Cesta I. triedy 11 (Slovensko)
| |
 | |
| Cesta I. triedy 11 | |
|---|---|
.svg)
| |
| ■ v prevádzke | |
| Základné údaje | |
| Správca | Slovenská správa ciest (štát) |
| Celková dĺžka | 36,827 km |
| v prevádzke | 36,827 km |
| Štát |  Slovensko
|
| Kraj | Žilinský kraj |
| Rozšírenia | 2+2: 4,5 km (Brodno-Žilina) |
 | |
| Cesta I/11 v Čadci | |
| Objekty na trase | |
|
| |
,_StVO_1992.svg){kind=small}
Cesta I. triedy 11 (I/11) je cesta I. triedy v trase Svrčinovec, št. hr. - Čadca - Žilina, s celkovou dĺžkou 37 km.
Cesta je súčasťou E75. Frekventovanú trasu by mala odbremeniť budovaná diaľnica D3, ktorá bude prebiehať súbežne, pričom niektoré úseky I/11 budú tvoriť jeden jazdný pás diaľnice. V súčasnosti je vybudovaný cca 12 km dlhý úsek, tvorený úsekmi Oščadnica - Čadca (v polovičnom profile, označený ako I/11a) s tunelom Horelica a Čadca - Svrčinovec (v plnom profile).
Priebeh
[upraviť | upraviť zdroj]Na území Slovenska začína na hraničnom priechode Svrčinovec ako pokračovanie českej cesty I/68 (v minulosti I/11), odkiaľ vedie juhovýchodným smerom do obce Svrčinovec s mimoúrovňovou križovatkou s diaľnicou D3. Zároveň tu odbočuje I/12. Ďalej pokračuje na juh popri Čierňanke, ku križovatke s cestami do Čadečky a Podzávozu, prechádza intravilánom mesta Čadca. Tu odbočuje II/487 a po vnútornom obchvate mesta súbežne s traťou 127 pokračuje do mestskej časti Horelica. Následne cesta prebieha údolím Kysuce najprv vo východnom smere až k odbočke do obce Oščadnica, potom vedie severojužným smerom okrajom mesta Krásno nad Kysucou, kde odbočuje cesta II/520. Prechádza do okresu Kysucké Nové Mesto, kde odbočuje cesta do obce Dunajov a cesta do Krásna a do obce Ochodnica. Ďalej pokračuje okrajom intravilánov obcí Kysucký Lieskovec s odbočkou do obce Lodno a Povina a prechádza územím mesta Kysucké Nové Mesto. Na križovatke cesty I. triedy s cestami III. triedy cesta do mesta a do Radole sa cesta stáča viac na juhozápad, obchádza Oškerdu a vchádza na územie [[Žilina (okres}|okresu Žilina]]. Potom vedie územím mesta Žilina, na úseku medzi železničným nadjazdom (pri železničnej zastávke Brodno) a Budatínom je vedená v štyroch prúdoch. V Brodne je umožnený nájazd na D3 v smere Hričovské Podhradie. V Budatíne odbočuje cesta II/507 a vzápätí cesta II/583. Napokon prekonáva mostom rieku Váh a v Žiline sa napája na mestský okruh I/60.
Súvisiace cesty
[upraviť | upraviť zdroj]Cesta I. triedy 11a (pôvodne 11A) je dočasné označenie pre polovičný profil diaľnice D3 v úseku medzi výjazdom Čadca-Bukov a Oščadnicou, vrátane tunela Horelica. Celková dĺžka je 4,851 km.[1]
Cesta I. triedy 11b je pôvodná trasa cez centrum Čadce, ktorá vznikla po presunutí cesty I/11 na vnútorný obchvat mesta (ktorý bol pôvodne dočasne značený ako I/11B). Začína na križovatke s I/11, prekračuje Kysucu, pokračuje okolo Mestského domu a končí na kruhovom objazde pod sídliskom Žarec, kde sa znova napája na I/11. Celková dĺžka je 0,987 km.[1]
Súvisiace cesty III. triedy
[upraviť | upraviť zdroj]| Označenie cesty | Priebeh | Dĺžka [km] |
|---|---|---|
| III/2012 | križovatka s I/11 – Čadečka | 6,300 |
| III/2016 | križovatka s I/11 – križovatka s III/2041 – Milošová – križovatka s III/2018 – štátna hranica s Českom | 6,011 |
| III/2041 | križovatka s III/2016 – pripojenie na D3 (diaľničný privádzač Podzávoz) | 0,775[1] |
| III/2018 | križovatka s III/2016 – Megonky | 1,568 |
| III/2013 | križovatka s I/11a – Oščadnica – križovatka s III/2015 – Lalikovci | 9,054 |
| III/2015 | križovatka s III/2013 – Dedovka | 3,230 |
| III/2017 | križovatka s I/11 a II/520 – Krásno nad Kysucou – križovatka s III/2014 – križovatka s I/11 | 8,450 |
| III/2014 | križovatka s III/2017 – Dunajov – nevybudovaný úsek – križovatka s III/2050 – križovatka s I/11 | 4,045 |
| III/2050 | križovatka s III/2014 – Ochodnica | 3,170 |
| III/2051 | križovatka s I/11 – Kysucký Lieskovec – Lodno | 5,411 |
| III/2056 | križovatka s I/11 – Povina | 5,565 |
| III/2053 | križovatka s I/11 – Kysucké Nové Mesto – križovatka s III/2052 | 2,615 |
| III/2052 | križovatka s I/11 a III/2054 – Kysucké Nové Mesto – križovatka s III/2053 – križovatka s III/2095 – Nesluša | 7,531 |
| III/2054 | križovatka s I/11 a III/2052 – Radoľa – križovatka s III/2057 – Horný Vadičov | 11,467 |
| III/2057 | križovatka s III/2054 – Horný Vadičov | 1,800 |
| III/2055 | križovatka s I/11 – Snežnica | 3,713 |
| III/2070 | križovatka s I/11 a II/583 – Zádubnie – križovatka s III/2080 – Zástranie | 6,334 |
| III/2080 | križovatka s III/2070 – Teplička nad Váhom – križovatka s II/583 | 2,683 |
Referencie
[upraviť | upraviť zdroj]- ↑ a b c 2021 - VYBRANÉ ZMENY V CESTNEJ SIETI [online]. [Cit. 2022-03-26]. Dostupné online.
Zdroj
[upraviť | upraviť zdroj]- Miestopisný priebeh cestných komunikácií 2020 (Slovenská správa ciest)
- Rozhodnutie Ministerstva dopravy, výstavby a regionálneho rozvoja SR zo dňa 23.7.2015 o usporiadaní cestnej siete s účinnosťou od 1.8.2015
| Diaľnice a diaľničné privádzače |  | |
|---|---|---|
| Rýchlostné cesty | ||
| Cesty I. triedy | ||
| Zaniknuté cesty a diaľnice | ||
| Európske cesty na Slovensku | ||
| Pozri aj | ||
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.
