For faster navigation, this Iframe is preloading the Wikiwand page for Embraer C-390 Millennium.

Embraer C-390 Millennium

C-390 Millennium

KC-390 na Paris Air Show 2019
TypTaktické dopravné lietadlo
VýrobcaEmbraer
Prvý let5. február 2015
Zavedený2019
Charakterv službe
Hlavný používateľBrazílske vzdušné sily
Portugalské vzdušné sily
Výroba2014 - súčasnosť
Vyrobených8 (k decembru 2021)

Embraer C-390 Millennium je stredne veľké dvojmotorové vojenské dopravné lietadlo s prúdovým pohonom, ktoré bolo navrhnuté a vyrobené brazílskym leteckým výrobcom Embraer. Je to najťažšie lietadlo, aké spoločnosť doteraz postavila.

C-390 môže byť nakonfigurovaná tak, aby vykonávala rôzne konvenčné operácie, ako je vojenská preprava, VIP preprava, nákladná doprava aleboako sú špecializovanejšie logistické operácie (napríklad tankovanie iných lietadiel vo vzduchu).

Začiatkom roku 2000 sa brazílsky výrobca lietadiel začal zaujímať o vývoj vlastného stredne veľkého dopravného lietadla. Jeho počiatočná konštrukčná štúdia bola založená na deriváte krídla z jeho existujúceho prúdového lietadla E190 a jeho spárovanie s motorom GE CF34.

Dňa 14. apríla 2009 získala spoločnosť Embraer kontrakt v hodnote 1,5 miliardy dolárov na vývoj a výrobu dvoch prototypov. Pokiaľ ide o trup, krídlo, letovú palubu a výber motora, išlo o úplne nový návrh lietadla. Krídlo E190 nebolo nakoniec použité, čiastočne kvôli jeho obmedzenej ploche.

V marci 2010 Embraer vypracoval plán vývoja, podľa ktorého mali byť vyrobené dva letuschopné prototypy. Prvý z nich vyšiel zo závodu 21. októbra 2014 a do vzduchu sa vzniesol vo februári 2015. V marci 2016 bol dokončený druhý prototyp, ktorý vzlietol o mesiac neskôr. Do októbra 2018 nalietali oba prototypy v rámci testovania 1 900 hodín.

V septembri 2019 bolo brazílskemu letectvu dodané prvé sériové lietadlo. Medzi hlavných subdodávateľov patrí Aero Vodochody (zadná časť trupu), BAE Systems (primárny systém riadenia letu fly-by-wire, podvozok), OGMA (podieľajúca sa na návrhu a výrobe centrálneho trupu). Spoločnosť International Aero Engines (IAE) dodáva dvojprúdové motory V2500-E5.

V novembri 2019 počas Dubai Airshow oznámila spoločnosť Embraer, že lietadlo dostalo nový názov C-390 Millennium.

Konštrukcia

[upraviť | upraviť zdroj]

Embraer C-390 Millennium je stredne veľké úžitkové dopravné lietadlo. Jeho konštrukcia umožňuje flexibilnú prevádzku. Vnútornú aj vonkajšiu konfiguráciu lietadla možno rýchlo meniť, aby sa prispôsobili rôznym úlohám. Kokpit je vybavený head-up displejmi.

C-390 môže počas letu tankovať palivo do iného lietadla prostredníctvom dvoch sond namontovaných na krídlach. Tie dokážu dodať palivo rýchlosťou až 1500 litrov za minútu. Tankovanie vo vzduchu prebieha pri rýchlosti letu medzi 220 a 560 km/h a vo výške 610 do 9750 m.

Lietadlo poháňa dvojica dvojprúdových motorov IAE V2500-E5, každý s výkonom 139.4 kW. C-390 má cestovnú rýchlosť 0,8 Mach, čo podľa Embraeru umožňuje prepravu nákladu alebo osôb rýchlejšie ako akékoľvek iné lietadlo strednej veľkosti.

Lietadlo je vybavené riadením typu fly-by-wire, čo znižuje pracovné zaťaženie posádky a umožňuje preťaženie až 3 g. Navigačné systémy, ktoré z veľkej časti dodáva Thales Group, zahŕňajú inerciálny navigačný systém (INS), GPS a transpondér systému na predchádzanie zrážkam (TCAS). C-390 je vybavená taktickým radarom Gabbiano SELEX Galileo, ktorý je okrem iného schopný pracovať v režimoch GMTI, SAR, ISAR, SART. Na účely sebaobrany sa zvyčajne inštaluje súprava smerových infračervených klamných cieľov dodávaná spoločnosťou Elbit Systems.

Nákladný priestor C-390 má dĺžku 18.5 m, šírku 3,45 m a výšku 2,95 m. Je primárne prístupný cez veľkú zadnú rampu zabudovanú do chvosta. Lietadlo dokáže prepraviť náklad do hmotnosti až 26 t. To umožňuje prepravu dvoch pásových obrnených transportérov M113, jedného Boxera alebo brazílskeho kolesového obrneného vozidla VBTP-MR Guarani, vrtuľníka UH-60, 74 nosidiel s vybavením na podporu života, 80 vojakov alebo 66 výsadkárov s plnou výbavou. Medzi typické vybavenie v nákladnom priestore patrí kuchyňa, bezbariérová toaleta, automatická regulácia teploty a opatrenia na zníženie hluku/vibrácií. Embraer uviedol, že pri konštrukcii lietadla venoval značnú pozornosť pohodliu cestujúcich.

Používatelia

[upraviť | upraviť zdroj]

Súčasní používatelia

[upraviť | upraviť zdroj]

Budúci používatelia

[upraviť | upraviť zdroj]

Špecifikácie

[upraviť | upraviť zdroj]

Technické údaje

[upraviť | upraviť zdroj]
  • Posádka: 3
  • Kapacita:
    • 26 ton nákladu
    • 80 vojakov
    • 66 výsadkárov
    • 7 paliet (463L Master Pallet)
    • 74 nosidiel s pacientmi
  • Dĺžka:
    • 35,2 m
  • Rozpätie: 35,05 m
  • Výška: 11,84 m
  • Užitočné zaťaženie: 26 000 kg
  • Maximálna vzletová hmotnosť: 86 999 kg
  • Pohonná jednotka:dvojprúdový motor IAE V2500-E5, každý s výkonom 139.4 kW
  • Maximálna rýchlosť: 988 km/h
  • Dostup: max. 11 000 m
  • Dolet:
    • 6 240 km (maximálny)
    • 5 020 km s nákladom 14 000 kg
    • 2 720 km s nákladom 23 000 kg
    • 2 000 km s nákladom 26 000 kg

Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Embraer C-390 Millennium na anglickej Wikipédii.

{{bottomLinkPreText}} {{bottomLinkText}}
Embraer C-390 Millennium
Listen to this article

This browser is not supported by Wikiwand :(
Wikiwand requires a browser with modern capabilities in order to provide you with the best reading experience.
Please download and use one of the following browsers:

This article was just edited, click to reload
This article has been deleted on Wikipedia (Why?)

Back to homepage

Please click Add in the dialog above
Please click Allow in the top-left corner,
then click Install Now in the dialog
Please click Open in the download dialog,
then click Install
Please click the "Downloads" icon in the Safari toolbar, open the first download in the list,
then click Install
{{::$root.activation.text}}

Install Wikiwand

Install on Chrome Install on Firefox
Don't forget to rate us

Tell your friends about Wikiwand!

Gmail Facebook Twitter Link

Enjoying Wikiwand?

Tell your friends and spread the love:
Share on Gmail Share on Facebook Share on Twitter Share on Buffer

Our magic isn't perfect

You can help our automatic cover photo selection by reporting an unsuitable photo.

This photo is visually disturbing This photo is not a good choice

Thank you for helping!


Your input will affect cover photo selection, along with input from other users.

X

Get ready for Wikiwand 2.0 🎉! the new version arrives on September 1st! Don't want to wait?