For faster navigation, this Iframe is preloading the Wikiwand page for Софійський трамвай.

Софійський трамвай

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.

Софійський трамвай
Трамваи в София
Опис
КраїнаБолгарія Болгарія
МістоСофія
Дата відкриття1 січня 1901
ВласникСофійська муніципалітет
ОрганізаторЦентр міської мобільності
ОператорСтоличний електротранспорт
Вартість проїзду2 лева
Сайтelektrotransportsf.com
Маршрутна мережа
Кількість маршрутів15[1]
Кількість зупинок165
Довжина маршрутів308 км
Рухомий склад
Кількість вагонів176
Кількість депо3
Технічні дані
Ширина колії1000 мм / 1435 мм
Тип живленняповітряна контактна мережа
Електрифікація600V ПС
CMNS: Софійський трамвай у Вікісховищі

Софі́йський трамва́й (болг. Трамваи в София) — система електричного трамваю в столиці Болгарії місті Софії, один із видів софійського міського громадського транспорту; це єдина трамвайна мережа в Болгарії.

Фактично система складається з двох мереж з коліями різної ширини: вузькоколійної (1000 мм) та стандартної (1435 мм). Електричний трамвай діє у Софії, починаючи від 1 січня 1901 року[2].

Історія

[ред. | ред. код]

Історія софійського трамваю починається 1 грудня 1898 року, коли міська влада віддала концесію на будівництво трамваю французьким і бельгійським фірмам. Трамвайний рух був започаткований 1 січня 1901 року. На момент свого відкриття система складалась з шести ліній із загальною довжиною 23 км і обслуговувалась 25 моторними та 10 причепними вагонами. Ширина колії становила 1000 мм[2].

До 1931 року трамвайні вагони для Софії закуповувались за кордоном, а відтоді нові вагони будувались у Болгарії під керівництвом інженера Теодосія Кардаєва. Від 1936 року болгарські трамваї випускалися під маркою ДТО (болг. Дирекция на трамваите и осветлението)

У 1934 році в районі Красно Село було збудовано нове велике трамвайне депо, а 1951 року — тут же було збудовано фабрику з виробництва трамваїв, що прийшла на заміну старих майстерень ДТО. Фабрика в Красно Село будувала трамваї до 1991 року. Останній побудований на ній трамвай, Т8М-900 продовжує експлуатуватись (станом на 2009 рік)[2]. Від 1991 року підприємство займається виключно ремонтними роботами старих трамваїв.

Перша лінія стандартної колії (1435 мм) була відкрита 7 вересня 1987 року[3], друга — 1995 року, вона ж лишається останньою трамвайною лінією, прокладеною в Софії[2].

Опис системи

[ред. | ред. код]

Загальна довжина трамвайної мережі в Софії на 2009 рік становила 308 км[2], з них на стандартну колію (1435 мм) припадало лише 40 км (лінії 20 та 22)[2], решта — вузькоколійка (1000 мм).

Загалом у Софії 15 маршрутів (ліній), нижче наведено їхній список[1][4].

     — Маршрути колії 1435 мм

Кінцеві Схема руху
 1  Центральний автовокзал — мкрн. Івана Вазова
 3  Станція «Цукровий Завод» — мкрн. Орландовці
 4  мкрн. Орландовці — мкрн. Ніколи Пєткова[a]
 5  Судова палата — мкрн. Княжево[b]
 6  мкрн. Обеля-2 — мкрн. Івана Вазова
 7  ст. м. «Хан Кубрат» — мкрн. Монастирські луки
 8  мкрн. Люлін-5 — Судова палата
 10  ст. м. «Витоша» — мкрн. Західного парку
 11  мкрн. Іліянці — мкрн. Княжево[c]
 12  пл. Журналістів — мкрн. Іліянці
 18  мкрн. Орландовці — пл. Журналістів
 20  Іскирське депо — ст. м. «Ополченська»
 22  Східний автовокзал — мкрн. Красна-Поляна
 23  вул. Обхідна — мкрн. Гео Мілєва
 27  Шляхопровід «Надія» — мкрн. Монастирські луки

Рухомий склад

[ред. | ред. код]

Вузька колія

[ред. | ред. код]

Починаючи від 1930-х років трамвайні вагони для Софії будувались у Болгарії (див. вище). Спершу це були двохосьові вагони, але вже у 1970-х в експлуатації двохосьові вагони були замінені з'єднаними шести- і восьмиосьовими трамваями болгарського виробництва[3]. У 19912000 роках для вузькоколійної мережі в Чехії було придбано 57 трамваїв Tatra T6A2[3]. У той же період із німецького Галле надійшло 20 вживаних трамваїв Tatra KT4D[3].

Від 1991 року трамвайна фабрика в Софії модернізувала шестиосьові трамваї, подовживши їх шляхом додавання ще однієї секції (таким чином трамваї ставали восьмиосьовими). У такий спосіб було модернізовано 38 трамваїв: спершу 14 трамваїв дістали високопідлогову секцію, згодом ще 24 трамваї були обладнані низькопідлоговою секцією[3].

Від 2006 року софійська трамвайна фабрика співпрацює з чеськими фірмами Inekon та Pars. Це спільне підприємство модернізувало ще 18 шестиосьових трамваїв, оснастивши їх додатковою низькопідлоговою секцією[3].

Стандартна колія

[ред. | ред. код]

Трамваї для першої лінії стандартної колії будувались на трамвайній фабриці в Софії, але під час їхнього використання виникали численні проблеми, тому у 198990 роках для ліній стандартної колії в Чехії було закуплено 37 трамваїв Tatra T6B5[3].

Пізніше з Бонна надійшли вживані трамваї Grossraum і шести- та восьмиосьові трамваї Düwag[3].

Примітки

[ред. | ред. код]
  1. рух на дільниці мкрн. Бакстон — мкрн. Пєткова скасовано
  2. рух на дільниці мкрн. Бакстон — мкрн. Княжево скасовано
  3. рух на дільниці мкрн. Овча Купель — мкрн. Княжево скасовано
  1. а б Повний список маршрутів у Софії
  2. а б в г д е Official site of Sofia Center for public mobility [Архівовано 22 січня 2010 у Wayback Machine.] — Tram transport, retrieved on 04.10.2009
  3. а б в г д е ж и Marco Moerland Trams in Midden- en Oost-Europa // часопис Op de rails (Нідерланди) ISSN 0030-3321, число за листопад 2009 року, стор. 562—571
  4. Routes and schedules

Посилання

[ред. | ред. код]
{{bottomLinkPreText}} {{bottomLinkText}}
Софійський трамвай
Listen to this article

This browser is not supported by Wikiwand :(
Wikiwand requires a browser with modern capabilities in order to provide you with the best reading experience.
Please download and use one of the following browsers:

This article was just edited, click to reload
This article has been deleted on Wikipedia (Why?)

Back to homepage

Please click Add in the dialog above
Please click Allow in the top-left corner,
then click Install Now in the dialog
Please click Open in the download dialog,
then click Install
Please click the "Downloads" icon in the Safari toolbar, open the first download in the list,
then click Install
{{::$root.activation.text}}

Install Wikiwand

Install on Chrome Install on Firefox
Don't forget to rate us

Tell your friends about Wikiwand!

Gmail Facebook Twitter Link

Enjoying Wikiwand?

Tell your friends and spread the love:
Share on Gmail Share on Facebook Share on Twitter Share on Buffer

Our magic isn't perfect

You can help our automatic cover photo selection by reporting an unsuitable photo.

This photo is visually disturbing This photo is not a good choice

Thank you for helping!


Your input will affect cover photo selection, along with input from other users.

X

Get ready for Wikiwand 2.0 🎉! the new version arrives on September 1st! Don't want to wait?