Деак Ференц-тер (станція метро)
Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Деак-Ференц-тер (угор. Deák Ferenc tér) — пересадочний вузол Будапештського метрополітену, на якому перетинаються три з чотирьох існуючих ліній. До березня 2014 року був єдиним пересадочних вузлом Будапештського метро.
Всі три станції розташовані під однойменною площею в центральній частині Пешта. Вузол має велике транспортне значення. Площа і станція названі ім'ям Ференца Деака, угорського політика XIX століття.
| Деак-Ференц-тер | |
|---|---|
Лінія M1  | |
| Загальні дані | |
| Платформи | |
| Кількість | 2 |
| Тип | бокова |
| Форма | пряма |
| Довжина | 27 м |
| Будівництво | |
| Дата відкриття | 2 травня 1896 (старий зал) 1955 рік (новий зал)[1] |
| Транспорт | |
| Виходи до | площа Ференца Деака, музей Фельдалатті |
 | |
Платформа лінії M1 була видкріта 2 травня 1896 року у складі першої дільниці Будапештського метрополітену «Верешмарті-тер» — «Сечені-фюрде».
У 1955 році при будівництві лінії M2 станція була перенесена на нинішнє місце, а в старому залі в 1975 році був відкрит музей Фельдалатті, в який можна потрапити з вестибюля пересадочного вузла.
| Деак-Ференц-тер | |
|---|---|
Лінія M2  | |
| Загальні дані | |
| Тип | пілонна |
| Платформи | |
| Кількість | 1 |
| Тип | острівна |
| Форма | пряма |
| Довжина | 37,9 м |
| Будівництво | |
| Дата відкриття | 4 квітня 1970 |
| Транспорт | |
| Виходи до | площа Ференца Деака |
| |
Платформа лінії M2 була видкріта 4 квітня 1970 року у складі першої дільниці лінії M2 «Деак-Ференц-тер» — «Ерш-везер-тере». Станція пілонного типу, побудована тунельним способом і складається з однієї острівної платформи.
| Деак-Ференц-тер | |
|---|---|
Лінія M3  | |
| Загальні дані | |
| Тип | колонна |
| Платформи | |
| Кількість | 1 |
| Тип | острівна |
| Форма | пряма |
| Будівництво | |
| Дата відкриття | 31 грудня 1976 |
| Транспорт | |
| Виходи до | площа Ференца Деака |
| |
Платформа лінії M3 була видкріта 31 грудня 1976 року у складі першої дільниці лінії M3 «Деак-Ференц-тер» — «Надьварад-тер». Станція колонного типу, побудована тунельним способом і складається з однієї острівної платформи.
- ↑ A Millenniumi Földalatti Vasút vonala és annak története. digitus.itk.ppke.hu. 30 березня 2014. Архів оригіналу за 12 січня 2006. Процитовано 30 березня 2014.
|
Це незавершена стаття про метрополітен. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.
