厦门国际邮轮中心
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历史
1980年代,厦门开始接待国际邮轮。2005年,邮轮中心开始建设,由凯达柏涛建筑设计公司设计。2007年,厦门国际邮轮中心建成投用,是当时中国大陆最大、最先进的邮轮专用码头[1]。国际邮轮中心包括客运码头和联检大楼两大部分,中心西面海域的北段建设有大型国际邮轮泊位,岸线长为463.81米,可停靠14万总吨的大型邮轮;南段岸线设有80米长浮码头两座和35米浮码头两座,分别为小型客轮码头及港口作业船舶码头[2]。
厦门国际邮轮中心联检大楼的总建筑面积约为8.1万平方米,按年旅客吞吐量150万人次和高峰集中旅客到达量3000人的功能要求,以及一级国际客运站的标准设计。联检大楼的一层为停车场、行李处理间、设备用房区及配套商业等;二层为旅客出入境联检大厅,并配备有室外接客平台;三层为休闲餐饮区[2]。候船楼二层设计有向市民、游客开放的观景走廊、平台,并逐渐成为网红打卡地[1]。
2012年7月,邮轮中心获“国际卫生港口”称号,为中国大陆首个获得该称号的客运海港[1]。
2014年,邮轮中心开始兼顾厦鼓轮渡日间游客航线运营[1]。
接驳交通
参考
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 我心目中的厦门地标 | 厦门国际邮轮中心:“抵厦第一站”惊艳游客. 厦门网-厦门日报. 2021-11-20 [2023-01-18]. (原始内容存档于2021-12-01).
- ^ 2.0 2.1 国际邮轮城-领航厦门邮轮经济. 厦门房地产联合网. [2023-01-17]. (原始内容存档于2023-01-17).
外部链接
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