日本航空472号班机劫机事件 (1977年)
_JP6862131.jpg) 事件中遭日本赤军劫持的道格拉斯DC-8，1969年摄于檀香山 | |
| 事件概要 | |
|---|---|
| 日期 | 1977年9月28日 |
| 摘要 | 劫机 |
| 地点 |  孟加拉达卡 |
| 飞机概要 | |
| 机型 | 道格拉斯DC-8-62[1] |
| 营运者 | 日本航空 |
| 注册编号 | JA8033 [2] |
| 起飞地 |  法国巴黎夏尔·戴高乐机场 |
| 最后经停地 |  印度孟买圣克鲁斯国际机场 |
| 目的地 |  日本东京国际机场 |
| 乘客 | 142（包括5名劫机者） |
| 机组人员 | 14 |
| 死亡 | 0 |
| 生还者 | 156（全部） |
卡达日本航空班机劫机事件（日语：ダッカ日航機ハイジャック事件）是一架型号道格拉斯DC-8的民航客机，在1977年9月28日被日本恐怖主义日本赤军的成员劫持，而事件最后并未造成人员伤亡。
事件始末
1977年9月28日，472号班机从巴黎起飞，机长为高桥重男，目的地是东京羽田机场。班机在印度孟买暂时停靠，接着从孟买起飞不久后，5名隶属于日本赤军的恐怖份子丸冈修[注 1]、佐佐木规夫、坂东国男[注 2]、西川纯[注 3]、和光晴生[注 4]劫持了班机，并下令机师将班机飞往孟加拉国的首都达卡。到了达卡，5名恐怖份子宣布，机上的旅客和机组人员成为人质，并要求600万美元的赎金、释放其他被监禁的日本赤军成员。
同年10月1日，时任日本首相福田赳夫代表日本政府宣布同意劫机客的要求，并强调“人的生命大于地球”这个原则。不久后，有6名在之前因故而被监禁的日本赤军成员获释。[1]赎金也及时交出。
10月2日，日本航空的人员带着赎金和6名被释放的赤军成员至达卡与劫机客交涉，不久后劫机客释放了118名乘客和机组人员。10月3日，该班机飞往科威特市和大马士革，在两处共释放了11名人质。最后，班机飞至阿尔及利亚，并在当局的戒护下，剩余人质全部获释。[1]
事后发展
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一名在阿尔及利亚获释的人质说道：“日本政府是做正确的行为，以确保无辜的人质免于遭受恐怖主义的迫害”。然而，日本政府亦因向恐怖份子低头而饱受内外压力，日本警察厅随后亦成立了特殊急袭部队，为求用以应付未来的恐怖袭击。
而因谈判而被释放的6名日本赤军成员中，有几位至今仍然下落不明。[3]丸冈修被判处终身监禁，并且于2011年5月29日病死。
涉事飞机则于1984年售出，一度服役于墨西哥国际航空，1989年被改装为货机，2003年退役。
参见
- 淀号劫机事件
- 日本航空404号班机劫机事件
- 汉莎航空649号班机劫机事件
- 汉莎航空181号班机劫机事件：1977年10月13日被劫持，同年10月18日被突击解救
- 全日空857号班机劫机事件：发生于1995年6月21日，日本首次出动特殊急袭部队解救人质
注释
参考资料
延伸阅读
- Schreiber, Mark. Shocking Crimes of Postwar Japan. Tuttle Publishing. 1996. ISBN 4900737348.
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