Ка-8
Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Ка-8 («Иркутянин») | |
---|---|
![]() | |
Тип | гвинтокрил |
Розробник | ![]() |
Виробник | Ухтомский вертолетный завод, Ташкентский авиазавод |
Перший політ | 12 листопада 1947[1] |
Статус | знятий із виробництва |
Основні експлуатанти | ![]() |
Виготовлено | 3[2] |
![]() |
Ка-8 — перший вертоліт М. І. Камова. Ка-8 уперше піднявся в повітря 12 листопада 1947 року, являв собою просту конструкцію зі сталевих труб, закріплену на двох надувних циліндричних балонах і з відкритим кріслом для льотчика. Двигун потужністю 20 кВт (27 к. с.) обертав у протилежних напрямках два співвісні гвинти. Ця схема дозволила звільнити апарат від складнощів, пов'язаних із компенсацією реактивного обертального моменту за допомогою хвостового гвинта. Всього побудовано 3 примірники.
- Літаки Світу 1996. Володимир Баршевский. Ка-8 — «літаючий мотоцикл»
- Авіація і Час. Олександр Соловйов. Московський «Іркутянин»
- Шавров В. Б. Історія конструкцій літаків в СРСР 1938—1950 рр ..
- Ка-8 на сайті фірми Камов
- Камов Ка-8. 1947 [Архівовано 16 березня 2012 у Wayback Machine.] // Е. І. Ружицький «Російські вертольоти», 2005
- Ка-8 [Архівовано 22 січня 2018 у Wayback Machine.] // Авіаційна енциклопедія «Куточок Неба», 2004
Вертольоти конструкторського бюро імені М. І. Камова | |
---|---|
Військові або подвійного призначення | |
Цивільні | |
Інші |
|
Проєкти |
|
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.