Železniška proga Ljubljana–Metlika–d. m.
Viadukt Velika Loka
Splošno
Gradnja	1892–1893 (Ljubljana–Grosuplje (–Kočevje)) 1892–1894 (Grosuplje–Novo mesto) 1912–1914 (Novo mesto–Metlika (–Karlovec))
Začetek uporabe	27. september 1893 (Ljubljana–Grosuplje (–Kočevje)) 1. junij 1894 (Grosuplje–Novo mesto) 26. maj 1914 (Novo mesto–Metlika)
Kategorija	regionalna
Del proge/sistema	Železniško omrežje v Sloveniji
Upravljalec	Slovenske železnice
Tehnični podatki
Št. tirov	1
Oznaka km	29,5–153,9
Sistem vleke	dizel
Dolžina proge	124,4 km
Prepustna moč	48[1], 47[2]
Izkoristek prepustne moči	71 %[1], 90 %[2]
Portal Železniški promet
p p u

Železniška proga Ljubljana–Metlika–državna meja je ena izmed železniških prog, ki sestavljajo železniško omrežje v Sloveniji. Po prehodu meje s Hrvaško se proga nadaljuje do Karlovca. V evidencah Slovenskih železnic se vodi potek te proge še vedno tako, kot so postavljeni kilometrski kamni, to pa pomeni, da je začetek te proge v Karlovcu (Hrvaška).

Začetna železniška postaja je Ljubljana, medtem ko je zadnja večja postaja pred prečkanjem državne meje s Republiko Hrvaško Metlika. Druge železniške postaje in postajališča na progi so:

Ljubljana–Metlika d.m.

Legenda upravljana / obstoječa   ukinita / razstavljena ali načrtovana železnica metro/lahka železnica železniška postaja/postaja metra postajališče postaja brez potniškega prometa tovorna postaja delno uporabljene postajališče konec proge odsek odsek v tunelu viadukt most tunel pod vodo sprememba kilometrine državna meja / različna železniško-cestni prehod     elektrificiran odsek      proti Sežani Tivolski lok   proti Jesenicam    Ljubljana        proti Dravljam (med 1. svetovno vojno) Vodmatski lok   proti Dobovi    Ljubljana Vodmat Ljubljanica    Gruberjev kanal       Ljubljana Rakovnik    Ljubljana Rudnik (predvidena izgradnja do 2030)    Lavrica Prošca       Škofljica Rebrski potok       predor Šmarje 2 (286 m)    predor Šmarje 1 (245 m)    Šmarje - Sap    Grosuplje proti Kočevju    Grosupeljščica    Gatinski potok       Mlačevo    Žalna    viadukt Velika Loka    predor Peščenik (443 m) Ženski dol    Višnjica       Višnja Gora Kosca    Trsteniščnica    Višnjica       Polževo Višnjica    Stiški potok       Ivančna Gorica    Šentvid pri Stični Šentpavelščica       Radohova vas    Gaber    Temenica     Temenica       Šentlovrenc Temenica           Velika Loka    Štefan    Trebnje    proti Sevnici Temenica       Ponikve na Dolenjskem    predor Sv. Ana (452 m)    Mirna Peč    Hudo Bršljinski potok    proti Straži       Novo mesto    predor Kapitelj (238 m)    Novo mesto Center Krka    Novo mesto Kandija   Težka voda    Novo mesto tovorna - Revoz    Novo mesto Šmihel    predor Ruperč vrh (90 m)        Birčna vas    Uršna sela    predor Peščenik (410 m)    Rožni Dol    predor Semič (1975 m)    Semič    Otovec    viadukt Otovec    Črnomelj    Gradac Krupa       Dobravice Sušica       Metlika Obrh       Rosalnice Kolpa   državna meja Slovenija – Hrvaška    Bubnjarci    proti Karlovcu

• Petra Madronič, Promet kot razvojni dejavnik Bele Krajine^{[mrtva povezava]} (diplomsko delo), Univerza v Ljubljani, Filozofska fakulteta, Oddelek za geografijo, Ljubljana, 2006. (COBISS)
• Karol Rustja, Dolenjske proge, zbirka Tiri in čas, št. 6, Slovenske železnice – Železniški muzej, Ljubljana, 1994. (COBISS)
• Razdelek o dolenjskih progah na Tinetovi strani o železnici (povzetek iz knjige Karla Rustje)

• seznam železniških prog v Sloveniji

Wikimedijina zbirka ponuja več predstavnostnega gradiva o temi: Železniška proga Ljubljana–Metlika–Karlovec

• Železniška proga Ljubljana–Metlika v besedi in sliki
• Nekaj zanimivosti iz Dolenjske proge (arhivirana stran)