康庄道
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| 命名缘由 | 命名文件：1999年7月30日宪报第4363号政府公告、2018年10月5日宪报第7463号政府公告 |
| 命名日期 | 1999年7月30日[1] |
| 道路长度 | 920米（3,020英尺） |
| 车速限制 | 红磡交汇处至红磡海底隧道九龙入口 70公里／小时 其余路段 50公里每小时 |
| 车道数 | 4线双程（红磡交汇处至红隧九龙入口） 2线单程北行（其余路段） |
| 地点 | 香港香港九龙[2] |
| 起点 | 油尖旺区尖东 梳士巴利道与科学馆道交界 |
| 终点 | 九龙城区十二号山公主道 |
| 建造 | |
| 通车 | 1970年代 |
康庄道（英语：Hong Chong Road）是香港九龙红磡湾的一条主干道，大部分路段属1号干线的一部分，全长约1公里。干线部分即红磡交汇处至红磡海底隧道九龙入口一段，用作红磡海底隧道的引道，连接隧道入口与公主道、漆咸道北及漆咸道南，为4线双程分隔道路，车速限制每小时70公里；而非干线部分则为2线单程北行（南行属于梳士巴利道），与红磡海底隧道收费广场平行，连接梳士巴利道与科学馆道交界，车速限制为每小时50公里。
历史
康庄道的前身为通往香港工业专门学院（今香港理工大学）的工专通道，建于1960年代，定线与康庄道相若，称为安发街，连接旧红磡码头与漆咸道。为兴建通往海底隧道的道路，工专通道及附近土地被填高，并于上面兴建现有的康庄道。
现况
康庄道需要应付由三个方向（公主道、东九龙走廊及西九龙走廊）南行进入海底隧道的车流，但由于香港海底隧道的行车流量已经饱和，令车龙无法进入隧道而积聚在康庄道和隧道收费广场外，使四线行车的康庄道由早到晚都挤塞，车辆的行车速度经常远低于最高限速70公里/小时。
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康庄道夜景 -
康庄道交通非常繁忙
沿路地点
交汇道路
参考资料
 香港1号干线
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| 黄竹坑道 – 香港仔隧道 – 黄泥涌峡天桥 – 坚拿道天桥 – 海底隧道 – 康庄道 – 公主道 – 窝打老道 – 狮子山隧道公路（包括狮子山隧道及第二狮子山隧道） – 沙田路 – 大埔公路－沙田段 | ||
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Credit:
(see original file).
