Zelo lahek reaktivec
Zelo lahek reaktivec, tudi VLJ, Very Light Jet, Personal Jet je vrsta majhnega reaktivnega letala. Prej so jih označevali tudi kot MicroJet. Po navadi ima dva turboventilatorska motorja, lahko pa tudi samo enega.[1][2]. Po navadi ima 4-8 sedežev in ima maksimalno vzletno težo manjšo od 5 ton. Certificiran je tako, da ga lahko leti samo en pilot. [3][4][5]So precej lažji kot običajna poslovna letala in tudi področje operacij se razlikuje. Nimajo stevardes in niso tako luksuzni kot običajna poslovna letala. VLJ bodo lahko v prihodnosti povsem revolucionirali letalski promet.
Lastnik VLJ-a je v veliko primerih tudi pilot, upravljanje letala je primerljivo z bolj naprednim športnim letalom, v nekaterih primerih celo lažje. Za upravljanje uurboventilatorskega motorja se uporablja samo ena ročica, pri propelerskih so po navadi dve ali tri: moč, naklon propelerja in mešanica goriva. Elektronski sistem krmiljenja motorja FADEC, skrbi, da motor deluje v parametrih. Prav tako je VLJ opremljen z avtopilotom, kar je zelo uporabno, ko pilot leti sam, brez kopilota v instrumentalnih IFR pogojih, pogojih slabe vidljivosti in kjer je potrebna točna navigacija.
Zelo lahki reakivci lahko vzletujejo in pristajajo z zelo kratkih stez, kar jim omogoča precej večje območje uporabe kot navadni reaktivci. VLJ, posebej, tisti z enim motorjem imajo zelo majhno težo, zato lahko v primeru nevarnosti uporabimo reševalno padalo - BRS (Ballistic Recovery Systems). So pa lahki reaktivci kljub samo enem motorju, precej bolj varni kot navadna batna športna letala. Večino VLJ poganja turbofan Williams FJ33 ali pa Pratt-Whitney PW615
Primeri zelo lahkih reaktivcev
[uredi | uredi kodo]V uporabi:
V fazi testiranja:
Drugi projekti:
- Epic Victory
- Sport Jet II
- Spectrum S-33 Independence
- Adam A700 AdamJet
- ATG Javelin
- PiperJet
- VisionAire Vantage
Sklici in reference
[uredi | uredi kodo]- ↑ Bertorelli, Paul (Oktober 2009). »VLJ? What VLJ«. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 26. oktobra 2009. Pridobljeno 22. oktobra 2009.
- ↑ Bertorelli, Paul (december 2010). »Can Eclipse Make It?«. AvWeb. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 2. februarja 2014. Pridobljeno 13. decembra 2010.
((navedi novice)): Vzdrževanje CS1: samodejni prevod datuma (povezava) - ↑ Mardiat, Ed. »Need to Know - Light Flyer - What is a Very light Jet?« (PDF). Arhivirano iz prvotnega spletišča (PDF) dne 17. julija 2011. Pridobljeno 11. novembra 2009.
- ↑ Pike, John (november 2009). »Very Light Jet - VLJ«. Pridobljeno 11. novembra 2009.
((navedi splet)): Vzdrževanje CS1: samodejni prevod datuma (povezava) - ↑ Mini-Jet Revolution, or Dot-Com with Wings? Arhivirano 2010-01-26 na Wayback Machine., David Noland, Popular Mechanics, June 2007, accessed 2010-03-04.
- The VLJ (Very Light Jet) Market 2006-2017 Arhivirano 2007-07-14 na Wayback Machine.
- Evaluating the Efficiency of a Small Aircraft Transportation System Network Using Planning and Simulation Models (2006) Arhivirano 2007-12-01 na Wayback Machine.
- Nationwide Impacts of Very Light Jet Traffic in the Future Next Generation Air Transportation System (NGATS) (2006) Arhivirano 2007-12-01 na Wayback Machine.
- A Transportation Systems Analysis Model (TSAM) to study the impact of the Small Aircraft Transportation System (SATS) (2005) Arhivirano 2007-02-22 na Wayback Machine.
- An Integrated Model To Study The Small Aircraft Transportation System (SATS) (2003) Arhivirano 2007-10-11 na Wayback Machine.
Zunanje povezave
[uredi | uredi kodo]- EBACE miting
- Čs za Eclipse?, Aviation Week, April 2006
- VLJ Arhivirano 2011-06-17 na Wayback Machine.
- Intervju s skeptiki
- Prihod VLJev
- Poslovna agencija NBAA Arhivirano 2007-08-27 na Wayback Machine.
- Transportation Systems Analysis Model Arhivirano 2007-10-11 na Wayback Machine.
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.
