Xi lanh (tiếng Pháp: Cylindre) là bộ phận hoạt động chính của động cơ, là không gian để piston di chuyển.

Nắp xi lanh là một bộ phận trong động cơ diesel. Nắp xi lanh sẽ bịt kín khoang đốt trong. Van chỉ dẫn sẽ hướng dẫn thân van trong suốt quá trình đóng và mở van mà nó được nén vào bên trong nắp xi lanh. Tất cả các nắp xi lanh được làm bằng một hợp kim sắt đặc biệt có chứa cácbon, silicon và đồng. Hỗn hợp hợp kim này có độ co giãn và dẫn nhiệt tốt và hạ thấp tỉ lệ giãn nở vì nhiệt. Kích thước của nắp xi lanh không dựa vào số lượng xi lanh mà dựa vào các nhân tố như: tổng chi phí của động cơ, kiểu dáng của khối xi lanh, số lượng vòng bi, ứng suất nhiệt, hệ thống làm mát và những trở ngại trong việc bít kín nắp xi lanh.

Mỗi nắp xi lanh được sử dụng trong xi lanh cần có đủ độ bền và độ cứng. Nắp xi lanh sẽ bít kín bề mặt giữa ống bọc ngoài xi lanh, mặt trên của khối xi lanh và lượng dầu và chất làm mát mà không làm ảnh hưởng đến ống bọc ngoài hoặc van. Nắp xi lanh cần đủ bền để không xuất hiện các khe nứt giữa đinh tán của nắp xi lanh, giữa các van xả và nạp hay giữa các van và máy phun.

Đường dẫn làm mát bên trong cần đảm bảo cho các chất làm mát đạt được tốc độ chuyển động cao và hướng đến các van cùng ống phun nhiên liệu. Nó cần được làm sạch nhằm thải bỏ các chất cặn bã hay vẩy. Ngoài ra, các van cần được đặt sao cho các tia nhiên liệu có thể phủ toàn bộ khoang đốt, nhưng nó cũng cần được đặt xa đủ để các chất làm mát có thể lưu chuyển bên trong để ngăn nắp x-lanh bị rạn nứt giữa các đế van.

x t s Động cơ đốt trong
Thuộc về chủ đề Ô tô
Thân máy & Cơ cấu quay	Bánh đà Bộ sưởi động cơ Cácte động cơ Chốt khuỷu Dung tích xi lanh Đường kính xi lanh Hệ thống thông khí hộp trục khuỷu (PCV) Kỳ Nắp lõi đúc Piston Ổ trục chính Thanh truyền Thứ tự nổ Trục cân bằng Trục khuỷu Vòng găng Vành răng trong khởi động Xi lanh (Dãy xi-lanh, Bố trí)
Cơ cấu phân phối khí & Nắp xi lanh	Buồng đốt Cò mổ Con đội xupap Cơ cấu phối khí trục cam trên đỉnh (OHC) Cơ cấu phối khí xupap đặt Cơ cấu phối khí xupap treo (OHV) Đai đồng bộ Trục cam Tỷ số nén Đệm nắp máy Xupap
Cơ cấu nạp nhiên liệu cưỡng bức	Boost controller Bộ giải nhiệt khí nạp (tăng áp) Bộ tăng áp động cơ Supercharger Twincharger Twin-turbo Van xả khí (tăng áp)
Hệ thống nạp nhiên liệu	Động cơ Diesel Động cơ xăng Bộ chế hòa khí Bộ lọc nhiên liệu Hệ thống phun nhiên liệu Bơm nhiên liệu Bồn nhiên liệu (động cơ)
Đánh lửa	Magneto Coil-on-plug ignition Distributor Glow plug High tension leads (spark plug wires) Ignition coil Spark-ignition engine Spark plug
Hệ thống điều khiển	ECU (Hộp điều khiển động cơ)
Hệ thống điện	Máy phát điện Ắc quy Dynamo Hệ thống khởi động (đề)
Hệ thống nạp không khí	Airbox Air filter Idle air control actuator Inlet manifold MAP sensor MAF sensor Throttle Throttle position sensor
Hệ thống khí xả	Bộ chuyển đổi xúc tác Diesel particulate filter Exhaust manifold Bộ giảm thanh động cơ Oxygen sensor
Hệ thống giải nhiệt	Giải nhiệt bằng không khí Giải nhiệt bằng nước Quạt làm mát Bộ tản nhiệt Van hằng nhiệt Viscous fan (fan clutch)
Hệ thống bôi trơn	Dầu bôi trơn Lọc dầu Bơm dầu Cácte dầu (Các te ướt, Các te khô)
Khác	Kích nổ Power band Redline Stratified charge Top dead centre
Chủ đề Thể loại