แม่แบบ:กล่องข้อมูล สะพาน
การใช้งาน
[แก้](({name))} | |
---|---|
(({native_name))} | |
[[File:(({image))}|(({image_size))}|alt=(({alt))}|upright=(({image_upright))}|(({alt))}]] (({caption))} | |
พิกัด | 0°N 0°E / 0°N 0°E |
OS grid reference | |
เส้นทาง | (({carries))} |
ข้าม | (({crosses))} |
ที่ตั้ง | (({locale))} |
ชื่อทางการ | (({official_name))} |
ชื่ออื่น | (({other_name))} |
ตั้งชื่อตาม | (({named_for))} |
เจ้าของ | (({owner))} |
ผู้ดูแล | (({maint))} |
สถานะ | (({heritage))} |
(({id_type))} | (({id))} |
เว็บไซต์ | (({website))} |
เหนือน้ำ | (({preceded))} |
ท้ายน้ำ | (({followed))} |
ข้อมูลจำเพาะ | |
ประเภท | (({design))} |
วัสดุ | (({material))} |
วัสดุทางน้ำ | (({material1))} |
วัสดุตอม่อ | (({material2))} |
ความยาว | (({length))} |
ความกว้าง | (({width))} |
ความสูง | (({height))} |
ความลึกของน้ำ | (({depth))} |
Traversable? | (({traversable))} |
ทางเดิน | (({towpath))} |
ช่วงยาวที่สุด | (({mainspan))} |
จำนวนช่วง | (({number_spans))} |
จำนวนตอม่อ | (({piers_in_water))} |
ขีดจำกัดบรรทุก | (({load))} |
เคลียร์ตอนบน | (({clearance_above))} |
เคลียร์ตอนล่าง | (({clearance_below))} |
อายุการใช้งาน | (({life))} |
ประวัติ | |
สถาปนิก | (({architect))} |
ผู้ออกแบบ | (({designer))} |
หัวหน้าผู้ออกแบบในสัญญา | (({contracted_designer))} |
แบบที่ชนะการประกวด | (({winner))} |
ออกแบบวิศวกรรม | (({engineering))} |
ผู้สร้าง | (({builder))} |
Fabrication by | (({fabricator))} |
วันเริ่มสร้าง | (({begin))} |
วันสร้างเสร็จ | (({complete))} |
งบก่อสร้าง | (({cost))} |
เปิดตัว | (({inaugurated))} |
วันเปิด | (({open))} |
สร้างใหม่ | (({rebuilt))} |
ทำลาย | (({collapsed))} |
วันปิด | (({closed))} |
แทนที่ | (({replaces))} |
แทนที่โดย | (({replaced_by))} |
สถิติ | |
การจราจรโดยเฉลี่ย | (({traffic))} |
ค่าผ่าน | (({toll))} |
ที่ตั้ง | |
อ้างอิง | |
(({references))} |
((กล่องข้อมูล สะพาน | name = | native_name = | native_name_lang = | image = | image_upright = | alt = | caption = | coordinates = <!-- ((Coord)) --> | os_grid_reference = | qid = | refs = | carries = | crosses = | locale = | starts = | ends = | official_name = | other_name = | named_for = | owner = | maint = | heritage = | id = | id_type = | website = | preceded = | followed = | design = | material = | material1 = | material2 = | length = | width = | height = | depth = | traversable = | towpath = | mainspan = | number_spans = | piers_in_water = | load = | clearance_above = | clearance_below = | lanes = | life = | first_length = | first_diameter = | second_length = | second_diameter = | third_length = | third_diameter = | capacity = | num_track = | track_gauge = | structure_gauge = | electrification = | architect = | designer = | contracted_designer = | winner = | engineering = | builder = | fabricator = | begin = | complete = | cost = | open = <!-- or | opening = --> | inaugurated = | rebuilt = | collapsed = | closed = | replaces = | replaced_by = | traffic = | toll = | extra = <!-- extra = module = embed = --> ))
ตัวอย่าง
[แก้]ตัวอย่างด้านล่างนี้ ดึงข้อมูลจากบทความ สะพานพระราม 8 รุ่นแก้ไขล่าสุดเมื่อ 16:09, 27 พฤศจิกายน 2564
สะพานพระราม 8 | |
---|---|
สะพานพระราม 8 | |
พิกัด | 13°46′9″N 100°29′48.5″E / 13.76917°N 100.496806°E |
เส้นทาง | ทางคู่ขนานลอยฟ้าบรมราชชนนี, ถนนวิสุทธิกษัตริย์ |
ข้าม | แม่น้ำเจ้าพระยา |
ที่ตั้ง | แขวงบางยี่ขัน เขตบางพลัด แขวงวัดสามพระยา เขตพระนคร ประเทศไทย |
ชื่อทางการ | สะพานพระราม 8 |
เหนือน้ำ | สะพานกรุงธน |
ท้ายน้ำ | สะพานสมเด็จพระปิ่นเกล้า |
ข้อมูลจำเพาะ | |
ประเภท | สะพานขึงแบบอสมมาตร |
วัสดุ | คอนกรีตเสริมแรง |
ความยาว | 475 เมตร |
ความสูง | 160 เมตร |
จำนวนช่วง | 300 เมตร |
เคลียร์ตอนล่าง | 10.4 เมตร |
ประวัติ | |
ผู้ออกแบบ | Buckland & Taylor |
วันเริ่มสร้าง | 15 มีนาคม พ.ศ. 2542 |
วันเปิด | 7 พฤษภาคม พ.ศ. 2545 |
สถิติ | |
การจราจรโดยเฉลี่ย | 72,873 คัน |
ที่ตั้ง | |
((กล่องข้อมูล สะพาน | bridge_name = สะพานพระราม 8 | native_name = | image = Rama 8 Bridge from a boat.jpg | image_size = 300 | caption = สะพานพระราม 8 | official_name = สะพานพระราม 8 | carries = [[ทางคู่ขนานลอยฟ้าบรมราชชนนี]], <br>[[ถนนวิสุทธิกษัตริย์]] | crosses = [[แม่น้ำเจ้าพระยา]] | locale = [[แขวงบางยี่ขัน]] [[เขตบางพลัด]]<br>แขวงวัดสามพระยา [[เขตพระนคร]]<br>((ธง|ไทย)) [[ประเทศไทย]] | maint = | id = | designer = Buckland & Taylor | design = [[สะพานขึง]]แบบอสมมาตร | material = [[คอนกรีตเสริมแรง]] | spans = 300 เมตร | pierswater = | mainspan = | length = 475 เมตร | width = | height = 160 เมตร | load = | clearance = | below = 10.4 เมตร | traffic = 72,873 คัน | begin = [[15 มีนาคม]] [[พ.ศ. 2542]] | complete = | open = [[7 พฤษภาคม]] [[พ.ศ. 2545]] | preceded = [[สะพานกรุงธน]] | followed = [[สะพานสมเด็จพระปิ่นเกล้า]] | heritage = | collapsed = | closed = | toll = | map_cue = | map_text = | map_image = | map_width = | coordinates = ((coord|13|46|9|N|100|29|48.5|E|type:landmark_region:TH|display=inline)) | extra = * สะพานขึงแบบอสมมาตรเสาเดี่ยว <br>3 ระนาบที่ยาวที่สุดในโลก<br> * สะพานที่มีหอชมวิวสูงที่สุดในโลก<ref>[http://news.google.com/newspapers?nid=2457&dat=20070517&id=L9k8AAAAIBAJ&sjid=Si4MAAAAIBAJ&pg=5545,301315 "Correcting the record"] Bangor Daily News. 17 May 2007. p. A2</ref> ))
ดูเพิ่ม
[แก้]คู่มือการใช้งานที่ปรากฏด้านบนนี้ดึงมาจาก แม่แบบ:กล่องข้อมูล สะพาน/doc (แก้ | ประวัติ) ผู้เขียนสามารถทำการทดลองได้ที่กระบะทราย (สร้าง | คัดลอก) และชุดทดสอบ (สร้าง) ของแม่แบบนี้ โปรดเพิ่มหมวดหมู่ไปที่หน้าย่อย /doc หน้าย่อยของแม่แบบนี้ |
- ↑ "Correcting the record" Bangor Daily News. 17 May 2007. p. A2
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.