吴站
站房（2020年1月）
日语名称
呉 – くれ – Kure
车站概览
位置	日本广岛县吴市宝町1-16
地理坐标	34°14′41.28″N 132°33′27.56″E / 34.2448000°N 132.5576556°E / 34.2448000; 132.5576556
拥有者	西日本旅客铁道（JR西日本）
车站构造
站体类型	跨站式站房
站台	2面3线
其他信息
电报码	クレ
历史
启用日期	1903年（明治36年）12月27日
上车人次 统计年度	平均每日11,426人次（不含下车乘客） 2017年
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站 安艺阿贺 JR-Y15 4.1km 往三原 吴线 JR-Y14 距离三原67.0km 川原石 JR-Y13 1.7km 往广岛
位置
备注
直营站（管理站） 设有绿窗口

吴站（日语：呉駅／くれえき ^{Kure eki */?}）位于广岛县吴市宝町，为西日本旅客铁道（JR西日本）吴线的铁路车站。

此站为吴市的中心车站，吴市的市公所、警察署与邮局等机关皆位于车站周边。吴市海事历史科学馆与海上自卫队吴史料馆两座主要的博物馆亦设于附近。因大日本帝国海军的吴镇守府及吴海军工厂设于此，故车站昔日设有广大的货物站场与货运专用路线。1946年盟军及英军占领期间，曾在此站停靠专用列车“Allied Limited”、“Dixie Limited”与“BCOF train”。

• 1903年（明治36年）12月27日 - 官设铁道海田市站 - 吴站间开业。
• 1922年（大正11年）4月9日 - 第二代站舍开工。
• 1923年（大正12年）8月13日 - 第三代站舍竣工，开始使用。
• 1935年（昭和10年）
  • 3月24日 - 吴线延伸至广站。
  • 11月24日 - 吴线（三原站 - 海田市站间）全线通车，伴随着月台延长，本线设置了跨线桥。
• 1945年（昭和20年）
  • 7月2日 - 吴市发生空袭，站舍烧毁。
  • 12月 - 第三代站舍开工。
• 1946年（昭和21年）4月30日 - 第三代站舍竣工。
• 1965年（昭和40年）9月24日 - 绿窗口开始营业。
• 1981年（昭和56年）7月7日 - 第四代站舍（跨站式站房）启用。
• 1986年（昭和61年）11月1日 - 货运服务终止。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 国铁分割民营化，移交给西日本旅客铁道（JR西日本）。
• 1996年（平成8年）3月16日 - 本站至广岛站直达的快速列车（现在的“安艺路Liner”）开通，本站为停车站。
• 2005年（平成17年）10月1日 - 临时快速濑户内海景（日语：瀬戸内マリンビュー）开通，本站为停车站。
• 2007年（平成19年） 9月1日 - IC卡“ICOCA”启用。
• 2010年（平成22年）
  • 7月14日 - 由于暴雨，吴线数处发生塌方、三原站 - 本站间路线中断^[1]。
  • 7月16日 - 广站 - 本站间恢复运行。
• 2018年（平成30年）
  • 7月6日 - 由于2018年7月西日本豪雨，暂停营业。
  • 8月20日 - 广站 - 此站间部分列车恢复运行。
  • 9月9日 - 广站 - 坂站间恢复运行。

月台	路线	方向	目的地
1	吴线	上行	竹原、三原方向
2、3		下行	海田市、广岛方向

西日本旅客铁道

吴线

■快速“通勤Liner”（早晨仅限下行列车）

安艺阿贺 → 吴 → 矢野

■快速“安艺路Liner”

安艺阿贺－吴－吉浦

■普通

安艺阿贺－吴－川原石

• JR西日本（吴駅）（页面存档备份，存于互联网档案馆）

查 论 编 吴线 三原 – 须波 – 安艺幸崎 – 忠海 – 安艺长滨 – 大乘 – 竹原 – 吉名 – 安艺津 – 风早 – 安浦 – 安登 – 安艺川尻 – 仁方 – 广 – 新广 – 安艺阿贺 – 吴 – 川原石 – 吉浦 – 狩留贺滨 – 天应 – 吴波多比亚 – 小屋浦 – 水尻 – 坂 – 矢野 – 海田市（ – 向洋 – 天神川 – 广岛）