明智平索道
概要
路线连接明智平站和展望台站，由东武集团旗下的日光交通营运。从展望台站可望见华严瀑布、中禅寺湖和男体山。
曾经在明智平站可途过转乘缆索铁路（日光钢索铁道线）和电车（东武日光轨道线）以前往国铁日光站与东武东武日光站。
后来由于国道挤塞，在1968年电车服务废止。在这个影响下，在1970年缆索铁路服务也废下，只留下索道仍然营业。
曾经在明智平站车站大楼内设有大规模休息站（缆索铁路的车站大楼遗址）“明智平全景休息室”。该处曾经设有Drive In（可让驾驶人士驶入休息站休息）的功能，后来结束营业。只剩下车站大楼部分，建筑物已经拆毁。截至2019年，车站大楼内设有小型商店，另外设有另一座建筑物，该处设有轻食商店和厕所。此外，车站大楼与新建筑物之间相隔一个空地，在该处设有让游客观看日光市区和缆索铁路遗址的观景台[1]。
路线资料
- 路线距离：0.3km
- 高低差：86m
- 斜度：30°
- 最高速度：9km/h
- 走行方式：交走式
- 载客量：16人
- 行走时间：3分
- 车站数目：2个
历史
- 1933年11月3日 - 日光登山铁道启用。
- 1943年 - 在不要不急线期间把索道撒走，暂停营业。同时日光登山铁道结业。
- 1950年10月5日 - 东武铁道接管路线并重开。把不要不急线中未有撒走的唯一索道重开。
- 1985年4月1日 - 索道业务转让给日光交通（但是不动产仍然由东武铁道拥有）
- 2016年4月1日 - 随着建筑物老化，明智平全景休息室内的餐厅暂停营业。食堂及索道继续营运[2]。
- 2017年11月 - 2018年1月 - 明智平全景休息室拆毁[3]。
- 2018年8月15日 - 明智平全景休息室遗址变成观景台，同日开幕[1]
- 2021年7月1日 - 停车场由免费变为收费（索道乘客继续可免费使用）[4]
车站列表
- 明智平站（36°44′13.8″N 139°31′3.8″E / 36.737167°N 139.517722°E）
- 车站位于日光市细尾町深泽位置，在附近通过第二红叶坂（中禅寺湖畔方向登山人士惠用）。在1932年至1970年之间可转乘东武日光钢索铁道线（缆索铁路）。乘车处位于地下室。车站大楼曾经与明智平全景休息室一体化。
- 展望台站（36°44′14.4″N 139°30′51.4″E / 36.737333°N 139.514278°E）
- 车站位于栃木县日光市细尾町。车站大楼2层高。2楼为观景台。在展望台附近设有行山路线前往茶之木平，在冬季会封闭该行山径。
连接
从日光站、日光道清泷交汇处方向出发，途经第二红叶坂处可到达明智平站。第二红叶坂是一条单程路，只可从日光站方向前往中禅寺湖方向，因此从明智平站离开返回日光站方向时需要继续向中禅寺湖一方前进，然后经第一红叶坂回到日光站方向。
曾经中禅寺湖至明智平站之间的第二红叶坂为双程路。当时车辆可从中禅寺湖一方直接前往明智平站。后来由于为了解决车辆挤塞问题，上述区间在2019年10月起也改为单程路，因此所有方向的车辆均需要从第一红叶坂靠近日光一方前往明智平站[5]。
另外，明智平站停车场原本是免费开放。后来2021年7月1日起，除了摩托车外，停车场变成收费。但是索道乘客可得到免费票免费泊车[4]。在道路对面的县营停车场继续免费使用。
注脚
- ^ 1.0 1.1 展望スペースが本格営業 明智平レストハウスの跡地 日光. 下野新闻. 2018-08-15. （原始内容存档于2018-08-15） （日语）.
- ^ 明智平パノラマレストハウス一部営业休止のおしらせ （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） 日光市观光协会，2016年4月1日（2017年11月20日参阅）
- ^ 明智平レストハウス解体へ. 下野新闻. 2017年11月18日 [2017年11月20日]. （原始内容存档于2018-06-30） （日语）.
- ^ 4.0 4.1 明智平ロープウェイ駐車場有料化のお知らせ. 日光交通. 2021年6月21日 [2021年6月22日]. （原始内容存档于2021年10月29日） （日语）.
- ^ 第２いろは坂 明智平周辺道路の交通规制について （页面存档备份，存于互联网档案馆）日光交通、2019年7月4日、2019年9月26日阅覧
相关条目
外部链接
- 日光交通 明智平索道 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- 明智平索道的1953年天然色彩相片（国会图书馆数码化收藏）
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