无畏号战列舰
 无畏HMS Dreadnought | |
|---|---|
 海上的“无畏号”，1906年。 | |
| 概观 | |
| 拥有国 |  英国 |
| 营运者 | 英国皇家海军 |
| 制造厂 | 朴次茅斯海军造船厂 |
| 下订 | 1905年 |
| 单艘造价 | £1,783,883 |
| 动工 | 1905年10月2日 |
| 下水 | 1906年2月10日 |
| 服役 | 1906年12月2日 |
| 结局 | 于1923年拆毁 |
| 除籍 | 1919年2月 |
| 技术数据 | |
| 排水量 | 18,120长吨（18,410公吨）（标准） 20,730长吨（21,060公吨）（满载） |
| 全长 | 527英尺（160.6米） |
| 全宽 | 82英尺1英寸（25.0米） |
| 吃水 | 29英尺7.5英寸（9.0米）（满载） |
| 动力 | 4轴 帕森斯直接驱动蒸汽涡轮发动机 |
| 功率 | 23,000匹轴马力（17,000千瓦特） 18×巴布科克及威尔科克斯水管锅炉 |
| 最高速度 | 21节（39千米每小时；24英里每小时） |
| 续航距离 | 以10节（19千米每小时；12英里每小时）速度航行时为6,620海里（12,260千米；7,620英里） |
| 乘员 | 700人－810人 |
| 武器装备 | 5×双联装BL12英寸Mk X海军主炮 27×单管QF12磅18英担Mk I海军副炮 5×18英寸（450毫米）鱼雷发射管 |
| 装甲 | 水线装甲带：4—11英寸（102—279毫米） 甲板：0.75—3英寸（19—76毫米） 炮座：4—11英寸（102—279毫米） 炮塔：3—12英寸（76—305毫米） 司令塔：11英寸（279毫米） 水密舱壁：8英寸（203毫米） |
无畏号（英语：HMS Dreadnought），英国皇家海军一种划时代设计的战列舰。它出现了很多现代军舰的特征，远优于同时期的同类军舰，之后的火力改进，更在20世纪初期导致了列强之间的海军军备竞赛。
设计背景
19世纪，舰载火炮出现了两种设计，因为各自的射程与射速有限，各海军强国的战列舰通常混装两种以上的主炮，高射速小口径炮（6－10英寸）弥补高射程大口径炮（12英寸）的不足。
20世纪初，舰载火炮的射速射程和准度已明显改善，混装大小火炮反而变为缺点。因为不同口径炮有不同弹道和射速，这增添弹着点观测和火力控制的复杂和困难，拖累了射速和命中率。此一缺点在1905年的对马海峡海战尤其表现明显，没有复杂炮种的日军反而打得游刃有余。
1903年，意大利、美国、英国的海军皆已倾向统一主炮，取消小炮，增加大炮数量，目的是以火力强大的长射程齐射来提高命中率和摧毁率。当时，重型旋转炮塔的设计工程以及火力控制系统渐趋成熟实用，更促成其可行性。约翰·阿巴斯诺特·费舍尔爵士于1904年出任英国第一海务大臣。他组成委员会提出新型战列舰的设计方案：12英寸主炮10门、蒸汽轮机能以21节高速长时间行驶。这意味着要造大型战船，并采用新的动力，以便承载主炮与重装甲和弹药，意图以一致的大口径火炮与高航速去主导海战。此即无畏号。费舍尔称之为“煮老的鸡蛋”，“因为它不可能被击碎”。
设计特点
无畏号为长艏楼船型，取消一般战列舰的船艏水下撞角。其最大不同是“全装重型火炮（All-Big-Gun）”[a]，十门主炮都是12英寸口径，分成五座双联装炮塔。艏艉各一座，舯部舰体中心线一座，在锅炉舱后方；两舷对称各一座，在二个锅炉舱之间。因此，单侧舷火力最大为主炮八门，向前火力最大为主炮六门，各主炮射击性能一致并配合火力控制系统，无畏号整体攻击火力大幅提升。副炮口径仅三英寸以下，用以防御小型鱼雷艇等（注：“艏”音同首，造船工程学的船首；“舯”音同中，指船中央部分；“艉”音同尾，指船尾部）。5门鱼雷发射管装设在吃水线下方，并在船侧身加挂钢制防鱼雷网。
无畏号是第一个使用了4台蒸汽涡轮推进机组的大型战舰，功率大于旧式往复式蒸汽机组，使得虽然吨位大，其21节的最高航速超过既有的任何战列舰，在追逐与躲避仍能十分灵活。长时间高速行驶的可靠性也很好，恶劣天气也能出海作战，并对官兵的工作和生活环境条件都有了明显的改善，确保了人员的士气与战力。无畏号的设计也获得了更加强的生存力，该舰种安装的内外防护工程均经过设计，全面防御能力不下于任何战舰，装甲以表面硬化处理，重要部位的厚度高达11英寸。水线下的水密隔舱不设横向联络门，以加强水密结构，提高抗沉能力。
服役生涯
_profile_drawing.png)
19世纪末的英国已经有了成熟的工业体系，所以无畏号的建造进度异常快速。其设计蓝图于1905年5月批准。同年10月2日在朴茨茅斯海军造船厂装龙骨，1906年2月10日下水，同年10月1日即进行海试。
无畏号耗时检验新设备，1907年12月3日才正式服役，并担任英国皇家海军各本土舰队的旗舰，直到1912年。第一次世界大战中的1916年3月18日，无畏号在北海撞沉德国U-29号潜艇，之后由于入坞维修而错过了日德兰海战。1916－1918年派往泰晤士河口巡逻。1919年转入后备役。1921年出售拆毁。
影响
无畏号革新武备、动力、防护等各方面的传统观念，其火力和动力装置的设计更具革命性，可以说是近代造船工业化经验与成就指标，当时各海军强国非常重视，纷纷把旧战列舰快速更新换代，比照而建成新型战列舰舰队，产生新一轮海军军备竞赛。无畏号代表战列舰技术的重要分水岭，是19世纪列强海军不断演进的集大成者，一般通称其同类为“无畏舰”，之前的战列舰则称作“前无畏舰”。
脚注
注释
引文
参考资料
江泓. 英国战列舰全史 1906-1914. 指文世界舰艇008 第1版. 北京: 中国长安出版社. 2015-03 [2020-04-23]. ISBN 9787510708947. （原始内容存档于2020-05-03） （中文（中国大陆））.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.
