巨龙船务
| 巨龙船务有限公司 | |
|---|---|
| Macao Dragon Company Limited Dragão Gigante Transportes Marítimos, S.A. | |
 | |
| 公司类型 | 客轮公司 |
| 成立 | 2008 |
| 结束 | 2011年9月14日 |
| 总部 | 香港 |
| 产业 | 高速客轮 |
| 服务 | 客轮服务 |
| 网站 | http://www.macaodragon.com  |
| 备注 | 已结业 |
巨龙船务有限公司（英语：Macao Dragon Co. Ltd.；葡萄牙语：Dragão Gigante Transportes Marítimos, S.A.）是一间曾在2010至2011年期间经营澳门至香港海上客运服务的船公司，启航时亦是当时第四间行走港澳航线的客轮公司[1]。巨龙船务有限公司是澳门商人吴福与外地商人合资，与愉景湾航运服务有限公司（DBTPL）合作。
巨龙投资10亿元购入4艘可载客1152人的新加坡制双体船，开办香港上环港澳码头到澳门临时客运码头的客运服务。首两艘高速双体船原是客、车两用，不过原本的买家放弃购入，后来由巨龙购入，将全船改为客舱，可容纳约1152位乘客，比当时其他港澳客轮船只的载客量高超过一倍。[2]船内设有相对同类公司较独特的设施，如网络咖啡室等。不过另外2艘双体船最终不曾抵港。
在2010年1月7日，包括巨龙船务在内的5间渡轮公司获澳门特区政府港务局发出营运准照，船公司需要在准照发出后半年内开航，否则准照将会被取消[3]。最后，巨龙船务赶及在限期前，于2010年7月10日正式开航。
位于信德中心的售票处地址为：香港上环干诺道中168-200号信德中心304A室。船票亦可在公司官方网页及旅行社购买。
2011年8月30日巨龙船务被香港海事处入禀追讨由2011年6月9日至8月3日拖欠的轮船停泊费及乘客上船费，合共188万港元。[4]
2011年9月14日晚上，巨龙船务突然宣布翌日起终止香港至澳门的客运服务，并决定将公司自动清盘[5][6]。估计有超过2万张已售出船票受影响，包括2011年4月及8月与香港团购网站Groupon推出的特惠船票。巨龙称清盘因为澳门港务局限制其每程的载客量至约600至750人，一直不批准调高，令他们无法继续经营。港务局则反驳指，发牌时已经清楚例明载客量上限。[7]
2011年10月6日，澳门港务局决定废止巨龙船务的海上客运准照，其所付的200万保证金也被没收。也成为海上客运法规自2009年10月实施以来，首间被澳门港务局废止海上客运准照的港澳渡轮公司。[8]
停办前的服务航线
停办前的船期表
| 香港开 | 澳门开 |
|---|---|
| 08:00 | 09:30 |
| 09:00 | 10:45 |
| 11:00 | 13:15 |
| 14:30 | 16:00 |
| 15:15 | 17:00 |
注：粗体字为非固定航班（视乎情况而定）
泊位位置
船队
巨龙船务有限公司营运期内有2艘新加坡“Marinteknik”（“海威造船”）65米高速双体船，船队的船身主要颜色为白色。巨龙船务有限公司在2008年追加订单增订2艘同类的双体船，当时曾预计所有新船在2012年前完全付运，令同类的船只之数量增加至4艘，但第三、四艘新船最终不曾抵港。
| 船名 | 图片 | 产地 | 型号 | 出厂年份 | 定员 | 备注 | 航速（取小数点后一个位） | 船壳号码 |
| 神龙Shen Long |  |
新加坡 | 喷射铝合金双体船（65米） | 2008年 | 1152人 | 已转往广西北海服役 | 37.5节 | 189 |
| 天龙Tian Long |  |
新加坡 | 喷射铝合金双体船（65米） | 2008年 | 1152人 | 已转往广西北海服役 | 37.5节 | 190 |
| 皇龙Huang Long | 新加坡 | 喷射铝合金双体船（63.5米） | 2008年 | - | 付运取消 | - | 191 | |
| 蟠龙Pan Long | 新加坡 | 喷射铝合金双体船（63.5米） | 2008年 | - | 付运取消 | - | 192 |
船队技术说明
新加坡“海威船厂”巨型双体喷射客轮
- 种类：喷射铝合金双体船
- 载客量：总数1152人
- 造船商：Marinteknik Shipbuilders（S）PTE LTD. （海威造船（新加坡））
- 船身长度：
- 神龙、天龙：64.88米
- 皇龙、蟠龙：63米
- 船宽：16米
- 最高航速：37.5节
- 吃水深度：1.60米
- 主机：4 x MTU 16V4000 M70
- 喷水推进系统：4 x MJP J850R QD
- 注册港口：香港
- 船级社：Lloyd's Register of Shipping（LLOYDS）100 A1 SSC Passenger（B）Catamaran HSC G4
客位级别
巨龙船务的客位级别分为四个类别，包括贵宾室（VIP Cabin）、头等位（First Class）、商务位（Business Class）以及经济位（Economy Class）。以上客位级别分别曾称巨龙贵宾室（Dragon Suite）、头等客位（First Class）、经济客位（Premium Economy Class）以及实惠客位（Economy Class）。
特有设施
意外
- 在首航日，2010年7月10日，巨龙一班由香港往氹仔的航班，在下午一时许停泊氹仔临时客运码头时发生轻微碰撞，渡轮的防撞胶受损，需要维修，事件中无人受伤。但渡轮服务需要暂停[9]，至7月12日下午5时恢复服务。[10]
参考资料
- ^ 另外三间为喷射飞航、金光飞航及新渡轮澳门
- ^ 巨龙船务相关新闻，Barcaferry.com
- ^ 澳门日报 2010年1月10日 互联网档案馆的存档，存档日期2010年1月14日，.
- ^ 香港高等法院案件编号：HCA1464/2011
- ^ 香港电台新闻：巨龙船务宣布终止营运清盘 旅客要致电查询[永久失效链接]
- ^ 当局呼吁乘客注意巨龙终止客运服务，香港政府新闻公报，2011-09-15
- ^ 巨龙船务欠债超过一千万元，NOW新闻，2011-09-15
- ^ 港务局决定废止巨龙船务的海上客运准照
- ^ 香港电台 - 巨龙船务港澳渡轮轻微碰撞 今明两日航班暂停10/7/2010 互联网档案馆的存档，存档日期2016-03-04.
- ^ 来往香港澳门氹仔巨龙航班下午5时恢复 2010-07-12 13:58 互联网档案馆的存档，存档日期2010-07-15.
- ^ 氹仔码头两艘客船轻微碰撞2010-10-10 22:26:35
相关条目
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