Мостови Новог Сада
Овај чланак садржи списак литературе, сродне писане изворе или спољашње везе, али његови извори остају нејасни, јер нису унети у сам текст. Помозите у његовом побољшавању навођењем прецизнијих извора. (детаљније о уклањању овог шаблона обавештења)
Мостови на Дунаву (између 1.252 и 1.262 km тока реке) и каналу Дунав—Тиса—Дунав код Новог Сада.
Мостови на Дунаву пре 1945.
[уреди | уреди извор]- Понтонски мост, 1788-1918.
- Железнички мост (Мост цара Франца Јозефа, Мост краљевића Андреја), 1883-1941. (уништен од стране југословенске војске да би се успорило продирање Немаца на југ)
- Поћореков мост, 1915-1924, замишљен као први друмски мост у Новом Саду, био је изграђен од дрвета, а 1924. га је уништио лед[2][3][4] Овај је био дебео "5 до 6 метара", војска га је минирала и гађала авионским бомбама.[5]
- Мост краљевића Томислава, 1928-1941. (уништен од стране југословенске војске да би се успорило продирање Немаца на југ)
- Железнички мост, 1941-1944. (изграђен и касније уништен од стране немачке војске при повлачењу)
Мостови на Дунаву од 1945. до 1999.
[уреди | уреди извор]- Понтонски мост, 1945-1946, постављен као привремено решење на месту данашњег Варадинског моста
- Мост маршала Тита (1991. назив промењен у Варадински мост), саграђен 1946, порушен за време НАТО бомбардовања СРЈ 1999.
- Жежељев мост (Мост братства и јединства), саграђен 1961, порушен за време НАТО бомбардовања СРЈ 1999.
- Мост слободе, саграђен 1981, порушен за време НАТО бомбардовања СРЈ 1999.
Мостови на Дунаву после 1999.
[уреди | уреди извор]- Понтонски мост, постављен као привремено решење покрај Варадинског моста, 1999-2005. (затворен после пуштања у промет Моста слободе)
- Друмско-железнички мост (Мост Бошка Перошевића), 2000-2019. (постављен као привремено решење и демонтиран након изградње Железничко-друмског моста)
- Варадински мост, обновљен 2000.
- Мост слободе, обновљен 2005.
- Железничко-друмски мост преко Дунава (Нови Жежељев мост), саграђен 2018. (на месту Жежељевог моста)
Мостови на каналу Дунав—Тиса—Дунав
[уреди | уреди извор]
- Каћки мост
- Темерински мост
- Клисански мост
- Железнички мост
- Мост који повезује Булевар Европе и ауто-пут Суботица-Нови Сад.
Галерија
[уреди | уреди извор]-
Хагенов мост, 1788—1918 -
Мост краљевића Андреја, 1883—1944 -
Поћореков мост, 1915—1924 -
Мост краљевића Томислава, 1928—1941 -
Мост Маршала Тита, 1946—1999 -
Мост братства и јединства, 1961—1999 -
Понтонски мост, 1999—2005 -
Друмско-железнички мост, 2000—2019 -
-
-
-
Каћки мост -
Темерински мост -
Клисански мост
Референце
[уреди | уреди извор]- ^ Црногорка, бр. 21, од 14. јуна, фељтон: На повратку с Бранкове свечаности, Фрушка гора (PDF). Цетиње. 1884. стр. 177.
- ^ „Most koji nikada nije izgrađen u Novom Sadu…”. Канал 9 TV. 7. 6. 2017. Приступљено 24. 4. 2020.
- ^ "Политика", 1. јан. 1924, стр. 4
- ^ "Илустровани лист"; 1924, бр. 9, стр. 1 (фото остатака)
- ^ "Илустровани лист"; 1924, бр. 4; стр. 1 и 2
Литература
[уреди | уреди извор]- Мостови Новог Сада, 2. допуњено издање, Прометеј, Нови Сад, 2005.
Види још
[уреди | уреди извор]Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.
Cover photo is available under {{::mainImage.info.license.name || 'Unknown'}} license.
Cover photo is available under {{::mainImage.info.license.name || 'Unknown'}} license.
Credit:
(see original file).
