TUSAŞ Şimşek
| TUSAŞ Şimşek | |
|---|---|
| Türü | İnsansız hava aracı Hedef insansız hava aracı Karadan-karaya füze |
| Ulusal köken |  Türkiye |
| Üretici | TUSAŞ (TAI) |
| İlk uçuş | 4 Ağustos 2012 |
| Ana kullanıcı | Türk Silahlı Kuvvetleri |
TUSAŞ Şimşek, Türk Havacılık ve Uzay Sanayi (TUSAŞ) tarafından 2009-2012 yılları arasında Türk Silahlı Kuvvetlerinin ihtiyaçları için tasarlanan, geliştirilen ve inşa edilen, turbojet ile çalışan radyo kontrollü yüksek hızlı hedef insansız hava aracı, kamikaze dron ve havadan-karaya füzedir. Şimşek, havadan havaya, karadan havaya, uçaksavar topçu ve füze sistemlerinin izleme ve atış eğitimleri için, düşman uçak ve füzelerini simüle etmektedir ve Ekim 2021 yılında kamuoyuna sunulan varyantı ile karadan kalkarak karadan-karaya, karadan-satıha hedefleri vurabilme yeteneği kazandırılmıştır.[1][2]
TUSAŞ Şimşek, adını bir doğa olayı olan "şimşek"ten almıştır.
Gelişim
[değiştir | kaynağı değiştir]Şimşek, 2009 yılında geliştirilmeye başlandı ve prototipi aynı yıl Uluslararası Savunma Sanayii Fuarı'nda (IDEF '09) kamuoyuna sunuldu.[3] İHA ilk uçuşunu 4 Ağustos 2012'de yaptı.[4]
22 Ekim 2021'de hedef insansız hava aracı olan Şimşek, katapult sistemi ile fırlatılabilen karadan-karaya füzeye dönüştürüldü ve ilk karadan-karaya testini hedefi başarıyla vurarak gerçekleştirdi.[1][5] Savunma Sanayii Başkanı Prof. Dr. İsmail Demir sosyal medya hesabından yaptığı açıklamada "Vurulmaktan sıkılan hedef uçağımız ŞİMŞEK, artık vurmaya karar verdi! ŞİMŞEK, GPS güdümlü otonom uçarak, uzun mesafelerdeki hedefleri vuran füze haline geldi. Mesafesini söylemiyormuş. Tebrikler Tusaş. Tebrikler Roketsan." ifadelerine yer vererek projeyi test videosu ile duyurdu.[6][7] Şimşek füzesinin havadan-karaya varyantı daha önce TUSAŞ Anka'ya entegre edilmiş biçimde görüntülenmişti. Füzenin havadan-karaya varyantının da geliştirilmesi beklenilmektedir.[6]
Özellikleri
[değiştir | kaynağı değiştir]Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) verileri[8]
Teknik özellikleri
[değiştir | kaynağı değiştir]- Mürettebat: İnsansız
- Kanat açıklığı: 1.50 m (4 ft 11 in)
Performans
[değiştir | kaynağı değiştir]- Azami sürat: 740 km/h (460 mph, 400 kn)
- Azami havada kalış: 45 dakika
- Menzil: 120 km
- Servis tavanı: 20.000 ft (6100 metre)
İç bağlantılar
[değiştir | kaynağı değiştir]Kaynakça
[değiştir | kaynağı değiştir]- ^ a b "Şimşek bu kez hedef vurdu". tolgaozbek.com. 25 Ekim 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Kasım 2021.
- ^ "Programs-UAV Systems-Target Drone Systems-Şimşek". TAI. 3 Kasım 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Şubat 2013.
- ^ "TAI Şimşek İnsansız Hava Aracı". Daily Motion. 14 Temmuz 2010 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Şubat 2013.
- ^ "Şimşek İlk Kez Havalandı". TRT Haber. 9 Ağustos 2012. 11 Ağustos 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Şubat 2013.
- ^ "'ŞİMŞEK' füze haline geldi, tam isabet vurdu". trthaber.com. 24 Ekim 2021. 24 Ekim 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Kasım 2021.
- ^ a b "'ŞİMŞEK Füzesi' Hedefini Başarıyla Vurdu". savunmasanayist.com. 24 Ekim 2021. 24 Ekim 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Ekim 2021.
- ^ "Hedef uçak ŞİMŞEK füzeye dünüştürüldü". m5dergi.com. 4 Kasım 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Kasım 2021.
- ^ "Şimşek". tusas.com. 11 Mayıs 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Kasım 2021.
Dış bağlantılar
[değiştir | kaynağı değiştir]- ŞİMŞEK'in resmî TUSAŞ sayfası 11 Mayıs 2021 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
- TUSAŞ 14 Nisan 2021 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
Türk Hava Kuvvetlerinin hava platformları | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sabit kanat platformlar |
| ||||||||||||||
| Döner kanat platformlar |
| ||||||||||||||
TUSAŞ hava araçları | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Uçaklar | |||||
| Helikopterler | |||||
| İnsansız hava araçları |
| ||||
| Uydular | |||||
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.
