斜拉桥

**斜拉桥**
	世界最长的斜拉桥俄罗斯岛大桥
原型	悬索桥
同类	拱背式桥梁（英语：Extradosed bridge）
派生	侧斜拉桥（英语：Side-spar cable-stayed bridge）; 自锚式悬索桥（英语：Self-anchored suspension bridge）; 悬臂斜拉桥（英语：cantilever spar cable-stayed bridge）
承载	行人 · 车辆 · 轻轨
跨度	中至长
材料	钢绳、预力混凝土箱梁、钢材或混凝土塔
可移动	否
设计工作	中等
脚手架需求	通常无

斜拉桥（英语：Cable-stayed bridge），又称斜张桥，是指一种由一座或多座桥塔与钢缆组成来拉起桥面的桥梁。斜拉桥主要可分为两大类型，以钢缆与主塔连接的方式区分。

构造

平行连接型：钢缆之间，互相接近平行地连接于桥塔的不同的点上。
放射性连接型：所有钢缆都是连接于或绕过塔顶。

斜拉桥可分为单塔斜拉桥、双塔斜拉桥及多塔斜拉桥。以双塔最常见，两个桥塔之间的跨距称为斜拉桥的主跨。

历史和发展

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著名的斜拉桥

列奥那多·赞金大桥（Leonard P. Zakim Bridge），美国波士顿

参见世界斜拉桥列表和Category:斜拉桥。

使用中的斜拉桥

俄罗斯岛大桥：位于俄罗斯海参崴，拥有320.9米（1053呎）的世界第二高桥塔，主跨1104米（3622呎）是世界上主跨最大的斜拉桥。
苏通大桥：位于中国江苏省，横跨长江连接苏州与南通。主跨径达1,088米，是世界上跨度第二大的斜拉桥。已于2008年5月建成通车。
多多罗大桥：位于日本，主跨长890米，连匝道全长为1480米。它将本州和四国岛连接起来。
米约高架桥：位于法国，是目前世界上最高的斜拉桥，横跨法国南部塔恩河河谷。
北盘江大桥：位于中国贵州省六盘水市水城县都格镇与云南省宣威市普立乡的交界处，是一座跨越尼珠河（可渡河下游）的高速公路斜拉桥。大桥桥面垂直高度达到564米（1,850呎），超越同市的普立大桥，成为世界上桥面最高的桥梁。
汲水门大桥：位于香港，是全球最长的行车铁路双用斜拉桥，大桥主跨长430米，连匝道全长为750米，它将马湾和大屿山连接起来。
里翁-安提里翁大桥：位于希腊。拥有四座桥塔，为世界上第二长的拉索式斜拉桥，横跨在帕特雷（Patra）附近的科林斯湾（Gulf of Corinth）之上。
天空之桥：位于加拿大，是世界上最长的公共交通专用桥，横跨菲沙河（Fraser R.），连接不列颠哥伦比亚省的新西敏市（New Westminster）和素里市（Surrey, BC）。
第二代曼港桥：位于加拿大，是世界上最宽阔的长跨距桥梁，横跨菲沙河连接不列颠哥伦比亚省的高贵林和素里。
阳光大桥：位于美国，是世界上以斜拉桥作为主跨距的桥梁里面，长度最长的一座。其斜拉部分的主跨长890米，连匝道全长为1480米，加上其他非斜拉设计部分则总长8.85公里，横跨于佛罗里达州坦帕湾（Tampa Bay）之上。
汀九桥：位于香港，是世界上首个三塔式斜拉桥，它将汀九和青衣连接起来。
昂船洲大桥：位于香港，于2009年12月20日通车。主跨长1018米，连匝道全长为1596米，横跨蓝巴勒海峡，连接青衣岛及昂船洲。是世界上跨度第3长的斜拉桥，其桥塔也是全球首次采用不锈钢加混凝土的混合式结构。
杭州湾大桥：位于中国，全长36公里，2008年5月1日通车，是世界上最长的跨海斜拉桥，跨越嘉兴市与慈溪市两地间的杭州湾之上。
汕头𬒈石大桥：位于中国广东省汕头市，全长2,865米，1999年2月12日正式通车。
高屏溪斜拉桥：位于穿越高雄市和屏东县的福尔摩沙高速公路上，桥长2,617米，跨越高屏溪，是联络高雄市与屏东县重要的交通要道，其中桥梁西端采斜拉桥设计桥长510米，塔高183.5米，相当于61层高楼建筑。该桥为国内首座复合式斜拉桥，而且是亚洲最长之非对称型单桥塔斜拉桥，采单塔非对称型式设计。桥主跨径330米，侧跨径180米，全长510米，若以全世界单塔斜拉桥而论，其跨径长度排名第二，仅次于位在欧洲德国跨越莱茵河之莱茵河桥，2025年12月淡江大桥完工后，将是台湾第二长斜拉桥。
大港桥：位于高雄市盐埕区，横跨于高雄港第三船渠，连结驳二艺术特区与蓬莱商业区，邻近高雄轻轨驳二大义站，大港桥设计之初，为保持第三船渠内航道畅通，因此采用桥面可转之设计，是台湾第一座可旋转之的行人跨港大桥。
鹏湾跨海大桥：是台湾唯一的开启桥，桥长195米，塔身约71米高。
集鹿大桥：位于台湾，一座横跨南投县集集镇和鹿谷乡两地的大桥，此桥由公路局于1996年发包。此桥为单臂悬挂式结构，塔高约为五十八米。集鹿大桥的通车后吸引了一波观光客参观，大桥车流量激增，其中多数游客，都是远道慕名而来，使集鹿大桥成为了集集当地观光的新景点。
新北大桥：位于台湾新北市，是新北环河快速道路沿线桥梁之一，桥长1,075米，是联络二重疏洪道两岸及大汉溪两岸的重要交通要道。主桥由一座134.75米高的倒Y式型钢筋混凝土桥塔及全长400米之钢桥构成，双向各4车道外加路肩及摩哆车道与人行步道，桥面宽43.4米。钢桥由左右各13对斜张钢索（共计52根钢索组成），钢索以白色外套管保护。桥主跨径200米，侧跨径200米，全长400米。
社子大桥：社子大桥为台湾台北市的一座兴建中要跨越基隆河连接士林及社子地区的桥梁，以解决北投士林地区与社子岛往返问题。一期工程为跨越基隆河，二期工程为连接跨越淡水河的芦社大桥，让社子与新北市芦洲区连接并贯通两市。社子大桥跨河段桥长435米，全桥总长约630米，系国内第一座平衡式斜拉桥，主桥宽度38米，包含巴士专用道、双向各2线快车道、1线摩哆车道及人行道，并且预留九米宽度做为未来社子轻轨兴建使用。
仁川大桥：位于韩国仁川广域市，连接松岛国际商务区和仁川国际机场。全长21.38公里，在建成时是韩国最长的斜拉桥，也是世界第4长的斜拉桥。
南澳跨海大桥：南澳跨海大桥为中国广东省汕头市的跨海大桥，大桥东起南澳岛，跨越南中国海，西至汕头澄海区，全长11.08公里，于2015年通车，为广东省最长的跨海大桥。
新东大桥：位于台湾苗栗县苗栗市，全台第1座对称斜张全电焊式钢桥。全长376米，于公元1997年11月22日启用，为苗栗市的地标。
沪通长江大桥：沪通长江大桥是一座正在建设的公路与铁路两用长江大桥，位于中国长江江苏段，连接南通市（通州区）和苏州市（张家港市），并于公元2020年7月1日启用建成。截至目前该桥为拥有世界第二跨度（1092米）和第一高度（325米）的公路与铁路两用斜拉桥。

兴建中或规划中的斜拉桥

淡江大桥：淡江大桥是兴建中的一座跨河大桥，位于台湾新北市，跨越淡水河连结淡水区与八里区，为西滨快速公路最北段，桥塔约211米（约70层楼高）主跨450米，全长920米，桥面宽44~71米完工距高屏溪斜拉桥台湾最长斜拉桥。1980年代末提出兴建计划，2014年动工，并预计于2025年底完工通车。预计可以舒缓关渡大桥的交通流量，并且带动淡海新市镇的开发。
黄茅海大桥：黄茅海大桥是兴建中的一座跨海大桥，位于粤港澳大湾区，跨越黄茅海连结江门市与珠海市，全长2200米。预计2024年年底通车。