内子站
内子站 | |||||
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 站房及月台全貌（2011年3月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 内子 – うちこ – Uchiko | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 爱媛县喜多郡内子町内子107 | ||||
| 地理坐标 | 33°33′16″N 132°38′38″E / 33.55444°N 132.64389°E | ||||
| 拥有者 | 四国旅客铁道（JR四国） | ||||
| 途经线路 | |||||
| 距离 | |||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 架空车站（基堤） | ||||
| 站台 | 2面3线 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 车站代码 |
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| 电报码 | ウチ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1920年5月1日 | ||||
| 服务 | |||||
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| 备注 | |||||
| 直营站，设有绿窗口 | |||||
内子站（日语：内子駅／うちこえき Uchiko eki */?）是位在日本爱媛县喜多郡内子町、隶属于四国旅客铁道（JR四国）的铁路车站。车站编号为U10。现时停靠各等级的列车。
本站最初只是日本国铁时代的予赞本线中的支线内子线的总站，后来日本国铁希望将路线提速及缩短行车时间，于是决定在伊予市的向井原站起，向内陆新建造一条路轨，并将内子线连接起来，而内子线的分岔位置，也由原来的五郎站迁移至伊予大洲站，整段路段称为“予赞本线新线”，或称作“内山线”[1]，甚至简称为“山线”。工程完成后，所有特急列车亦改以新路来回松山市及宇和岛市，而本站亦升格成为特急停车站。不过一提的是，现时内子站和位置和原本的车站并不相同[2]，两者相距大约200米。
虽然在正式名称上，本站向西的一段仍称作“内子线”，但实际上运行模式已与予赞线一体化，而计算距离时，亦以新线路作为车费的釐定标准。
车站结构
[编辑]现时使用为第二代站舍，是单层水泥及钢筋所搭建而成的新式车站，规模较小，只设有附设绿窗口及票务处的站务员室、候车大堂、自动售票机及洗手间。通过人手闸口后，会离开站舍部分，沿位处高架月台下的通道可以到达楼梯口或升降机口。
至于第1代车站，为木制单层建筑，设有站长室、票务处、候车大堂等设施[3]。1985年11月起停用[4]。站舍后来被拆卸，改建为内子自治中心（内子自治センター）[5]，而在中心外围则竖立了一根石柱，写上“国铁旧内子站迹”（国鉄 旧内子駅 跡）七个字。[6]
设有岛式月台及侧式月台各1个，提供2面3线的配置，当中岛式月台能对应8辆编成的列车，有效长度亦比8辆稍长，因此作为特急列车停靠的主要月台；侧式月台有效长度只有4辆，只供普通列车需要备车时才使用。
月台配置
[编辑]| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■内子线、予赞线 | 下行 | 伊予大洲、八幡滨、宇和岛方向 | |
| 2、3 | ■予赞线 | 上行 | 伊予市、松山、高松、冈山方向 | 3号月台只限一部分普通 |
相邻车站
[编辑]※停靠此站的特急“宇和海”的相邻停靠站参见各列车条目。
外部链接
[编辑]- JR四国内子站公式网页。（日语）
注释
[编辑]- ^ 图片取自非官方车站介绍， （页面存档备份，存于互联网档案馆）显示车站高架化开业时的情形及路线名称。
- ^ 一张同时显示新旧内子线及轚站的地图。旧内子站位于新内子站东北偏高的位置。[失效链接]
- ^ 舊內子站相片。拍攝於1981年。. [2014-09-23]. （原始内容存档于2019-04-14）.
- ^ テーマ特集：「内山線開通」。. [2014-09-23]. （原始内容存档于2018-10-04）.
- ^ 廃線探訪 国鉄内子線 NO01。. [2014-09-23]. （原始内容存档于2013-07-18）.
- ^ 石柱圖片。. [2014-09-23]. （原始内容存档于2018-10-04）.
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