九试单座战斗机
| 九试单座战斗机 | |
|---|---|
| |
| 倒鸥翼形状的九试单座战斗机 | |
| 类型 | 战斗机 |
| 原产国 |
 日本 |
| 制造商 | 三菱重工 |
| 设计者 | 堀越二郎 |
| 首飞 | 1935年2月4日 |
| 主要用户 | 大日本帝国海军 |
| 日语写法 | |
|---|---|
| 日语原文 | 九試単座戦闘機 |
| 假名 | きゅうしき たんざ せんとうき |
| 平文式罗马字 | KyūshiKi tanza Sentōki |
概要
1934年大日本帝国海军要求中岛飞机及三菱重工开发出更高爬升率、性能的战斗机。当时三菱重工方面主要设计者堀越二郎有鉴于之前开发七试舰上战斗机的失败，在新型机上采用外观有着“V”形状的倒鸥翼机翼、全金属外壳及铆钉打造的机身，其中选用的引擎为竞争对手中岛飞机开发的“寿5型”引擎。最后成品为型号“カ-14”（Ka-14）的九试单座战斗机。[1][2]
在1935年2月4日，九试战机执行第一次试飞。起初日本海军提出新战机性能需能达到每小时350公里速度（190节，高度3000米）的要求，以及6分30秒以内爬升至5000米高度；而九试战机则加速最高达到每小时450公里（243.5节）的速度，超出日本海军的预期，[3]可在5分54秒以内爬升至5000米高度。[2]
之后日本海军接受三菱重工设计的成品。而九试战机的二号机则修改了原先倒鸥翼形状的机翼，并减少飞行时的阻力问题与修改操作界面，随后衍生开发成九六式舰载战斗机。[4]
规格
诸元
| 制式名称 | 九试单座战斗机 | 九六式一号舰载战斗机 |
|---|---|---|
| 全幅 | 11.0m | 11.0m |
| 全长 | 7.67m | 7.71m |
| 全高 | 3.27m | m |
| 翼面积 | 17.80m² | m² |
| 净重 | 1040kg | 1075kg |
| 正规全备重量 | 1373kg | 1500kg |
| 发动机 | 寿五型星型引擎9气缸往复式发动机 | 中岛寿二型改一9汽缸星型引擎460 hp×1 |
| 最高速度 | 451 km/h | 460km/h |
| 航续距离 | ㎞ | 1200km |
| 武装 | 7.7 mm机枪 ×2 | 7.7mm机枪×2 、 30 kg炸弹×2 或 50 kg炸弹×1 |
架构
- 全长：7.67米（25.2英尺）
- 飞行翼宽度：11米（36英尺）
- 飞行翼面积：17.8平方米（192平方英尺）
- 机高：3.27米（10.7英尺）
- 空机重量：1,040千克（2,290英磅）
- 引擎：600马力寿五型9汽缸星型引擎
武装
- 7.7mm口径机关枪2架
参考资料
- ^ The Mitsubishi A5M was the precursor Japanese Navy monoplane to the fabled A6M Zero series.. Milltary Factory.Com. [2013年9月17日]. （原始内容存档于2013年9月21日）.
- ^ 2.0 2.1 Mitsubishi A5M CLAUDE 1935. History Of War. [2013年9月17日]. （原始内容存档于2013年3月11日）.
- ^ Mitsubishi A5M 'Claude'. Aviastar.Org. [2013年9月17日]. （原始内容存档于2013年8月7日）.
- ^ Mitsubishi A5M. World-War-2 Planes.Com. [2013年9月17日]. （原始内容存档于2012年4月13日）.
参考文献
- 堀越二郎、奥宫正武‘零戦’（学研M文库、2007年） ISBN 978-4-05-900501-8
- 雑志“丸”编集部 编‘军用机メカ・シリーズ16 九六舰戦/零観’
- （潮书房保存版、1995年） ISBN 4-7698-0686-8
- （潮书房ハンディ判、2001年） ISBN 4-7698-0925-5
- ‘世界の杰作机 No.27 96式舰上戦闘机’（文林堂、1991年） ISBN 4-89319-024-5
- 松叶稔 作図・解说‘航空机の原点 精密図面を読む9 日本海军戦闘机编’（酣灯社、2005年） ISBN 4-87357-158-8 p18～p29
- 源田实. 海軍航空隊、発進. 文春文库. 1997年8月. ISBN 4-16-731004-X （日语）.
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