Богдан А09280
Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
| Богдан A09280 | |
|---|---|
| |
| Випуск, роки | з 2010 |
| Характеристики маси | |
| Маса у спорядженому стані, т | 6,28 |
| Маса повного автобуса, т | 10,8 |
| Швидкісні характеристики | |
| Макс.швидкість пустого автобуса, км/год | 90 |
| Місткість, осіб | |
| Місць для сидіння: | 24+1 |
| Стоячих місць (7 осіб/м²) |
42 |
| Повна місткість (8 осіб/м²) |
66+1 |
| Розміри | |
| Довжина, мм | 8440 |
| Ширина, мм | 2400 |
| Висота , мм | 2880 |
| Колісна база, мм | 4000 |
| Двигун | |
| Тип двигуна | дизельний |
| Назва двигуна | ISUZU 4HK1-XS Євро-3 |
| Рульове керування | ISUZU |
| Потужність, кВт | 129 |
| Коробка передач | |
| Тип КПП | механічна |
| Назва КПП | ISUZU MZZ6U |
Богдан А09280 — 8,4-метровий низькопідлоговий автобус середнього класу українського виробництва, що випускається корпорацією «Богдан».
Низькопідлоговий автобус малого класу Богдан-А09280 був розроблений в 2009 році фахівцями холдингу «Богдан». Перший дослідний автобус цієї моделі побачив світ у серпні 2009 року, а навесні 2010 року почалося серійне виробництво. У перший рік випуску обсяги продажів виявилися більш ніж скромними: було реалізовано лише п'ять автобусів Львівському АТП-14630. Причина цього - фінансова криза, через яку транспортні підприємства зволіли купувати найдешевшу модифікацію автобусів Богдан малого класу, Богдан-А09202.
Тим не менш, нова модель суттєво відрізнялась від старих Богдан А092, і мала перспективи на автобусному ринку. Холдинг "Богдан" протягом 2010 року провів ряд презентацій дослідного зразка автобуса у Польщі: країни Центральної Європи розглядаються як потенційний ринок для нових низькопідлогових автобусів Богдан. Для вітчизняних перевізників в 2010 році холдинг розробив дешевший варіант автобуса з двигуном, що відповідає стандартам Євро-2 - Богдан-А09282[1].
Всього виготовлено 7 автобусів Богдан А09280.
Незважаючи на загальний індекс моделі, Богдан А09280 істотно відрізняється від популярного автобуса малого класу Богдан А092. Силовий агрегат і коробка передач ідентичні модифікації Богдан А09204, проте компонування основних вузлів абсолютно інше. Двигун Isuzu 4HK1-XS розташований в задньому звисі, автобус має привід на задні колеса.
Кузов автобуса - тримальний, вагонної компоновки. У порівнянні з моделлю А092, кузов автобуса Богдан А09280 є довшим на 1 метр. Це дозволило збільшити загальну кількість місць до 66. Завдяки задньомоторному компонуванню передня частина салону - низькопідлогова. У салон ведуть двоє дверей: одинарна, розташована в передньому звисі автобуса, і подвійні, ширші двері в базі. Останні дозволяють прискорити висадку і посадку пасажирів на зупинках. Навпроти середніх дверей - місткий накопичувальний майданчик.
Ще однією відмінністю А09280 від А092 стало застосування пневмопідвіски на задній осі. Передня підвіска - ресорна, з додатковими пневмоелементами. Гальмівна система - гідравлічна[1].
- ↑ а б Автобус. Подвижной состав. Богдан-А092 80-х модификаций [Архівовано 25 січня 2012 у Wayback Machine.] 27.01.2012 (рос.)
 |
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Богдан А09280 |
- Офіційний сайт [Архівовано 7 грудня 2009 у Wayback Machine.]
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.
