Z 50000
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| Z 50000 | |
|---|---|
 | |
| Производство | |
| Годы постройки | c 2009 |
| Страна постройки | Канада |
| Производитель | Bombardier |
| Составов построено | 41 (по состоянию на 6 января 2012) |
| Технические данные | |
| Род тока и напряжение в контактной сети | постоянный ток; 1,5 кВ |
| Число вагонов в составе | 7-8 |
| Композиция | Bo'+2'+Bo'+Bo'(+2')+2'+Bo'+2'+Bo' |
| Пассажировместимость | 800-1000 чел. |
| Длина вагона | 13 м |
| Ширина | 3 м |
| Ширина колеи | 1435 мм |
| Выходная мощность | 2620 кВт |
| Максимальная служебная скорость | 140 км/ч |
| Эксплуатация | |
| Страна эксплуатации | Франция |
| Компания | SNCF |
| В эксплуатации | с 2009 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Z 50000 — современный французский электропоезд производства канадской фирмы Bombardier. Производятся с 2009 года. По состоянию на 6 января 2012 года эксплуатируется 41 из 192 заказанных поездов. Эксплуатируется только на линии Transilien H.
Отличительной чертой поезда являются выдвижные мостики для инвалидов.
Ссылки
[править | править код]Это заготовка статьи о железнодорожном подвижном составе. Помогите Википедии, дополнив её.
Для улучшения этой статьи желательно:
Дополнить статью (статья слишком короткая либо содержит лишь словарное определение).Найти и оформить в виде сносок ссылки на независимые авторитетные источники, подтверждающие написанное.После исправления проблемы исключите её из списка. Удалите шаблон, если устранены все недостатки.
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.
Cover photo is available under {{::mainImage.info.license.name || 'Unknown'}} license.
Cover photo is available under {{::mainImage.info.license.name || 'Unknown'}} license.
Credit:
(see original file).
