รถไฟฟ้าโมโนเรล สายจุฬาฯ–สยามสแควร์
แนวเส้นทางระยะแรก
ข้อมูลทั่วไป
สถานะ	ยกเลิก[1]
เจ้าของ	กรุงเทพมหานคร จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย
ที่ตั้ง	กรุงเทพมหานคร ประเทศไทย
ปลายทาง	สถานีจัตุรัสจามจุรี สถานีสยาม
จำนวนสถานี	11
การดำเนินงาน
รูปแบบ	รถไฟฟ้ายกระดับแบบรางเดี่ยว
ระบบ	รถไฟฟ้าโมโนเรล
เส้นทาง	3
ประวัติ
เปิดเมื่อ	ยกเลิกโครงการ
ข้อมูลทางเทคนิค
ระยะทาง	6.7 กิโลเมตร

โครงการรถไฟฟ้าโมโนเรล สายจุฬาฯ–สยามสแควร์ เป็นโครงการรถไฟฟ้าโมโนเรลระยะสั้นที่ถูกยกเลิก^[1] มีเส้นทางโครงการบนถนนพญาไท ผ่ากลางจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย ดำเนินการโดยกรุงเทพมหานคร ร่วมกับจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย และบริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด โดยอยู่ภายใต้โครงการเฉลิมพระเกียรติเนื่องในโอกาสพระราชพิธีมหามงคลเฉลิมพระชนมพรรษา 7 รอบ 5 ธันวาคม 2554 ในการแก้ไขปัญหาจราจรด้วยระบบขนส่งมวลชน ตามแนวพระราชดำริของพระบาทสมเด็จพระมหาภูมิพลอดุลยเดชมหาราช บรมนาถบพิตร ทั้งนี้ โครงการรถไฟฟ้าโมโนเรลสายดังกล่าว ยังมีจุดประสงค์เพื่อเชื่อมต่อระบบหลักทั้งสองเส้นที่ปลายถนนพญาไททั้งสองด้าน และแก้ไขปัญหารถติดบริเวณถนนพญาไทฝั่งแยกปทุมวัน และแยกสามย่านที่ปัจจุบันรถวิ่งได้ด้วยความเร็วเฉลี่ยเพียง 6-8 กิโลเมตร/ชั่วโมงเท่านั้น

โครงการได้ยกเลิกการดำเนินการไปด้วยเหตุที่ยังมีข้อขัดแย้งหลายประการจากนิสิตและบุคลากรของจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย ว่าโครงการรถไฟฟ้าโมโนเรลนี้จะเป็นการบดบังทัศนียภาพโดยรวมของจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย อีกทั้งขัดต่อมติคณะรัฐมนตรี ปี พ.ศ. 2538 ที่กำหนดให้ระบบสาธารณูปโภคขั้นพื้นฐาน ระบบขนส่งมวลชนรถไฟฟ้าในเขตกรุงเทพฯ ชั้นใน ต้องมุดลงใต้ดินเนื่องจากบดบังทัศนียภาพ

กรุงเทพมหานครจะจัดหาแหล่งเงินทุนเอง ซึ่งมีสถาบันการเงิน 3 แห่ง พร้อมให้การสนับสนุน ได้แก่ ธนาคารออมสิน ธนาคารกรุงไทย และธนาคารกรุงศรีอยุธยา อีกทั้งจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัยยังได้มอบพื้นที่ส่วนหนึ่งเพื่อทำการก่อสร้างโรงซ่อมบำรุงรถไฟฟ้า และก่อสร้างศูนย์ราชการเอนกประสงค์ ซึ่งในอนาคตก็จะมีการย้ายสำนักงานเขตปทุมวันมาอยู่ ณ อาคารหลังใหม่นี้^[2][3]

ด ค ก ระบบขนส่งมวลชนในกรุงเทพมหานครและปริมณฑล
การขนส่งในกรุงเทพมหานคร การขนส่งระบบรางในกรุงเทพมหานคร รถไฟฟ้าในกรุงเทพมหานครและปริมณฑล รายชื่อสถานี
ทางราง	รถไฟระหว่างเมือง รฟท.   สายเหนือ   สายตะวันออกเฉียงเหนือ   สายใต้   สายตะวันออก   สายแม่กลอง รถไฟชานเมือง ขบวนรถชานเมือง รถไฟฟ้าสายสีแดง   สายสีแดงเข้ม   สายสีแดงอ่อน แอร์พอร์ต เรล ลิงก์   สายซิตี้ ระบบขนส่งมวลชนเร็ว รถไฟฟ้าบีทีเอส   สายสุขุมวิท   สายสีลม รถไฟฟ้ามหานคร   สายสีน้ำเงิน   สายสีม่วง รถไฟรางเดี่ยว รถไฟฟ้ามหานคร   สายสีเหลือง   สายสีชมพู ระบบขนส่งผู้โดยสาร   สายสีทอง เอพีเอ็ม สุวรรณภูมิ โครงการ รถไฟความเร็วสูง สายตะวันออก สายตะวันออกเฉียงเหนือ สายเหนือ สายใต้   สายสีส้ม   สายสีน้ำตาล   สายสีเทา   สายสีฟ้า   สายสีเงิน สายรามคำแหง–ทองหล่อ สายศาลาว่าการ กทม. 2–ถนนโยธี สายบางปู-สุวรรณภูมิ ยกเลิก รถรางกรุงเทพ โครงการโฮปเวลล์ โครงการรถไฟฟ้าลาวาลิน สถานีรถไฟหลัก กรุงเทพอภิวัฒน์ (บางซื่อ) กรุงเทพ (หัวลำโพง) ธนบุรี วงเวียนใหญ่
ทางถนน	ทางด่วน เฉลิมมหานคร ศรีรัช ฉลองรัช บูรพาวิถี อุดรรัถยา ประจิมรัถยา อุตราภิมุข S1 กาญจนาภิเษก ทางพิเศษระหว่างเมือง ทางสายประธาน รถโดยสาร ขสมก เส้นทาง ไทย สมายล์ บัส เส้นทาง บีอาร์ที สายสาทร–ราชพฤกษ์ บขส. ยกเลิก รถเมล์นายเลิศ สถานีขนส่งหลัก หมอชิต 2 สายใต้ใหม่ เอกมัย
ทางน้ำ	เรือโดยสารเจ้าพระยา เรือด่วนเจ้าพระยา ไทย สมายล์ โบ้ท เรือโดยสารคลอง คลองแสนแสบ คลองพระโขนง คลองภาษีเจริญ คลองผดุงกรุงเกษม ท่าเรือหลัก คลองเตย
ทางอากาศ	ท่าอากาศยาน สุวรรณภูมิ ดอนเมือง