For faster navigation, this Iframe is preloading the Wikiwand page for Залізнична лінія Львів — Чернівці.

Залізнична лінія Львів — Чернівці

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.

Будівля вокзалу в Івано-Франківську

Залізнична лінія Львів — Чернівці ― одна з основних ліній на Заході України.

Вона сполучає Галичину та Буковину в Західній Україні, обслуговується Львівською залізницею та іншими українськими залізницями.

Історія

[ред. | ред. код]

Залізнична лінія була побудована в січні 1864 р. і є однією з найстаріших залізниць на теренах країни[1] Після побудови лінія мала назву Лемберг—Черновіц. Через не дуже складні географічні умови будівництво здійснено відносно швидко. Ділянку в австрійських коронних землях Галичини та Буковини між Лембергом та Чернівцями було відкрито у вересні 1866 р.[2] Вона була побудована і експлуатується залізничною компанією Лемберг-Чернівці-Яси залізниця (LCJE).

з 1870-х

[ред. | ред. код]
Цей розділ не містить посилань на джерела. Ви можете допомогти поліпшити цей розділ, додавши посилання на надійні (авторитетні) джерела. Матеріал без джерел може бути піддано сумніву та вилучено.
Старий вид на залізничний вокзал у Ходорові

Незабаром після початку експлуатації зросли скарги на експлуатацію залізниці, тому експлуатація з 7 жовтня 1872 — 31 липня 1875 р. переведена під державне управління. Через погану економічну життєздатність компанії роботу залізничної лінії з 1 липня 1889 р. було припинено. Після закінчення Першої світової війни залізниця знаходилась у 2 різних країнах. Ділянка від Лемберга (польськ. Lwów) до Шнятина перейшла до Польщі, коротка ділянка між Неполокаучі (нині Чернауці) під назвою Черновіц перейшла до Румунії і була взята на озброєння Румунською державною залізницею і експлуатували. Польською лінією керувала Польська державна залізниця. У березні 1928 року лінія офіційно стала їх власністю. Під час Другої світової війни польська лінія була окупована Радянським Союзом у 1939 р., а в 1940 р., Після анексії Північної Буковини, була додана румунська секція. Після вторгнення Німеччини в Радянський Союз і відвоювання Північної Буковини румунськими військами влітку 1941 року це було змінено. Після закінчення Другої світової війни ці території повернулися до Радянського Союзу. Залізничну лінію перевели на широку колію (1520 мм), але єдину колію зберегли.

Посилання

[ред. | ред. код]

Примітки

[ред. | ред. код]
  1. RGBl. 1864/5, S. 9. Архів оригіналу за 12 січня 2016. Процитовано 20 грудня 2020.
  2. Österreichische Revue. Band 1867. Heft 1. Verlag Carl Gerold, Wien 1867, Permalink Österreichischer Bibliothekenverbund, S. 70.
{{bottomLinkPreText}} {{bottomLinkText}}
Залізнична лінія Львів — Чернівці
Listen to this article

This browser is not supported by Wikiwand :(
Wikiwand requires a browser with modern capabilities in order to provide you with the best reading experience.
Please download and use one of the following browsers:

This article was just edited, click to reload
This article has been deleted on Wikipedia (Why?)

Back to homepage

Please click Add in the dialog above
Please click Allow in the top-left corner,
then click Install Now in the dialog
Please click Open in the download dialog,
then click Install
Please click the "Downloads" icon in the Safari toolbar, open the first download in the list,
then click Install
{{::$root.activation.text}}

Install Wikiwand

Install on Chrome Install on Firefox
Don't forget to rate us

Tell your friends about Wikiwand!

Gmail Facebook Twitter Link

Enjoying Wikiwand?

Tell your friends and spread the love:
Share on Gmail Share on Facebook Share on Twitter Share on Buffer

Our magic isn't perfect

You can help our automatic cover photo selection by reporting an unsuitable photo.

This photo is visually disturbing This photo is not a good choice

Thank you for helping!


Your input will affect cover photo selection, along with input from other users.

X

Get ready for Wikiwand 2.0 🎉! the new version arrives on September 1st! Don't want to wait?