Prusya devlet demiryolları terimi (Almanca: Preußische Staatseisenbahnen), Prusya tarafından sahip olunan veya yönetilen demiryolu organizasyonlarını kapsar. Prusya'nın bağımsız bir demiryolu idaresi olmadığı için "devlet demiryolları" kelimeleri büyük harfle yazılmaz; daha ziyade münferit demiryolu örgütleri Ticaret Bakanlığı'nın ya da daha sonraki bir şubesi olan Bayındırlık Bakanlığı'nın kontrolü altındaydı.

Prusya demiryolu ağının resmi adı 1896 yılına kadar Königlich Preußische Staatseisenbahnen (KPSt.E., "Kraliyet Prusya Devlet Demiryolları"), Königlich Preußische und Großherzoglich Hessische Staatseisenbahn (KPuGHSt.E., "Royal Prussian ve Grands- Devlet Demiryolları") Birinci Dünya Savaşı'nın sonuna kadar ve Preußische Staatsbahn (P.St.B., "Prusya Devlet Demiryolları") 1920'de millileştirilmesine kadar. Yaygın bir hata KPEV kısaltmasının kullanılmasıdır. efsanevi bir "Kraliyet Prusya Demiryolu İdaresi" (Königlich Preußischen Eisenbahn-Verwaltung) için sözde referans olarak. Böyle bir varlık hiçbir zaman var olmadı ve Prusya vagonları K. P.E.V.'yi satın aldı. logo görünüşe göre Köln bölümünden kaynaklanan bir hatadan kaynaklanıyor.

• Wolfgang Klee: Preußische Eisenbahngeschichte, Kohlhammer Verlag Edition Eisenbahn, Stuttgart u.a. 1982, 3-17-007466-0
• Elfriede Rehbein: Zum Charakter der preußischen Eisenbahnpolitik von ihren Anfängen bis zum Jahre 1879, Dresden 1953
• Herman Klomfass: Die Entwicklung des Staatsbahnsystems in Preußen: Ein Beitrag zur Eisenbahngeschichte Deutschlands, Hamburg : Schröder & Jeve, 1901
• Ingo Hütter, Oskar Pieper: Gesamtverzeichnis deutscher Lokomotiven
  • Teil1: Preußen bis 1906 (Band 1) Verlag Schweers+Wall GmbH, Aachen, 1992, 3-921679-73-7
  • Teil1: Preußen bis 1906 (Band 2) Verlag Schweers+Wall GmbH, Aachen, 1996, 3-921679-74-5
• Kgl. Pr. Minister d. öffentl. Arbeiten (Hsg): Berlin und seine Eisenbahnen 1846–1896, Springer-Verlag Berlin 1896, Reprint 3-88245-106-8