Загальна інформація
Складові
на Вікісховищі

Yamaha XTZ 750 SuperTénéré - мотоцикл подвійного призначення, що серійно випускався Yamaha з 1989 по 1996 рік. Назва походить від пустелі Ténéré, небезпечної місцевості по якій проводиться ралі Париж-Дакар. По суті є реплікою легендарного ралійного мотоцикла Yamaha SuperTénéré, який сім разів перемагав на ралі Париж-Дакар, деякі роки займаючи всі три місця на подіумі переможців.

Мотоцикл почав розроблюватися в 1987 року, і в ньому були втілені революційні рішення. Рядний, двохциліндровий двигун, з п'ятьма клапанами на один циліндр. Циліндри були нахилені до землі.

Поряд з існуючими в той час варіаціями двохциліндрових двигунів (опозитний у BMW, та V-подібний у HONDA), конструкція Yamaha з нахиленим твіном вигравала у вазі та нижчому центрі тяжкості. Це рішення по компоновці двигуна, двадцять років потому, можна помітити в новинках сучасних мотоциклів, таких як HONDA CRF1000L AFRICA TWIN (випускається з 2015 року), та BMW GS800GS (випускається з 2008 року).

Концепція двигуна є тим, що Yamaha називає дженезіс (Genesis) мислення, забір повітря відбувається фільтром розташованим під бензобаком, потрапляє до карбюраторів які розташовані горизонтально, і далі суміш тече до двигуна, котрий встановлений під кутом нахилу 45 градусів.

Yamaha XTZ 750 SuperTénéré швидко завоювала популярність у Європі, з 1989 по 1998 рік було продано 36902 мотоциклів, а також в Японії з 1990-1997 продано 584 штук.

На базі двигуна XTZ 750 був розроблений популярний мотоцикл Yamaha TDM850 що був сумішшю ендуро і стріт байка, який започаткував новий клас "універсальних" мотоциклів, які тільки в останній час почали масово з’являтися у всіх мотовиробників.

Продовженням серії SuperTénéré в 2010 році став Yamaha XT1200 Z SuperTénéré, який втратив ендуро характеристики свого попередника, і став ближче до класу "паркетників".

XTZ 750 має чудові характеристики для подорожей бездоріжжям на дуже далекі відстані.