Hindustan Aeronautics Limited

HAL Logo
Loại hình	Công ty đại chúng
Mã niêm yết	NSE: HAL BSE: 541154
Ngành nghề	Hàng không vũ trụ Công nghiệp Quốc phòng
Thành lập	22 tháng 12 năm 1940; 83 năm trước (1940-12-22) (as Hindustan Aircraft) 1964; 60 năm trước (1964) (Hindustan Aeronautics)
Trụ sở chính	Bangalore, Karnataka, India[1]
Thành viên chủ chốt	CB Ananthakrishnan (Chairman & MD) (Additional Charge)
Sản phẩm	Máy bay vận tải quân sự Máy bay chiến đấu Máy bay huấn luyện Máy bay trực thăng
Doanh thu	₹32277.68 karor (US$5,0 billion) (2024)[2]
Lợi nhuận kinh doanh	₹10224.88 karor (US$1,6 billion) (2024)[2]
Lãi thực	₹7620.95 karor (US$1,2 billion) (2024)[2]
Tổng tài sản	₹78095.18 karor (US$12 billion) (2024)[2]
Tổng vốn chủ sở hữu	₹29141.81 karor (US$4,5 billion) (2024)[2]
Chủ sở hữu	Chính phủ Ấn Độ (71.65%)[3][4]
Số nhân viên	24,457 (March 2023)[5]
Website	hal-india.co.in

Hindustan Aeronautics Limited (HAL) là một công ty phát triển công nghệ hàng không và quốc phòng của Ấn Độ có trụ sở đặt tại Bangalore. HAL được thành lập ngày 23/12/1940 và là một trong những công ty quốc phòng lớn nhất và lâu đời nhất trên thế giới.^[6] HAL bắt đầu chế tạo máy bay ngay từ năm 1942 với các loại máy bay Harlow PC-5, Curtiss P-36 Hawk và Vultee A-31 Vengeance chế tạo theo giấy phép cho Không quân Ấn Độ.^[6] HAL có 11 trung tâm Nghiên cứu và phát triển (R&D) chuyên ngành hàng không và 21 nhà máy chế tạo thuộc 4 đơn vị sản xuất trải rộng trên khắp Ấn Độ.^[6] HAL được quản lý bởi một hội đồng quản trị do Tổng thống Ấn Độ bổ nhiệm thông qua Bộ Quốc phòng, Chính phủ Ấn Độ.^[7] Hiện tại, HAL tham gia vào việc thiết kế và sản xuất máy bay phản lực chiến đấu, trực thăng, động cơ phản lực và động cơ tua bin khí hàng hải, thiết bị điện tử hàng không, phát triển phần mềm, cung cấp phụ tùng, đại tu và nâng cấp máy bay quân sự của Ấn Độ.^[8]

Máy bay ném tiêm kích bom HAL HF-24 Marut là máy bay chiến đấu nội địa đầu tiên được sản xuất tại Ấn Độ.

HAL ban đầu được thành lập với tên gọi Hindustan Aircraft Limited vào ngày 23/12/1940, trụ sở đặt tại Bengaluru.^[9]

Năm 1943, nhà máy chế tạo máy bay tại Bangalore được bàn giao cho Không lực Lục quân Hoa Kỳ nhưng vẫn nằm dưới quyền quản lý của Hindustan Aircraft. Nhà máy nhanh chóng được mở rộng và trở thành một cơ sở chính bảo trì và sửa chữa máy bay Mỹ. Loại máy bay đầu tiên được đại tu tại Nhà máy là Consolidated PBY Catalina sau đó là tất cả các loại máy bay Mỹ đang hoạt động tại Ấn Độ và Myanmar. Khi được trả lại cho Ấn Độ kiểm soát hai năm sau đó, nhà máy đã trở thành một trong những tổ chức đại tu và sửa chữa lớn nhất ở phương Đông. Trong quá trình tổ chức lại sau chiến tranh, công ty đã chế tạo cả toa xe lửa.

Sau khi Ấn Độ giành được độc lập vào năm 1947, quyền quản lý công ty được chuyển giao cho Chính phủ Ấn Độ.

Hindustan Aeronautics Limited (HAL) được thành lập ngày 1/10/1964.^[10] Mặc dù HAL không được tích cực giao nhiệm vụ phát triển các mẫu máy bay phản lực chiến đấu mới hơn, ngoại trừ HF-24 Marut , công ty đã đóng một vai trò quan trọng trong việc hiện đại hóa Không quân Ấn Độ. Năm 1957, công ty bắt đầu sản xuất động cơ phản lực Bristol Siddeley Orpheus theo giấy phép tại nhà máy mới đặt tại Bangalore.

Trong những năm 1980, hoạt động của HAL chứng kiến ​​sự gia tăng nhanh chóng dẫn đến sự phát triển của máy bay nội địa mới như HAL Tejas và HAL Dhruv. HAL cũng phát triển một phiên bản tiên tiến của Mikoyan-Gurevich MiG-21, được gọi là MiG-21 Bison, trong đó cải tiến đã tăng tuổi thọ của máy bay thêm hơn 20 năm. HAL cũng đã giành được một số hợp đồng trị giá hàng triệu đô la từ các công ty hàng không vũ trụ quốc tế hàng đầu như Airbus, Boeing và Honeywell để sản xuất phụ tùng máy bay và động cơ.

Đến năm 2012, HAL được cho là đã sa lầy vào các chi tiết sản xuất và đã bị chậm tiến độ.^[11]

Tháng 3 năm 2017, chủ tịch kiêm giám đốc điều hành của HAL, T. Suvarna Raju, thông báo công ty đã hoàn thiện kế hoạch cho một chiến dịch nội địa hóa máy bay chiến đấu. Công ty có kế hoạch sản xuất gần 1.000 máy bay trực thăng quân sự, bao gồm Kamov Ka-226, LCH (Trực thăng chiến đấu hạng nhẹ) ALH (Trực thăng hạng nhẹ tiên tiến) và hơn 100 máy bay tiêm kích trong 10 năm tới. HAL sẽ tiến hành sản xuất Kamov 226T theo liên doanh với nhà sản xuất quốc phòng của Nga. Máy bay trực thăng hạng nhẹ Kamov 226T sẽ thay thế phi đội máy bay trực thăng Cheetah và Chetak của Ấn Độ. Trong 5 năm tới, HAL sẽ tiến hành nâng cấp lớn hầu như toàn bộ đội bay chiến đấu của Không quân Ấn Độ bao gồm Su-30MKI, Jaguar, Mirage và Hawk. Công ty cũng sẽ chuyển giao 123 máy bay chiến đấu hạng nhẹ Tejas cho IAF từ năm 2018 đến năm 2019, với tốc độ 16 máy bay mỗi năm.^[12] Việc sản xuất máy bay trực thăng hạng nhẹ thế hệ mới HAL Light Combat Helicopter sẽ diễn ra tại Cơ sở mới xây dựng trong Khu phức hợp HAL.^[13]

Theo chính sách Sản xuất tại Ấn Độ và để tăng thị phần xuất khẩu quốc phòng nhằm đạt mục tiêu 5 tỷ đô la vào năm 2025, HAL đang có kế hoạch thành lập các cơ sở bảo trì máy bay tại Indonesia, Malaysia, Sri Lanka và Việt Nam với mục tiêu ưu tiên là thị trường Đông Nam Á, Tây Á và Bắc Phi. Điều này không chỉ giúp thúc đẩy tiếp thị các sản phẩm của HAL mà còn đóng vai trò là trung tâm dịch vụ cho các máy bay có nguồn gốc từ Liên Xô/Nga.^[14]

Là một trong số những công ty hàng không lớn nhất tại châu Á, HAL có doanh thu hàng năm 3 tỉ đô la Mỹ. Hơn 40% doanh thu của HAL đến từ các đơn hàng nước ngoài sản xuất động cơ máy bay, phụ tùng thay thế.

Qua nhiều năm, HAL đã tổ chức thiết kế và phát triển nhiều nền tảng máy bay như HF-24 Marut,^[15] máy bay trực thăng Dhruv,^[16] LUH,^[17] và LCH.^[18] HAL cũng sản xuất theo công nghệ được chuyển giao từ DRDO, phối hợp với Bharat Electronics trong công nghệ điện tử hàng không và Indian Ordnance Factories đối với các hệ thống vũ khí và đạn dược trang bị cho máy bay.

HAL hỗ trợ ISRO trong việc tích hợp tầng đẩy L-40 cho tên lửa GSLV Mk II (tên lửa đẩy vệ tinh quỹ đạo đồng bộ), bể chứa nhiên liệu và đường dẫn nhiên liệu cho PSLV, GSLV MKII và GSLV MKIII cùng với chế tạo nhiều vệ tinh khác nhau.^[19]

• HA-31 Basant (1972–1980) (đã ngừng sản xuất)

• HAL HF-24 Marut — Mk.1 (đã dừng hoạt động) và Mk.1T (hơn 200 chiếc)
• MBB/HAL HF-73 — (hủy bỏ)
• HAL Tejas — (đang hoạt động) máy bay chiến đấu hạng nhẹ thế hệ 4,5 (LCA)
• HAL Tejas MK2^[20] — máy bay chiến đấu hạng trung thế hệ 4,5+ (đang được phát triển) dự kiến sẽ bay thử vào năm 2025.
• HAL TEDBF — Máy bay chiến đấu trên tàu sân bay 2 động cơ thế hệ 4,5+ được phát triển dựa trên HAL Tejas để trang bị cho tàu sân bay thế hệ mới của Hải quân Ấn Độ.^[21] HAL ORCA phiên bản dành cho Không quân cũng được phát triển.
• Sukhoi/HAL FGFA — (đã hủy bỏ) Máy bay tiêm kích phản lực thế hệ thứ năm dựa trên Sukhoi SU-57
• HAL AMCA
  • Mk.1: máy bay chiến đấu tàng hình thế hệ 5 (đang được phát triển)
  • Mk.2: máy bay chiến đấu tàng hình thế hệ 5,5.

• HT-2 — (1951–1990) Máy bay huấn luyện đầu tiên do công ty thiết kế đi vào chế tạo, được xuất khẩu cho Ghana. (đã nghỉ hưu)
• HAL-26 Pushpak — (1958 ~1960s) Máy bay huấn luyện dựa trên Aeronca Chief. (đã ngừng sản xuất)
• HJT-16 Kiran — (1964–1989) Mk1, Mk1A và Mk2 - máy bay huấn luyện động cơ phản lực Turbojet dự kiến sẽ được thay thế bởi HJT-36 Sitara^[22]
• HPT-32 Deepak —(1984–2009) (đã nghỉ hưu) Máy bay huấn luyện cơ bản.
• HTT-34 — (đã nghỉ hưu) Phiên bản động cơ cánh quạt tăng áp của HPT-32 Deepak
• HTT-35 (đã nghỉ hưu)
• HJT-36 Sitara
• HJT 39 / CAT
• HTT-40^[23] bay thử lần đầu ngày 31/5/ 2016.^[24]
• HLFT-42.^[25]

• Saras
• Indian Regional Jet (IRJ).

• Dhruv
• Rudra — (in production) Phiên bản có vũ trang và trinh sát dựa trên Dhruv
• HAL Light Combat Helicopter
• Light Utility Helicopter
• Indian Multi-role Helicopter — Trực thăng hạng trung đa nhiệm (đang phát triển)

• HAOP-27 Krishak (1959~1975) — Dựa trên HAL-26 Pushpak

• PTA Lakshya - Phương tiện bay không người lái
• PTA Lakshya 2 - Phương tiện bay không người lái (Mục tiêu bay)
• DRDO Archer-NG
• Nishant - Phương tiện bay không người lái
• Rustom - Phương tiện bay không người lái
• TAPAS-BH-201 - Phương tiện bay không người lái (MALE)
• NRUAV
• HAL Combat Air Teaming System (CATS)^[26][27]
  • CATS Mothership for Air teaming Exploitation (MAX)
  • CATS Warrior
  • CATS Air Launched Flexible Assets.^[28]
  • CATS Hunter
  • CATS Infinity^[29]

• G-1
• RG-1 Rohini
• Ardhra

• CE-7.5 — động cơ tên lửa siêu lạnh (đang sản xuất, sử dụng trên tầng đẩy mang tải trọng của tên lửa GSLV mk.ii)
• CE-20 — động cơ tên lửa nhiên liệu siêu lạnh^[30]

• Shakti — sử dụng cho máy bay trực thăng HAL Dhruv Helicopter, co-developed with Safran Helicopter Engines based on Safran Ardiden 1 ( in production and used on LUH, Dhruv, Rudra , Prachand )
• HTSE-1200 — a turboshaft engine can be used as engine alternatives for the HAL-developed LUH, Dhruv, Rudra and Prachand helicopters^[31] (under development)

• Hindustan Jet Engine (HJE-2500) ^[32]
• PTAE-7 động cơ sử dụng trên mục tiêu bay tốc độ cao DRDO Lakshya

• GTX-35VS Kaveri trang bị trên máy bay chiến đấu Tejas và AMCA, hợp tác với GTRE củaDRDO và Safran Aircraft Engines (đang phát triển)
• HTFE-25 sử dụng trên các máy bay huấn luyện hạng nhẹ một động cơ, máy bay phản lực thương mại và UAV có trọng lượng tới 5 tấn và cấu hình tới 9 tấn sử dụng 2 động cơ^[33] (đang phát triển)

• De Havilland Vampire^[34]
• Folland Gnat - HAL đã sản xuất 175 chiếc.
  • HAL Ajeet phiên bản cải tiến của Folland Gnat, 89 chiếc được chế tạo.
• Mikoyan-Gurevich MiG-21 Tổng cộng có 660 chiếc các phiên bản FL, M, Bis và UPG được sản xuất tại Aircraft Manufacturing Division, Nasik
• Mikoyan-Gurevich MiG-27 có 150 chiếc thuộc phiên bản ML được sản xuất tại Aircraft Manufacturing Division, Nasik
• SEPECAT Jaguar các phiên bản IS, IB và IM (89 chiếc phiên bản IS, 27 chiếc phiên bản IB và 12 chiếc phiên bản IM)
• Sukhoi Su-30MKI phiên bản chế tạo dựa trên Sukhoi Su-30 (272 chiếc đã được bàn giao, 12 chiếc đang được đặt hàng). Sản xuất tại Aircraft Manufacturing Division, Nasik

• Harlow PC-5 — Máy bay huấn luyện đầu tiên do HAL chế tạo.
• Percival Prentice — 66 chiếc được chế tạo
• BAE Hawk Mk 132.^[35]

• HS 748 Avro
• Dornier 228

• Aerospatiale SA 315B Lama — HAL Cheetah, Lancer, Cheetal Variants
• Aerospatiale SA 316B Alouette III — HAL Chetak, Chetan Variants

• Rolls-Royce Turbomeca Adour Mk 811 — Động cơ được trang bị cho SEPECAT Jaguar, sản xuất theo giấy phép tại Engine Division Bangalore
• Rolls-Royce Turbomeca Adour Mk 871 — Động cơ trang bị cho BAE Hawk Mk 132, sản xuất theo giấy phép tại Engine Division Bangalore
• Garrett TPE331-5 — Động cơ cho Dornier 228, sản xuất tại Engine Division Bangalore
• Saturn AL-31FP — Động cơ cho Sukhoi Su-30MKI, được sản xuất theo license tại Sukhoi Engine Division Koraput
• Klimov RD-33MK
• Tumansky R-25
• F414-GE-INS6^[36]

• Turbomeca TM 333

• Kota Harinarayana (b. 1943), Chủ tịch Hiệp hội hàng không Ấn Độ và là kỹ sư thiết kế trưởng của HAL Tejas
• Kurt Tank (1898–1983)
• Roddam Narasimha (1933–2020)
• Vishnu Madav Ghatage (1908–1991)

• HAL Aerospace Museum
• Pragati Aerospace Museum
• Defence Research and Development Organisation
• HAL Airport
• Indian Space Research Organisation
• Central Aircraft Manufacturing Company
• Hindustan Aeronautics Limited SC
• National Aerospace Laboratories
• Mahindra Aerospace
• Tata Advanced Systems
• Aeronautical Development Agency

Wikimedia Commons có thêm hình ảnh và phương tiện truyền tải về Hindustan Aeronautics Limited.

• Website chính thức
• Ready to roll: HAL offers its light combat helicopter to Indian Air Force

Bản mẫu:Public Sector Undertakings in India Bản mẫu:Walchand Group