望基湖停车场是深圳地铁2号线东延段一部分（以8号线名义建造）的停车场。停车场位于深圳市盐田区蕉窝深圳外国语学校高中部附近山谷（前望基湖水库），靠近梧桐山风景区，占地近18万平方米，建筑面积为65465平方米（约60多万平方尺），于2019年1月23日封顶，于2020年6月10日验收^[1]，采用混凝土密封结构，上盖预留作兴建公园之用。此车厂及出入线隧道由中国铁建辖下中铁十四局及中土工程承建，合约编号为8133，造价为11亿元人民币。

此厂为2号线的第二座停车场，用以停泊列车，以及为列车进行简单保养工作。

此车厂以一条全长2.8公里的U型出入线隧道连同三角线，与盐田港西站及深外高中站连接（而盐田港站一端隧道较长），采用钻爆方式在劣质岩层内兴建（入口则采用明挖回填），已于2017年尾贯通。^[2]另外，正线隧道会穿越车厂地底，连接附近的深外高中站。而由于出入线采上述设计，因此现时部分2号线列车行走时，会出现“双车头”的情况（东行列车以2XX6/8XX6车厢为首，而非以往的2XX1/8XX1车厢，反之亦然）。

此厂将设有14条存车线及3条简易保养线，为2号线列车提供存放及简单保养空间。在停车场东南面，另设有一条试车线隧道，供列车发车前进行测试。而在咽喉区（进厂轨道）连接试车线处，则设一座洗车机大楼，为准备发车的列车进行简单清洗^[3]。此外，在停车场东端地底，设有一座蓄洪池。

2017年4月19日下午2时42分，望基湖停车场地盘东面地下蓄洪池楼板钢筋架连同工作台倒塌，造成1死3伤（其中一名工人送院后不治）。^[4]事后，中国铁建在深圳所有工程一律被勒令停工三日，并被深圳市住建局列入承建商“红色警示”名单三个月，另有一名外判商项目经理在此事件涉嫌触犯“重大事故责任罪”被捕。