机场岛转向站
机场岛转向站 Airport Island Angle Station | |||||
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 机场岛转向站（2021年12月） | |||||
| 位置 |  香港新界离岛区大屿山赤鱲角香港国际机场赤鱲角南路近观景山 | ||||
| 地理坐标 | 22°17′30″N 113°55′58″E / 22.29170°N 113.93266°E | ||||
| 运营机构 | 香港铁路有限公司 | ||||
| 途经线路 | 昂坪360 | ||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 架空结构 | ||||
| 站台 | 2个，只限职员及紧急时使用 | ||||
| 股道 | 2条 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 使用状态 | 不对外开放 | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 2006年9月18日 | ||||
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机场岛转向站（英语：Airport Island Angle station）是昂坪360其中一个转向站，站体位于新界赤鱲角香港国际机场赤鱲角南路近观景山隧道西面出口。
昂坪360全长5.7公里，中途设有两个转向站。缆车由东涌开出后，经1号及2A缆塔后进入机场岛转向站，缆车在此会转向60度，然后向北大屿郊野公园攀升，经弥勒山转向站往昂坪站，反之亦然。
历史
1995年，香港旅游协会（香港旅游发展局前身）提出兴建东涌吊车系统。地铁公司在1999年建议于赤鱲角南端增设中途站，希望吸引机场旅客乘搭。踏入2000年，政府决定兴建东涌至昂坪吊车系统，中途于机场设有车站。
当时机场站拟建于观景山近机场燃料库，惟香港机场管理局表示乘客在此站候车会有潜在危险，加上兴建车站后变相限制了燃料库将来的扩建，故在2002年最终定案决定中途不停站，机场岛只兴建不设客运服务的转向站。
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机场岛转向站 -
机场岛转向站，东涌湾方向的缆车进出口
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