一级方程式世界车手亚军列表
一级方程式赛车 |
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一级方程式赛车(英语:Formula One,也叫Formula 1或者F1)是由国际汽车联盟举办的最高级别的赛车比赛。[1] 名称中的“方程式”是指所有参赛车手和车辆都必须遵守的规则。F1赛季包括一系列的比赛,这些通常被称为“大奖赛”(法语:Grands Prix)的赛事通常在专门修建的赛道上进行,有些情况下也在临时封闭的普通城市道路上举行,其中最有名的是在蒙特卡洛举办的摩纳哥大奖赛。[2]每场比赛的结果算入积分系统并以此确定两个年度世界冠军:一个给车手,另一个给制造商。世界车手亚军是指积分排在第二位的车手。
阿兰·普罗斯特和斯特林·莫斯获得最多世界车手亚军,位居排行榜之首。普罗斯特于1983赛季(雷诺车队)、1984赛季(迈凯伦车队)、1988赛季(迈凯伦车队)和1990赛季(法拉利车队)获得亚军;莫斯于1955赛季(马赛地车队)、1956赛季(玛莎拉蒂车队)、1957赛季(玛莎拉蒂车队)和1958赛季(范沃尔车队)获得亚军。
冠亚军的最小分差为1984赛季的0.5分,迈凯伦车队的阿兰·普罗斯特落后队友尼基·劳达仅0.5分屈居亚军;最大分差(按照新的积分系统计算)为2023赛季的290分,红牛车队的塞尔吉奥·佩雷兹落后队友马克斯·维斯塔潘达290分屈居亚军。
马赛地车队的刘易斯·汉密尔顿在2021赛季取得387.5分,这是亚军车手取得的最高分数;同为马赛地车队的斯特林·莫斯在1955赛季仅得23分,这是亚军车手取得的最低分数。
两位车手是死后才获得车手世界亚军的,分别是1961年世界车手亚军的沃尔夫冈·里普斯(法拉利车队)和1978年世界车手亚军的罗尼·彼得森(莲花车队)。
一级方程式世界车手亚军
[编辑]赛季 | 车手 | 车队 | 引擎提供商 | 轮胎提供商 | 杆位 | 分站冠军次数 | 领奖台次数 | 积分 | 与冠军分差 |
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1950年 | 胡安·曼努埃尔·范吉奥[3] | 阿尔法·罗密欧车队 | 阿尔法·罗密欧 | P | 4 | 3 | 3 | 27 | 3 |
1951年 | 阿尔贝托·阿斯卡里[4] | 法拉利车队 | 法拉利 | P
E |
2 | 2 | 3 | 25 | 6 |
1952年 | 朱塞佩·法里纳[5] | 法拉利车队 | 法拉利车队 | P
E |
2 | 0 | 4 | 24 | 12 |
1953年 | 胡安·曼努埃尔·范吉奥[3] | 玛莎拉蒂车队 | 玛莎拉蒂 | P | 1 | 1 | 4 | 28 | 6.5 |
1954年 | 约瑟·冈萨雷斯[6] | 法拉利车队 | 法拉利 | P | 1 | 1 | 4 | 25.14 | 16.86 |
1955年 | 斯特林·莫斯[7] | 马赛地车队 | 马赛地 | C | 1 | 1 | 3 | 23 | 17 |
1956年 | 斯特林·莫斯[8] | 玛莎拉蒂车队 | 玛莎拉蒂 | P | 1 | 2 | 3 | 27 | 3 |
1957年 | 斯特林·莫斯[9] | 玛莎拉蒂车队 范沃尔车队 |
玛莎拉蒂 范沃尔 |
P | 1 | 3 | 3 | 25 | 15 |
1958年 | 斯特林·莫斯[10] | 库伯车队 范沃尔车队 |
考文垂﹒顶点 范沃尔 |
C | 3 | 4 | 5 | 41 | 1 |
1959年 | 托尼·布鲁克斯[11] | 法拉利车队 | 法拉利 | D | 2 | 2 | 4 | 27 | 4 |
1960年 | 布鲁斯·迈凯伦[12] | 库伯车队 | 考文垂﹒顶点 | D | 0 | 1 | 6 | 34 | 9 |
1961年 | 沃尔夫冈·冯·特里普斯[a][13] | 法拉利车队 | 法拉利 | D | 1 | 2 | 4 | 33 | 1 |
1962年 | 吉姆·克拉克[14] | 莲花车队 | 考文垂﹒顶点 | D | 5 | 3 | 3 | 30 | 12 |
1963年 | 格拉汉姆·希尔[15] | BRM车队 | BRM | D | 2 | 2 | 5 | 29 | 25 |
1964年 | 格拉汉姆·希尔[16] | BRM车队 | BRM | D | 1 | 2 | 5 | 39 | 1 |
1965年 | 格拉汉姆·希尔[17] | BRM车队 | BRM | D | 4 | 2 | 6 | 40 | 14 |
1966年 | 约翰·苏尔特斯[18] | 法拉利车队 库伯车队 |
法拉利 玛莎拉蒂 |
F | 2 | 2 | 4 | 28 | 14 |
1967年 | 杰克·布拉汉姆[19] | 布拉汉姆车队 | 瑞帕克 | G | 2 | 2 | 6 | 46 | 5 |
1968年 | 杰基·斯图尔特[20] | 马特拉车队 | 福特 | D | 0 | 3 | 4 | 36 | 12 |
1969年 | 杰基·艾克斯[21] | 布拉汉姆车队 | 福特 | G | 2 | 2 | 5 | 37 | 26 |
1970年 | 杰基·艾克斯 [22] | 法拉利车队 | 法拉利 | F | 4 | 3 | 5 | 40 | 5 |
1971年 | 罗尼·彼得森[23] | 玛驰车队 | 福特 | F | 0 | 0 | 5 | 33 | 29 |
1972年 | 杰基·斯图尔特[24] | 泰利尔车队 | 福特 | G | 2 | 4 | 5 | 45 | 16 |
1973年 | 埃默森·菲蒂帕尔迪[25] | 莲花车队 | 福特 | G | 1 | 3 | 8 | 55 | 16 |
1974年 | 克莱·雷加佐尼[26] | 法拉利车队 | 法拉利 | G | 1 | 1 | 7 | 52 | 3 |
1975年 | 埃默森·菲蒂帕尔迪[27] | 迈凯伦车队 | 福特 | G | 0 | 2 | 6 | 45 | 19.5 |
1976年 | 尼基·劳达[28] | 法拉利车队 | 法拉利 | G | 3 | 5 | 9 | 68 | 1 |
1977年 | 朱迪·谢科特[29] | 沃尔特狼车队 | 福特 | G | 1 | 3 | 9 | 55 | 17 |
1978年 | 罗尼·彼得森[30] | 莲花车队 | 福特 | G | 3 | 2 | 7 | 51 | 14 |
1979年 | 吉尔斯·维伦纽夫[31] | 法拉利车队 | 法拉利 | M | 1 | 3 | 7 | 47 | 4 |
1980年 | 内尔松·皮奎特[32] | 布拉汉姆车队 | 福特 | G | 2 | 3 | 6 | 54 | 13 |
1981年 | 卡洛斯·鲁伊特曼 [33] | 威廉姆斯车队 | 福特 | M | 2 | 2 | 7 | 49 | 1 |
1982年 | 迪德尔·皮诺尼[34] | 法拉利车队 | 法拉利 | G | 2 | 2 | 6 | 39 | 5 |
1983年 | 阿兰·普罗斯特[35] | 雷诺车队 | 雷诺 | M | 3 | 4 | 7 | 57 | 2 |
1984年 | 阿兰·普罗斯特[36] | 迈凯伦 | TAG | M | 3 | 7 | 9 | 71.5 | 0.5 |
1985年 | 米切尔·阿尔伯雷特[37] | 法拉利车队 | 法拉利 | G | 1 | 2 | 8 | 53 | 20 |
1986年 | 奈杰尔·曼塞尔[38] | 威廉姆斯车队 | 本田 | G | 2 | 5 | 9 | 70 | 2 |
1987年 | 奈杰尔·曼塞尔[39] | 威廉姆斯车队 | 本田 | G | 8 | 6 | 7 | 61 | 15 |
1988年 | 阿兰·普罗斯特[40] | 迈凯伦车队 | 本田 | G | 2 | 7 | 14 | 87 | 3 |
1989年 | 艾尔顿·塞纳[41] | 迈凯伦车队 | 本田 | G | 13 | 6 | 7 | 60 | 16 |
1990年 | 阿兰·普罗斯特[42] | 法拉利车队 | 法拉利 | G | 0 | 5 | 9 | 71 | 7 |
1991年 | 奈杰尔·曼塞尔[43] | 威廉姆斯车队 | 雷诺 | G | 2 | 5 | 9 | 72 | 24 |
1992年 | 里卡多·帕特里斯[44] | 威廉姆斯车队 | 雷诺 | G | 1 | 1 | 9 | 56 | 52 |
1993年 | 艾尔顿·塞纳[45] | 迈凯伦车队 | 福特 | G | 1 | 5 | 9 | 73 | 26 |
1994年 | 达蒙·希尔[46] | 威廉姆斯车队 | 雷诺 | G | 2 | 6 | 11 | 91 | 1 |
1995年 | 达蒙·希尔[47] | 威廉姆斯车队 | 雷诺 | G | 7 | 4 | 9 | 69 | 33 |
1996年 | 雅克·维伦纽夫[48] | 威廉姆斯车队 | 雷诺 | G | 3 | 4 | 11 | 78 | 19 |
1997年 | 亨茨·赫拉德·弗伦岑[b][50] | 威廉姆斯车队 | 雷诺 | G | 1 | 1 | 7 | 42 | 39 |
1998年 | 迈克·舒马克[51] | 法拉利车队 | 法拉利 | G | 3 | 6 | 11 | 86 | 14 |
1999年 | 埃迪·埃尔文[52] | 法拉利车队 | 法拉利 | B | 0 | 4 | 9 | 74 | 2 |
2000年 | 米卡·哈基宁[53] | 迈凯伦车队 | 马赛地 | B | 5 | 4 | 11 | 89 | 19 |
2001年 | 大卫·库特哈德[54] | 迈凯伦车队 | 马赛地 | B | 2 | 2 | 10 | 65 | 58 |
2002年 | 鲁本斯·巴里切罗[55] | 法拉利车队 | 法拉利 | B | 3 | 4 | 10 | 77 | 67 |
2003年 | 基米·莱科嫩[56] | 迈凯伦车队 | 马赛地 | M | 2 | 1 | 10 | 91 | 2 |
2004年 | 鲁本斯·巴里切罗[57] | 法拉利车队 | 法拉利 | B | 4 | 2 | 14 | 114 | 34 |
2005年 | 基米·莱科嫩[58] | 迈凯伦车队 | 马赛地 | M | 6 | 7 | 12 | 112 | 21 |
2006年 | 迈克·舒马克[59] | 法拉利车队 | 法拉利 | B | 4 | 7 | 12 | 121 | 13 |
2007年 | 刘易斯·汉密尔顿[60] | 迈凯伦车队 | 马赛地 | B | 6 | 4 | 12 | 109 | 1 |
2008年 | 费利佩·马萨[61] | 法拉利车队 | 法拉利 | B | 6 | 6 | 10 | 97 | 1 |
2009年 | 塞巴斯蒂安·维特尔[62] | 红牛车队 | 雷诺 | B | 4 | 4 | 8 | 84 | 11 |
2010年 | 费尔南多·阿隆索[63] | 法拉利车队 | 法拉利 | B | 2 | 5 | 10 | 252 | 4 |
2011年 | 简森·巴顿[64] | 迈凯伦车队 | 马赛地 | P | 0 | 3 | 12 | 270 | 122 |
2012年 | 费尔南多·阿隆索[65] | 法拉利车队 | 法拉利 | P | 2 | 3 | 13 | 278 | 3 |
2013年 | 费尔南多·阿隆索[66] | 法拉利车队 | 法拉利 | P | 0 | 2 | 9 | 242 | 155 |
2014年 | 尼科·罗斯伯格 [67] | 马赛地AMG车队 | 马赛地 | P | 11 | 5 | 15 | 317 | 67 |
2015年 | 尼科·罗斯伯格 [68] | 马赛地AMG车队 | 马赛地 | P | 7 | 6 | 15 | 322 | 59 |
2016年 | 刘易斯·汉密尔顿 [69] | 马赛地AMG车队 | 马赛地 | P | 12 | 10 | 17 | 380 | 5 |
2017年 | 塞巴斯蒂安·维特尔 [70] | 法拉利车队 | 法拉利 | P | 4 | 5 | 13 | 317 | 46 |
2018年 | 塞巴斯蒂安·维特尔 [71] | 法拉利车队 | 法拉利 | P | 5 | 5 | 12 | 320 | 88 |
2019年 | 瓦尔特里·博塔斯 [72] | 马赛地AMG车队 | 马赛地 | P | 5 | 4 | 15 | 326 | 87 |
2020年 | 瓦尔特里·博塔斯 [73] | 马赛地AMG车队 | 马赛地 | P | 5 | 2 | 11 | 223 | 124 |
2021年 | 刘易斯·汉密尔顿 [74] | 马赛地AMG车队 | 马赛地 | P | 5 | 8 | 17 | 387.5 | 8 |
2022年 | 夏尔·勒克莱尔 [75] | 法拉利车队 | 法拉利 | P | 9 | 3 | 11 | 308 | 146 |
2023年 | 塞尔吉奥·佩雷兹 [76] | 红牛车队 | 本田红牛动力 | P | 2 | 2 | 9 | 285 | 290 |
- ^ 沃尔夫冈·冯·特里普斯在1961年意大利大奖赛的一场事故中身亡,罗尼·彼得森在1978年意大利大奖赛中意外身亡,他们均是在死后被追授车手世界亚军的。
- ^ 迈克·舒马克在1997赛季获得了78分,落后雅克·维伦纽夫3分,但是舒马克在最后一站故意撞击维伦纽夫导致舒马克该赛季的分数被取消,这使得维伦纽夫39分领先亨茨·赫拉德·弗伦岑[49]。
按车手统计
[编辑]车手 | 世界亚军次数 | 世界冠军次数 |
---|---|---|
斯特林·莫斯 | 4 | 0 |
阿兰·普罗斯特 | 4 | 4 |
格拉汉姆·希尔 | 3 | 2 |
奈杰尔·曼赛尔 | 3 | 1 |
费尔南多·阿隆索 | 3 | 2 |
塞巴斯蒂安·维特尔 | 3 | 4 |
刘易斯·汉密尔顿 | 3 | 7 |
胡安·曼努埃尔·范吉奥 | 2 | 5 |
杰基·艾克斯 | 2 | 0 |
杰基·斯图尔特 | 2 | 3 |
埃默森·菲蒂帕尔迪 | 2 | 2 |
罗尼·彼得森 | 2 | 0 |
艾尔顿·塞纳 | 2 | 3 |
达蒙·希尔 | 2 | 1 |
鲁本斯·巴里切罗 | 2 | 0 |
基米·莱科嫩 | 2 | 1 |
迈克·舒马克 | 2 | 7 |
尼科·罗斯伯格 | 2 | 1 |
瓦尔特里·博塔斯 | 2 | 0 |
相关列表
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ About FIA. Fédération Internationale de l'Automobile (FIA). [31 October 2008]. (原始内容存档于2012-11-15).
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