Hitra cesta H6
dokončana;     v gradnji;     načrtovana
Osnovni podatki
Skupna dolžina: 13,6 km
Čas izgradnje: 1989–danes
Potek
(5) Koper (Slavček)	x,x km
(1) Koper (center)	x,x km
počivališče Koper	x,x km
(2) Koper (Semedela)	x,x km
Predor Markovec 2174 m/2144 m	x,x km
(3) Izola	x,x km
Bencinska črpalka Jagodje	x,x km
(4) Jagodje (v načrtu)	x,x km
Viadukt Jagodje 455 m/459 m (v načrtu)	x,x km
Predor Lucan 1075 m/1085 m (v načrtu)	x,x km
(5) Piran (v načrtu)	x,x km
(6) Lucija (v načrtu)	x,x km
Nadaljevanje kot G2-111	x,x km

Hitra cesta H6 bo povezala Koper in Lucijo v dolžini 13,6 km in predstavlja obvoznico somestja Koper–Izola–Piran, ki bo obalno cesto razbremenila tranzitnega prometa proti Hrvaški. Začne se pri priključku Koper-center, končala pa se bo po izvozu iz predora Lucan s krožiščem v Luciji.

Hitra cesta H6 je bila na odseku od priključka Koper-center do priključka Semedela zgrajena že leta 1981 kot del "obalne ceste". Leta 2006 je bil večji del tega odseka podvržen rekonstrukciji in je predstavljal pričetek gradnje novega odseka Koper(Semedela)–Izola. Rekonstrukcija je bila končana junija 2009. Skupaj s hitro cesto je bila urejena tudi obala s pešpotmi in kanal za parkiranje manjših plovil. Odsek Koper (Semedela) – Izola so predali v uporabo junija 2015, ko je bil dokončan dvocevni predor Markovec dolžine 2143 m (desna cev) in 2175 m (leva cev). Nadaljnji odseki so še v različnih fazah planiranja.

Gradbeni odsek Koper–Izola je dolg 5,2 km in se je začel s priključkom Semedela ter se bo končal za priključkom Izola, ko se naveže na obstoječo štiripasovnico. Od mostu čez Semedelski kanal se vzpenja, preide v predor Markovec, po izhodu iz predora pa na izolski strani poteka po obrobju doline Pivol, kjer je na industrijskem območju Izole zgrajen priključek Izola. Prečni prerez znaša 20,40 m in ima štiri vozne pasove širine 3,5 m, robne pasove po 0,35 m, bankini širine 1,5 m ter srednji ločilni pas širine 3,0 m. Na cesti ni predvideno cestninjenje.

• Koper center
• Koper Semedela
• Izola

• dvocevni predor Markovec (2143 m/2175 m)

• 5 podvozov
• 4 nadvozi
• 3 mostovi

Na odseku bodoče hitre ceste je bil najprej leta 1982 zgrajen izvennivojski priključek Ruda (Izola). Kot dvopasovnica je bil nato leta 1988 zgrajen del od priključka Ruda do Jagodja v dolžini 4,9 km. Zgrajeno je bilo tudi več deviacij lokalnih cest ter obojestranski bencinski servis.

Junija 1999 je bila dvopasovnica razširjena v štiripasovnico v dolžini 2,3 km tega odseka in sicer od bodočega novega priključka za Izolo, ki je v gradnji, dalje. Priključek Ruda je po izgradnji hitre ceste ostal lokalnemu prometu.

Vsi nadaljnji deli hitre ceste bodo zgrajeni v skladu z dinamiko izvajanja nacionalnega programa in v skladu z Uredbo o državnem lokacijskem načrtu za odsek Jagodje–Lucija, s priključno cesto za Piran (Ur.l. RS št. 76/2008). Na delu hitre ceste H6 so predvideni:

• Jagodje (v načrtu)
• Lucija (v načrtu)
• priključna cesta za Piran (v načrtu)

• dvocevni predor Lucan (1075 m/1085 m) (v načrtu)

• Jagodje (455 m/459 m) (v načrtu)

Na priključni cesti za Piran, ki bo dolga 2,2 km in bo dvopasovnica, pa sta predvidena še predor Valeta dolžine 893 m in viadukt Valeta dolžine 220 m.

Začetek gradnje zadnjega odseka HC H6 je predviden v letu 2016 oziroma 2017 in končano v letu 2019.

• Spletna stran DARS
• Direkcija RS za ceste(DRSC) upravljavec državnih cest v Sloveniji
• Gradnja predora Markovec Arhivirano 2010-05-20 na Wayback Machine.

p p u Avtoceste, hitre in glavne ceste v Sloveniji
Avtoceste	A1 A2 A3 A4 A5
Hitre ceste	H1 (zamenjana z A2) H2 (prekategorizirana v R) H3 H4 H5 H6 H7
Glavne ceste prvega reda	G1 G2 G3 G4 G5 G6 G7 G8 G11
Glavne ceste drugega reda	G101 G102 G103 G104 G105 G106 G107 G108 G109 G110 G111 G112