Jakovljev Jak-100
| Jak-100 | |
|---|---|
 | |
| Jak-100 | |
| Vloga | Transportni helikopter |
| Oblikovalec | Jakovljev |
| Krstni polet | 8. maj 1948 |
| Status | Preklican |
| Izdelovan | Moskovska tovarna Št. 115 |
| Število izdelanih | 2 |
Jakovljev Jak-100 (sprva Jak-22) je bil enomotorni batnognani transportni helikopter, ki so ga razvijali v Sovjetski zvezi v 1940-ih. Bil je drugi helikopter biroja Jakovljev. Jak-22 je bil razvit kot konkurent Milu Mi-1, vendar je bil Mi-1 že pripravljen za serijsko proizvodnjo, ko so Jaka-100 še testirali. Kasneje so Jaka-100 preklicali, po samo dveh zgrajenih prototipih.
Specifikacije
[uredi | uredi kodo]Splošne karakteristike
- Posadka: 2/3
- Dolžina: 13,91 m (45 ft 7 in)
- Premer rotorja: 14,5 m (47 ft 6 in)
- Višina: ()
- Teža praznega letala: 1805 kg (3979 lb)
- Maks. vzletna teža: 2180 kg (4806 lb)
- Pogon letala: 1 × Ivčenko AI-26GRFL zvezdasti motor, 313 kW (420 KM)
Zmogljivost
- Maks. hitrost: 170 km/h (106 mph)
- Doseg: 325 km (202 milj)
- Višina leta: 5250 m (17224 ft)
Glej tudi
[uredi | uredi kodo]- Sikorsky H-5
- Bristol Sycamore
- Weir W.9
- Bell 48
Sklici
[uredi | uredi kodo]
Wikimedijina zbirka ponuja več predstavnostnega gradiva o temi: Jakovljev Jak-100.
Bibliografija
[uredi | uredi kodo]- Gordon, Yefim (2005). OKB Yakovlev: A History of the Design Bureau and its Aircraft. Hinkley: Midland.
| Starejša letala | |
|---|---|
| Bojna letala | |
| Bombniki | |
| Transporna letala | |
| Izvidniška letala |
|
| Helikopterji | |
| Šolska letala | |
| Eksperimentalna letala | |
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.
Cover photo is available under {{::mainImage.info.license.name || 'Unknown'}} license.
Cover photo is available under {{::mainImage.info.license.name || 'Unknown'}} license.
Credit:
(see original file).
