«Урал» — марка радянських мотоциклів , що вироблялись на Ірбітському мотоциклетному заводі (Свердловська область, м. Ірбіт) з 1957 року. «Урал» є подальшим розвитком мотоцикла М-72, копії німецького BMW R71. У переважній більшості випадків експлуатується з люлькою. Випускаються моделі мотоцикла як з, так і без приводу на колесо люльки. Привід колеса люльки — вимикається, бездіфференціальний.

На сьогоднішній день випускаються наступні моделі:

• З люлькою: Урал-T, Турист, Патруль 2WD, Gear-UP, Ретро ^[1]
• Одинаки (без люльки): Ретро Соло і Соло sT ^[1]

Дані мотоцикли оснащені чотиритактним оппозитним двоциліндровим двигуном об'ємом 745 см³ потужністю 40 к.с., 4-х ступінчастою КПП з заднім ходом і карданним приводом заднього колеса. ^[2]

• ІМЗ М-52 (1957 рік) — модель з ходовою від М-72 і двигуном 500 см³. Випущена тільки дослідна партія 250 мотоциклів;
• ІМЗ М-61 (1960-1961 рр..) — Перехідна модель з ходовою від М-72 і новим двигуном (650 см³);
• «Урал» М-62 (1961-1965 рр..) — Нова коробка передач, модернізована система запалювання і збільшені ходу підвіски;
• «Урал» М-63 (1964-1971 рр..) — Маятникова підвіска заднього колеса з гідравлічними амортизаторами, нові глушники;
• «Урал» М-66 (1971-1973 рр..) — Значно модернізований двигун, потужність підвищилася до 32 л.с.;
• «Урал» М-67 (1973-1976 рр..) — Застосовано 12-вольтовий генератор;
• «Урал» М-67-36 (1976-1983 рр..) — Двигун потужністю 36 л.с.;
• «Урал» ІМЗ-8.103-30 (1983-1986 рр..) — Модернізована задня підвіска, встановлена ​​система випуску з одним глушником;
• «Урал» ІМЗ-8.103-10 (1986 -? рр..) — З'явилася коробка передач із заднім ходом;
• «Урал» ІМЗ-8.103-40 Турист — оснащений важільної передньою вилкою;
• «Урал» ІМЗ-8.123 Соло — одинак ​​на базі ІМЗ-8.103-10, потужність двигуна 40 к.с., 18-дюймові колеса;
• «Урал» ІМЗ-8.1037 GEAR-UP;
• «Урал» ІМЗ-8.1238 Вовк (1999-2011 рр..) — Мотоцикл в стилі чоппер; ^{[3] [4]}
• «Урал» ІМЗ-8.1036 Ретро

• М-52С для шосейно-кільцевих гонок;
• М-52К для кросових змагань;
• М-61К для кросових змагань;
• М-62К для кросових змагань;
• М-77 для шосейно-кільцевих гонок.
• К-1000 для кросових змагань;

• «Урал» ІМЗ-8.1233 Соло-ДПС — патрульний мотоцикл;
• «Урал» ІМЗ-8.1037 Gear-UP — військовий мотоцикл, оснащений кулеметом ПКМБ калібру 7,62 мм на штатній турелі; ^[5]
• «Урал» ІМЗ-8.1037 Gear-UP-ATGM — військовий мотоцикл, носій ПТРК « Конкурс-М». Пускова установка з тепловізійним прицілом встановлюється на люльці мотоцикла на спеціальній турелі. Боєкомплект з двох ПТРК перевозиться в боєукладці люльки. У похідному положенні пускова установка і тепловізійний приціл розміщуються в багажнику люльки. Маса контейнера з керованою ракетою (без пускової установки і тепловізійного прицілу) становить 26,5 кг; дальність стрільби комплексу — 4000 м вдень ​​і 3500 м вночі; пробиває броню 750-800 мм. ^{[6] [7] [8]}

На сьогоднішній день всього лише 3 % випущених мотоциклів «Урал» продаються в Росії і СНД. Основним ринком збуту для ІМЗ є США, країни ЄС, Канада, Австралія, куди підприємство експортує до 97 % вироблених мотоциклів. ^[9] Перспективними ринками є Японія та Корея, так як в цих країнах є попит і немає конкурентів для моделей з люлькою (боковим причепом).

Попри те, що зовнішній вигляд і багато технічних рішеннь мотоцикла були розроблені в довоєнній Німеччині, ІМЗ позиціонує «Урал» як простий і надійний мотоцикл з російським (чоловічим) характером. Переважна більшість мотоциклів продаються у версії з люлькою.

Внаслідок обвалу попиту на мотоцикли на початку 1990-х рр.. підприємство перейшло з повного циклу виробництва на OEM-виробництво. В останні пару років було внесено ряд змін в конструкцію та комплектацію мотоциклів, покликаних суттєво поліпшити надійність і споживчі якості мотоцикла. Станом на 2011 рік серійні мотоцикли «Урал» оснащуються наступними комплектуючими іноземного виробництва.
Список змін в конструкції мотоциклів Урал:

• Телескопічна передня вилка Marzocchi (Італія)
• Гідравлічні амортизатори Sachs (Німеччина)
• Дискові гальма Brembo (Італія)
• Карбюратори Keihin (Японія)
• Бензокран TAIYO GIKEN (Японія)
• Електронне запалювання Ducati Energia (Італія)
• Генератор Denso (Японія)
• Акумулятор YUASA
• Свічки і високовольтні дроти NGK-Ducati (Італія)
• Шестірні (маслонасоса, ГРМ, КПП) і вали КПП Herzog (Німеччина)
• Підшипники КПП, двигуна, рульової колонки і коліс SKF (Швеція)
• Манжети NAK (Тайвань)
• Проведення для мотоциклів з коляскою ELECTREX (США)
• Паливні шланги SEMPERIT (Австрія)
• Звуковий сигнал LEB (Італія)

Незважаючи на модернізацію, мотоцикли «Урал» практично не користуються попитом в Росії внаслідок високої ціни (255 000–325 000 рублів за станом на 2011 рік), і морально застарілого дизайну і конструкції. Висока ціна мотоциклів пояснюється широким використанням іноземних комплектуючих і малим обсягом виробництва (скоротилося з 130 000 в 1990 році до 800 мотоциклів в 2010 році), що негативно позначається на собівартості продукції. ^[9] Станом на 2011 рік на підприємстві працювало 155 чоловік, з яких 145 — на ІМЗ.

В даний час найбільшим ринком для мотоциклів «Урал» є США, де ІМЗ має розвинену дилерську мережу (58 дилерів) і до початку світової кризи продавав близько 650 мотоциклів з коляскою на рік (близько 60 % From Russia, a Motorcycle Built for Two] </ref> У 2010 році ІМЗ продав на 39 % більше мотоциклів в США, ніж в попередньому році, в той час як попит на батьківщині продовжує скорочуватись. ^[10] У Росії було продано всього 20 з 800 випущених мотоциклів в 2010 році. ^[11] ІМЗ запланував побудувати і продати 1100 мотоциклів за ціною $9 999–13 999 в 2011 році. ^[12]

У листопаді 2011 року Ірбітський мотоциклетний завод відзначив своє 70-річчя. На честь пам'ятної дати було випущено дві ювілейні модифікації мотоцикла: M70 Sidecar (30 мотоциклів) і M70 Solo (10 мотоциклів) за ціною $14 200 і $9 150 відповідно. ^[13]

В 2002 рік у Республіканська гвардія Саддама Хусейна замовила 2000 мотоциклів «Урал» з люльками для здійснення своєї оборонної стратегії, заснованої на тактиці високої мобільності. ^[14] Офіційно мотоцикли призначалися для іракського Міністерства охорони здоров'я та Міністерства сільського господарства. Було поставлено близько 1500 мотоциклів до початку війни в Іраку в рамках програми «Нафта в обмін на продовольство», що викликали велику зацікавленість серед військових і населення. ^[15]

Проте після повалення режиму Саддама Хусейна, Державна транспортна компанія Іраку, уклала договір про постачання мотоциклів, змушена була шукати інших покупців. За словами іракців, мотоцикли з люльками добре пристосовані для пересування по місту і бездоріжжю. У зв'язку з безперервним насильством і небезпекою потрапити в будь-який момент під обстріл на вулиці, іракці наварюють додатковий захист на вразливі місця і люльку «Уралов», і встановлюють на мотоцикл кулемет. Представники американського командування в Іраку не раз висловлювали стурбованість у зв'язку з появою таких мотоциклів з кулеметами у іракських повстанців. ^[15]

З 2014 року мотоцикли комплектуються двигунами з системою інжекторного впорскування палива, спеціально розробленою для мотоциклів Урал інженерною компанією ElectroJet. Inc.

• Ірбітський мотоциклетний завод
• BMW R71
• М-72 (мотоцикл)
• Урал М-62
• ІМЗ М-61
• Дніпро (мотоцикл)

• М-72
• М-52
• «Урал-2»М-63
• «Урал-3»М-66
• «Урал»М-67
• «Урал»М-67-368.103-308.103-108.103-40
• «Турист»8.123
• «Соло»8.1243
• «Вояж»8.1238
• «Волк»

Спортивні мотоцикли

• М-35
• М-52С
• М-52К
• М-61К
• М-62К
• М-72К
• М-75М
• М-76
• М-77
• М-80
• К-1000

Сучасні

• Ural Ranger
• Ural Sportsman
• Ural Gear-Up
• Ural Tourist
• Ural Patrol
• Ural TUral
• RetroUral M70
  

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Урал (мотоцикл)

Статті та фотографії

• [1] [Архівовано 10 квітня 2016 у Wayback Machine.][2][3] [Архівовано 26 листопада 2014 у Wayback Machine.]Мотоцикли «Урал» в Іраку
• Офіційний сайт Ирбитского мотоциклетного заводу [Архівовано 10 квітня 2012 у Wayback Machine.] (рос.)
• Форум любителів мотоциклів Урал [Архівовано 1 квітня 2012 у Wayback Machine.] (рос.)
• Армія відмовилася від мотоциклів [Архівовано 2 квітня 2012 у Wayback Machine.] (рос.)
• Мікропроцесорне запалювання на Урал [Архівовано 30 березня 2013 у Wayback Machine.] (рос.)
• Мотоцикл «Урал» М-66 [Архівовано 15 січня 2012 у Wayback Machine.] (рос.)
• Урал увійшов в десятку найкращих мотоциклів 2010 року [Архівовано 27 березня 2012 у Wayback Machine.] (рос.)
• = Російський мотоцикл Урал - це тренд! (рос.)
• Review: 2009 Ural T sidecar motorcycle isn 't as retro as it looks [Архівовано 20 квітня 2012 у Wayback Machine.] (англ.)
• 2010 Ural sT Review [Архівовано 23 січня 2012 у Wayback Machine.] (англ.)
• New Ural "T" - an offer from Russia you can't refuse (англ.)
• "Urban Warfare" Motorcycles For Sale In Iraq (англ.)
• 20Sidecar.htm URAL SIDECAR RIG^{[недоступне посилання з липня 2019]} (англ.)
• Ural Military Sidecar (англ.)

Відео

• Мотоцикл Урал на YouTube
• Мотоцикли Урал в Іраку на YouTube

Це незавершена стаття про мотоцикли або мопеди. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її.