Шанхай-Пудун
Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
| Міжнародний аеропорт Пудун | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 浦东 国际 机场 | |||||||||||||||||||
 Міжнародний термінал аеропорту | |||||||||||||||||||
| ІАТА: PVG • ICAO: ZSPD | |||||||||||||||||||
| Загальні дані | |||||||||||||||||||
| 31°08′36″ пн. ш. 121°48′10″ сх. д. / 31.14333° пн. ш. 121.80278° сх. д.Координати: 31°08′36″ пн. ш. 121°48′10″ сх. д. / 31.14333° пн. ш. 121.80278° сх. д. | |||||||||||||||||||
| Тип | цивільний | ||||||||||||||||||
| Оператор | Shanghai Airport Authority | ||||||||||||||||||
| Обслуговує | |||||||||||||||||||
| Розташування | |||||||||||||||||||
| Хаб |
| ||||||||||||||||||
| Вебсайт | shairport.com/en/index.jsp | ||||||||||||||||||
| Злітно-посадкові смуги | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
| Статистика (2011) | |||||||||||||||||||
| Пасажирообіг | 41,4 млн.[1] | ||||||||||||||||||
| Ідентифікатори і посилання | |||||||||||||||||||
| GeoNames | 6301386 | ||||||||||||||||||
| 10000111 | |||||||||||||||||||
  PVG | |||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||
 Шанхай-Пудун у Вікісховищі | |||||||||||||||||||
Міжнародний аеропорт Пудун (кит. 浦东 国际 机场 кит. 浦东 国际 机场 Pǔdōng Guójì Jīchǎng) — новий аеропорт Шанхая (Китай), розташований у східній частині району Пудун.
Аеропорт має два головних пасажирські термінали, оточених з обох сторін трьома паралельними злітно-посадковими смугами. За генеральним планом аеропорту передбачено будівництво третього пасажирського терміналу, терміналу-сателіта та двох додаткових злітно-посадкових смуг до 2015 року, які дозволять підвищити пропускну здатність з 60 млн пасажирів щороку сьогодні до 80 млн, а також 6 млн тонн вантажів[2]. 2002 року німецька компанія «Transrapid», що спеціалізується на будівництві ліній поїздів на магнітному підвісі, побудувала першу в світі пасажирську трасу цього виду транспорту, що з'єднала міжнародний аеропорт Пудун та станцію метро Лун'янлу. Потяги на лінії розвивають швидкість до 430 км/год, долаючи відстань 30 км за 7 хвилин 20 секунд. Аеропорт відкритий цілодобово, що нетипово для китайських аеропортів.
Аеропорт є головним хабом для China Eastern Airlines та Shanghai Airlines, а також головним міжнародним хабом для Air China. 2007 року через аеропорт пройшло 28,92 млн пасажирів, що на 45% вище пропускної здатності Терміналу 1 (20 млн.), який був єдиним функціонуючим терміналом в цей період[3], внаслідок чого аеропорт став третім за завантаженістю аеропортом Китаю. При цьому Пудун перевозить більше міжнародних пасажирів, ніж Міжнародний аеропорт Пекін Столичний[4] й займає за цим показником 29 місце в світі та 2-е в Китаї, 2007 року цей показник становив 17,518,790 міжнародних пасажирів, що на 9,0% більше, ніж у попередньому році. Крім того, Пудун є великим хабом для вантажоперевезень, 2007 року було перевезено 2,494,808 тонн вантажу, що є 5-м показником у світі. Вантажний трафік в 2007 виріс на 15,5%, а після відкриття вантажного терміналу в першій половині 2008 повинен ще більш збільшитися.
-
Інтер'єр аеропорту -
Прибуття поїзда маглев -
Boeing 777 авіакомпанії Air New Zealand в Міжнародному аеропорту Шанхай Пудун -
Airbus A340 Air China перед злетом в Міжнародному аеропорту Шанхай Пудун -
Екстер'єр Терміналу 1 з вікна маглева, вересень 2004 р.
- ↑ The world's top 100 airports: listed, ranked and mapped. Архів оригіналу за 22 червня 2012. Процитовано 8 червня 2014.
- ↑ China Airlines, Airports and Aviation News (англ.). Архів оригіналу за 15 лютого 2009. Процитовано 8 червня 2014.
- ↑ Відкриття другого терміналу аеропорту Пудун (англ.). Архів оригіналу за 20 грудня 2009. Процитовано 8 червня 2014.
- ↑ [china.org.cn(англ.). Архів оригіналу за 24 вересня 2015. Процитовано 8 червня 2014. china.org.cn(англ.)]
- Офіційний сайт міжнародного аеропорту Пудун [Архівовано 25 травня 2017 у Wayback Machine.]
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.
