木与
车站大楼
日语名称
木与 – きよ – Kiyo
车站概览
位置	日本山口县阿武郡阿武町大字木与字镰所66番地
地理坐标	34°31′58.39″N 131°30′12.28″E / 34.5328861°N 131.5034111°E / 34.5328861; 131.5034111
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面2线
其他信息
电报码	キヨ
历史
启用日期	1931年（昭和6年）11月15日
上车人次 统计年度	平均每日1人次（不含下车乘客） 2018
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站 宇田乡 6.4km 往益田 山阴本线 里程京都555.6km 奈古 4.6km 往下关
位置
备注
无人车站

木与站（日语：木与駅／きよえき ^{Kiyo eki */?}）是位于山口县阿武郡阿武町大字木与字镰所，西日本旅客铁道（JR西日本）的山阴本线车站。在2016年3月26日以后，本来于邻站奈古站折返的列车延长至此站折返。

历史

• 1931年（昭和6年）11月15日 - 国有铁道美祢线奈古站至宇田乡站之间开业，此站启用。为客运和货运车站。
  • 当时车站地址为山口县阿武郡奈古村（日语：奈古町）大字木与字镰所。
• 1933年（昭和8年）2月24日 - 包含此站在内，部分美祢线编入至山阴本线，成为山阴本线车站。
• 1942年（昭和17年）11月3日 - 奈古村实施町制，成为奈古町（日语：奈古町），车站地址为山口县阿武郡奈古町大字木与字镰所。
• 1955年（昭和30年）1月1日 - 随着阿武町成立，车站地址为现时位置。
• 1963年（昭和38年）2月1日 - 终止货物起卸业务。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）运营。
• 2013年（平成25年）7月28日 - 发生暴雨（日语：平成25年7月28日の島根県と山口県の大雨），包含此站在内，益田站至长门市站之间暂停服务。（奈古站至须佐站在同年8月10日重开。^[1]）
• 2016年（平成28年）3月26日 - 开设于此站折返列车班次^[2]。

车站构造

车站是一座地面车站，设有2面2线的相对式站台，可进行列车会让。车站大楼位于上行站台侧。两站台之间曾设有1座跨线桥，于2014年撤走。现时下行站台设有通道直接站外。

车站由长门铁道部（日语：長門鉄道部）管理的无人车站。车站内没有自动售票机。

站台

※在旅客信息上没有设定站台编号，在列车运输指令上才使用站台编号，两方向列车可使用下行站台。

使用状况

以下为近年1日平均乘车人次列表^[3]：

车站周边

车站位于海边的小村落。

• 清滨海滩
• 小矶鼻
• 国道191号（日语：国道191号）

相邻车站

西日本旅客铁道

■山阴本线

宇田乡－木与－奈古

相关条目

• 日本铁路车站列表 Ki

注脚

外部链接

• 木与站｜车站信息：JR出门网 - 西日本旅客铁道

查 论 编 山阴本线（益田－幡生 / 长门市－仙崎） （出云市、米子方向 ←） 益田 – 户田小滨 – 饭浦 – 江崎 – 须佐 – 宇田乡 – 木与 – 奈古 – 长门大井 – 越滨 – 东萩 – 萩 – 玉江 – 三见 – 饭井 – 长门三隅 – 长门市 – 黄波户 – 长门古市 – 人丸 – 伊上 – 长门粟野 – 阿川 – 特牛 – 泷部 – 长门二见 – 宇贺本乡 – 汤玉 – 小串 – 川棚温泉 – 黑井村 – 梅峠 – 吉见 – 福江 – 安冈 – 梶栗乡台地 – 绫罗木 – 幡生（ – 下关） 仙崎支线：（厚狭方向←）长门市 – 仙崎