Union Pacific Big Boy[1] (2′D)D2′ h4
Rušeň Big Boy 4006 v Múzeu dopravy
Prevádzkové parametre
Maximálna rýchlosť	130 km/h
Motor	Parný pohon
Trvalý výkon	6290 koní (4560 kW)
Pretlak pary	20,6 bar
Výhrevná plocha kotla	534,8 m²
Plocha prehrievača	190 m²
Plocha roštu	14 m²
Priemer valcov	603 × 813 mm
Usporiadanie pojazdu	ooOOOO OOOOoo - 4-8-8-4
Maximálna ťažná sila	602 kN
Rozchod	1 435 mm
Hmotnosť	Rušeň: 345,6374 tony Tender: 155,2193 tony (naplnený do 2/3) Spolu: 566,9905 tony
Adhézna hmotnosť	247,2 tony
Dĺžka cez nárazníky	Rušeň: 25,99 m Celkovo: 40,47 m
Šírka	3,4 m
Výška	4,94 m
Priemer kolies	Vodiace kolesá: 914 mm Hnané kolesá: 1 727 mm vlečné kolesá: 1 067 mm
Výrobné údaje
Výrobca	American Locomotive Company
Prevádzkovateľ	Union Pacific Railroad
Rok výroby	1941 – 1944
Počet vyrobených kusov	25
V prevádzke v období	0
Továrenské označenie	4004, 4005, 4006, 4012, 4014, 4017, 4018, 4023

Union Pacific Big Boy je trieda rušňov spoločnosti American Locomotive Company 4000 s usporiadaním pojazdu 4-8-8-4, teda (2´D)´D2´. Tieto členené, uhlím-poháňané parné rušne boli vyrábané medzi rokmi 1941 až 1944 a prevádzkované spoločnosťou Union Pacific Railroad do roku 1959. Flotila Big Boy sa skladala z 25 rušňov, ktoré sa používali v divízii Wyoming na transport nákladov cez pohorie Wasatch, medzi mestami Green River vo Wyomingu a Ogdenom v Utahu. Rušne Big Boy boli jedinými rušňami, ktoré používali usporiadanie pojazdu 4-8-8-4. S ich dĺžkou a hmotnosťou bolo použité usporiadanie pojazdu Mallet. V tomto rušni je použité usporiadanie (2´D)´D2´, čo znamená, že len štyri nápravy sú pevne uložené v ráme rušňa. Vďaka takému usporiadaniu boli rušne schopné prechádzať oblúkmi s 20°, čo zodpovedá polomeru 88 metrov. Pevný rázvor týchto rušňov je 6 300 mm.

Z 25 vyrobených rušňov existuje v súčasnosti len 8, pričom len jeden, s číslom 4014 je prevádzkyschopnom stave.

V roku 1936 uviedla spoločnosť Union Pacific rušne typu Challenger na svoju hlavnú linku cez pohorie Wasatch medzi mestami Green River a Ogden. Väčšina trate má sklon 0,82 % v oboch smeroch, ale sklon na východ od Ogdenu smerom cez pohorie Wasatch dosahoval 1,14 %. Vlak s nákladom 3 300 ton požadoval dvojicu parných rušňov a postrkový rušeň, ktorý pomáhal prekonať tento sklon.

Na elimináciu potreby dvoch rušňov na čele vlaku a postrkového rušňa na konci, spoločnosť Union Pacific sa rozhodla, že navrhne nový rušeň. Preto mal byť nový rušeň taký, aby bol zároveň rýchlejší a výkonnejší ako rušne s usporiadaním 2-8-8-0. Aby sa vyhli zmenám na rušni, mala byť nová trieda schopná ťahať dlhé vlaky pri konštantnej rýchlosti 100 km/h, cez akékoľvek horské stúpania.

Vedúcim návrhárom bol mechanik Otto Jabelmann. Na rušňoch typu Challenger boli predĺžením kotlov zväčšené ohniská na približne 5,97 × 2,44 m, pridané štyri hnané kolesá, ktoré mali zmenšený priemer z 1753 na 1 727 mm. Rušne Big Boy boli členené, podľa dizajnu Mallet. Ten umožňoval stabilitu pri rýchlosti 100 km/h. Tiež boli dizajnované na vysokú spoľahlivosť a bezpečnosť. Maximálny výkon dosahovali približne pri rýchlosti 56 km/h, a optimálnu ťažnú silu pri rýchlosti 16 km/h. Ich spotreba bola 80 m³ vody a 11,4 tony uhlia na 100 kilometrov, preto boli spájáné s tendrami zvanými stonožka so siedmimi nápravami.^[2]

Bez tendra mal rušeň najdlhšie telo zo všetkých podobných rušňov.

• Typ: parný rušeň
• Usporiadanie pojazdu: oo OOOO OOOO oo
  • Francúzske označenie: 2-4-0+0-4-2
  • Americké označenie 4-8-8-4 ("Big Boy")
• Dĺžka:
  • Rušeň: 26 161 mm
  • Tender: 14 325 mm
  • Spolu: 40 486 mm
• Hmotnosť:
  • Adhézna: ~247,3 Mg (545 200 lb)
  • Prevádzková (rušeň): ~345,6 tony
  • Prevádzková (tender): ~155,2 tony
  • Prevádzková (spolu): ~567 ton
• Objem vody: 90 m³
• Objem uhlia: 25 ton
• Plocha roštu – 14 m²
• Výkon: ~6 200 koní
• Maximálna ťažná sila – 602,18 kN
• Maximálna rýchlosť: ~130 km/h
• Priemer kolies:
  • Hnané: 1 727 mm
  • Vodiace: 914 mm
  • vlačné: 1 067 mm
• Počet valcov – 4
• Vŕtanie valca: 603 mm
• Zdvih valca: 813 mm
• Tlak v kotli: 20,6 bar

• Commons ponúka multimediálne súbory na tému Union Pacific Big Boy

• Union Pacific Big Boys Archivované 2009-09-22 na Wayback Machine
• Hlavná stránka rušňa Big Boy