东转东北东沿海岸地带蜿蜒而行，出境后可前往海口聚落东北侧并止于区道桃23线路口。

区道桃24线是后馆至海口的道路，也是本地区中部的横向道路，大致以西南—东北走向经过本地区。由此道路向西南可前往圳股头的后馆并止于区道桃28线路口，向东北可前往海口并止于区道桃23线路口。

区道桃25线是沙仑海边至坡堵的道路，也是本地区内部的纵向连络道路，其西北侧端点位于本地区西北部的沙仑桥。由此向东南可前往沙仑聚落、下坡堵并止于省道台15线路口。

区道桃26线（滨海路三段）是许厝港至沙仑的道路，其东北侧端点位于西北部苗圃桥南侧的区道桃25线路口，由此向西南转西南西可前往太平顶、古亭、内海墘地区西部并止于许厝港一号桥东侧的区道桃30线路口。

学校

• 竹围国中
• 沙仑国小

参考文献