Краснодар I
Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Краснодар І Тихорєцька — Енем I Кавказька — Енем I Староминська-Тимашевська — Енем I Північно-Кавказька залізниця залізнична станція, пам'ятка архітектури | |
---|---|
![]() Вокзал станції Краснодар І | |
Розташування | |
Розташування | ![]() |
Адреса | Краснодарський край, Краснодар, Привокзальна площа |
Координати | 45°01′07″ пн. ш. 38°59′19″ сх. д. / 45.01861111113877456° пн. ш. 38.98861111113877342° сх. д.Координати: 45°01′07″ пн. ш. 38°59′19″ сх. д. / 45.01861111113877456° пн. ш. 38.98861111113877342° сх. д. |
Структура | |
Лінія(ї) | Тихорєцька — Енем I, Кавказька — Енем I, Староминська-Тимашевська — Енем I |
Платформ | 4 |
Тип платформ | 1 берегова, 3 острівні, прямі |
Колій | 12 |
Послуги | |
Транспортні | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Супутні | Пересадка на громадський транспорт: тролейбуси № 2, 4, 6, 7, 8, 20, 31; автобуси № 2Е, 20, 45; трамваї № 1, 11, 15, а також № 4, 5, 8 (вул. Залізнична) |
Історія | |
Відкрито | 1889 (135 років) |
Перебудовано | 2000-ні |
Електрифіковано | змінним струмом (~ 25 кВ) |
Колишні назви | Катеринодар (1889—1920) |
Будівля | |
Архітектор | О. М. Душкін |
Інша інформація | |
Власник | Російські залізниці |
Оператор | Російські залізниці |
Код ЄМР (АСУЗТ) | 524404 |
Код Експрес-3 | 2064800 |
Тарифна зона | 0 (від ст. Краснодар I) |
Тарифні відстані до транзитних пунктів | |
Москва-Пасажирська-Казанська | 1521 км |
Санкт-Петербург-Головний | 2181 км |
Ростов-Головний | 284 км |
Новоросійськ | 135 км |
Адлер | 251 км |
Управління залізниці (Ростов-Головний) | 284 км |
Мапа | |
![]() | |
Краснодар І на Вікісховищі |
Краснодар I (рос. Краснодар I; Краснодар-Первый; Краснодар-Главный) — вузлова залізнична станція Краснодарського регіону Північно-Кавказької залізниці. Розташована в місті Краснодарі, адміністративному центрі Краснодарського краю. На території станції розміщений головний залізничний вокзал міста.
Датою відкриття залізничного вокзалу станції Краснодар I вважається 1889 рік. Під час Другої світової війни він був повністю зруйнований. Після звільнення від німецько-фашистських загарбників, влада міста зайнялися його відновленням. Але пошкодження були занадто серйозними і було прийнято рішення зводити вокзал за новим проєктом Олексія Душкіна в стилі соцреалізму. 21 травня 1952 року відбулося урочисте відкриття нового вокзалу.
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/58/Steam_locomotive_%D0%AC-2021.jpg/200px-Steam_locomotive_%D0%AC-2021.jpg)
Ансамбль вокзалу станції Краснодар I є пам'яткою архітектури з категорією охорони «Р», до якого входять: Привокзальна площа південна сторона; при в'їзді на площу; залізничний вокзал (1952 року побудови), міжміський автовокзал (1950-х років побудови); управління Краснодарського відділення Північно-Кавказької залізниці (з 1950-х рр.). Номер рішення про взяття залізничного вокзалу станції Краснодар І під державну охорону: від 10 жовтня 1995 року № 14-р та від 23 листопада 1998 року № 48-п 313-КЗ. Цікавим фактом є годинник на будівлі вокзалу, який знизу здається зовсім невеликим, але насправді він діаметром 2,02 м. Його змонтував відомий годинниковий майстер Пушкарьов, і зроблений він був в майстернях Московського механічного інституту.
У 2000-х роках будівлю вокзалу реконструйовано. До будівлі вокзалу було надбудовано два триповерхових крила для збільшення місткості з 700 до 2 000 пасажирів і тепер є не тільки основним залізничним вокзалом міста Краснодара, але і всієї Північно-Кавказької залізниці, яка була утворена у 1918 році після націоналізації приватних залізниць, Армавір-Туапсинської залізниці і Владикавказької залізниці[1].
З Краснодара пасажирськими потягами можна дістатися до багатьох регіонів Росії, а також до Білорусі, Абхазії та Криму[2].
Практично всі пасажирські потяги далекого прямування, які прямують з регіонів на Чорноморське узбережжя Краснодарського краю, проїжджають через залізничний вокзал пасажирської станції Краснодар I.
-
Привокзальна площа
Платформи для подачі пасажирських поїздів:
- № 1 (перон вокзалу) — 1 колія;
- № 2 — 2 і 3 колії;
- № 3 — 4 і 5 колії;
- № 4 — 7 і 8 колії (не використовується для подачі пасажирських потягів, постійно зайнята вантажними потягами).
Прискорені електропотяги «Ластівка» зі станції Краснодар І курсують до Ростов-на-Дону, Новоросійська, Адлера та Мінеральних Вод (Ставропольський край).
До вокзалу станції Краснодар І курсують:
- автобусні маршрути № 2Е, 20, 45;
- тролейбусні маршрути № 2, 4, 6, 7, 8, 20, 31;
- трамвайні маршрути № 11, 15.
Поруч із залізничним вокзалом розташований міжміський автовокзал «Краснодар-1».
-
Панорама станції
-
Прибуття потягів на станцію
-
Платформи № 3 і № 4
-
Привокзальна площа
- Тарифное руководство № 4. Книга 1 (на 15.05.2021)
(рос.) [Архівовано з першоджерела 15.05.2021.]
- Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР: Справочник. В двух книгах. — М. : Транспорт, 1981.(рос.)
- ↑ Інформація на сайті kuban-express-prigorod [Архівовано 24 травня 2021 у Wayback Machine.] (рос.)
- ↑ Розклад руху пасажирських потягів по станції Краснодар I [Архівовано 1 жовтня 2020 у Wayback Machine.] (рос.)
- Інформація про станцію Краснодар I на сайті railwayz.info(рос.)
- Розклад руху пасажирських потягів по станції Краснодар I на сайті tutu.ru [Архівовано 1 жовтня 2020 у Wayback Machine.] (рос.)
![]() |
Це незавершена стаття з географії Росії. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.