Chrysler Airflow
| Chrysler Airflow | |
|---|---|
 | |
| Genel Bakış | |
| Üretici | Chrysler |
| Üretim | ABD |
| Üretim yıl(lar)ı | 1934 - 1937 |
| Montaj | Chrysler Airflow |
| Gövde ve Şasi | |
| Platform | ABD |
| Teknik Özellikler | |
| Motor | 8 silindirli 2.415 cm3 Benzinli motor |
| Kapasite | 122 bg |
| Maksimum hız | 140 km/h |
| Dingil mesafesi | 2930 mm. |
| Uzunluk | 5280 mm. |
| Genişlik | 1790 mm. |
| Yükseklik | 1780 mm. |
| Boş ağırlık | 1.890 kg. |
Chrysler Airflow, Amerikalı otomobil üreticisi Chrysler tarafından 1934 - 1937 yılları arasında 29.878 adet üretilmiş bir otomobildir. 1930'larda tasarımı aerodinamik ilkelere göre yapılmış ilk otomobildir. Akıcı çizgilere sahip olan bu otomobil Art déco'nun Streamline tarzını yansıtır.
Chrysler modelleri | |
|---|---|
| 1924-1942 | 50 |
52 | 60 | 62 | 65 | 66 | 70 | 72 | 75 | 77 | 80 | 80L | Airflow | Airstream | B-70 | CA | CB | CD | CG | CH | CI | CJ | CL | CM | CO | CP | CQ | CT | CU | CV | CW | CX | CZ | E-80 | F-58 | G-70 | Highlander | IMP | IMP L | Imperial | New Yorker | New York Special | Royal | Saratoga | Town & Country | Traveller | Windsor |
| 1946-2007 | 160 |
180 | 2 Litre | 300 | 300 Sport | 300B | 300C | 300D | 300E | 300F | 300G | 300H | 300J | 300K | 300L | 300M | Aspen | Avenger | C-300 | Centura | Cirrus | Concorde | Conquest | Cordoba | Crossfire | Daytona | Dynasty | E-Class | ES | Executive | Fifth Avenue | Hurst 300 | Imperial | Laser | LeBaron | LeBaron GTS | LHS | Neon | Newport | New Yorker | Pacifica | Panel Van | Plainsman | Prowler | PT Cruiser | Royal | Royal (Australien) | Saratoga | Sebring | Sigma | Stratus | TC by Maserati | Town & Country | Valiant | Vision | Wayfarer | Windsor |
| Günümüz | 200 |
300 | Delta | Grand Voyager | Natrium | Sebring | Town & Country | Voyager | Ypsilon |
| Geliştirilen | Firepower |
Imperial Parade Phaeton | ME Four-Twelve | Turbine Car |
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.
