楠航空
| 楠航空 NAM Air | |||||||
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| 创立于 | 2013年 | ||||||
| 开始营运 | 2013年12月11日 | ||||||
| 枢纽机场 | |||||||
| 重点机场 | |||||||
| 机队数量 | 16 | ||||||
| 通航城市 | 21 | ||||||
| 母公司 | 三佛齐航空 | ||||||
| 总部 |  印度尼西亚雅加达 | ||||||
| 重要人物 | 首席执行官Jefferson Jauwena 执行董事长Chandra Lie | ||||||
| 网站 | www | ||||||
楠航空（NAM Air）是印度尼西亚的一家航空公司，总部位于雅加达中区，2013年12月11日开始运营。楠航空是三佛齐航空的子公司，拥有10架包含8公务舱和112经济舱的波音737-500和5架ATR 72-600。“楠航空”一名来自执行董事长Chandra Lie的父亲Lo Kui Nam[2]。2013年9月26日，三佛齐航空宣布将购入100架N-250支线涡桨飞机供其未来发展。印尼民航局将楠航空列为第一类（最高等级）安全航空公司。
历史
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最初，楠航空被设定为提供全方位服务的航空公司，用以同嘉鲁达印尼航空和狮子航空的全方位服务部门空中喷气航空（后更名巴泽航空）竞争。随后，这一计划被取消，三佛齐航空将楠航空设定为与狮航旗下飞翼航空、嘉鲁达旗下马巴提努山塔拉航空竞争的支线航司。三佛齐航空负责干线航班，楠航空负责支线航班。[3]
2013年9月26日，三佛齐航空宣布成立子公司楠航空，并将于10月首航，由于印尼交通运输部尚未颁发AOC牌照，首航计划被推迟。11月29日，楠航空取得了AOC牌照，并在12月11日完成首航，从雅加达飞往邦加槟港[4]。随后在12月19日，相继开通了雅加达飞往坤甸、坤甸飞往日惹的商业航班[5]。
在2013年成立时，楠航空是印尼唯一一家允许女空中服务员包头巾（希贾布）的航司，母公司三佛齐航空在2015年11月也开放了此政策。东南亚的部分航司也跟进开放了这一政策，包括文莱皇家航空。印尼的其他航空公司仅在朝觐航班、飞往中东地区特别是沙特阿拉伯的航班上允许女空服员包头巾。[6]
目的地
[编辑]楠航空提供印度尼西亚国内航线以及一条飞往东帝汶帝力的航线，目的地如下：[7]
- 印度尼西亚
- 爪哇和努沙登加拉
- 阿洛岛（马利机场）
- 峇厘岛（伍拉·赖国际机场）
- 巴贾瓦（图勒雷洛·索阿机场）
- 比马（苏丹穆罕默德·萨拉胡丁机场）
- 英德（赫·哈桑·阿罗波斯曼机场）
- 雅加达（苏加诺-哈达国际机场）
- 拉布汉巴焦（科莫多机场）
- 古邦（埃尔·塔里国际机场）
- 毛梅雷（弗兰斯·泽维尔·塞达机场）
- 鲁滕（弗兰斯·萨雷斯·勒嘎机场）
- 三宝垄（艾哈迈德·雅尼国际机场）
- 梭罗（阿迪·苏马尔莫国际机场）
- 泗水（朱安达国际机场）
- 坦波拉卡（坦波拉卡机场）
- 瓦英阿普（温布·梅杭·昆达机场）
- 日惹（阿迪苏吉普托国际机场）
- 苏门答腊和廖内群岛
- 班达楠榜（雷丁·印甸二世机场）
- 卢布林高（希兰帕里机场）
- 巨港（苏丹马赫穆德·巴达鲁丁二世国际机场）
- 邦加槟港（德帕蒂·阿米尔机场）
- 丹戎潘丹（H.A.S.哈南柔丁国际机场）
- 加里曼丹
- 苏拉威西和马鲁古
- 西巴布亚和巴布亚
- 东帝汶
机队
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截止2019年8月，楠航空的机队包含以下飞机：[8]
| 型号 | 在役 | 订购 | 座舱 | 备注 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 公务 | 经济 | 合计 | ||||
| ATR 72-600 | 5[9] | 1 | 0 | 72 | 72 | |
| 波音737-500 | 11 | — | 8 | 112 | 120 | |
| Total | 16 | 1 | ||||
欧盟禁飞（已解除）
[编辑]因出现在不符合飞往欧盟机场的必要安全标准的承运人名单中，楠航空被禁止进入欧盟领空[10][11]。2018年6月14日，楠航空与其他印尼航司一道被解除禁飞限制[12]。
参考资料
[编辑]- ^ JO 7340.2J Contractions - Basic with Change 1 & Change 2 (PDF). Federal Aviation Administration: 3–1–70, 3–2–53, 3–3–49. 3 June 2019 [12 February 2020]. （原始内容存档 (PDF)于2020-04-14）.
- ^ Nam Air, Persembahan Chandra Lie untuk Sang Ayah. swa.co.id archived by idsaham.com. [30 June 2017]. （原始内容存档于2017-10-28）.
- ^ Sriwijaya Dirikan Maskapai Full Service Nam Air. Indo-aviation.com. [2020-04-19]. （原始内容存档于2016-02-23）.
- ^ NAM Air Terbang Perdana 11-12-2013. bangka.tribunnews.com/. [2020-04-19]. （原始内容存档于2021-02-06）.
- ^ Hari Ini NAM Air Terbang Perdana. Kompas.com. 19 December 2013 [2020-04-19]. （原始内容存档于2017-07-08）.
- ^ Kecantikan Pramugari Berhijab di Maskapai NAM Air. detik.com. [2020-04-19]. （原始内容存档于2017-07-22）.
- ^ Sriwijaya dan NAM Air Permudah Wisatawan ke Raja Ampat. [2020-04-19]. （原始内容存档于2019-10-21）.
- ^ Global Airline Guide 2019 (Part One). Airliner World: 16.
- ^ https://www.instagram.com/p/BeF1b5jH5r7/
- ^ The EU Air Safety List - Transport. [2020-04-19]. （原始内容存档 (PDF)于2016-02-07）.
- ^ 存档副本 (PDF). [2020-04-19]. （原始内容存档 (PDF)于2012-11-17）.
- ^ European Commission. Aviation Safety: Commission removes all airlines from Indonesia from EU Air Safety List. European Commission - Press Release Database. [10 July 2018]. （原始内容存档于2018-08-23）.
外部链接
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