Wolseley Motors
Wolseley Motors Limited
Wolseley 1300
Тип	автопроизводитель[вд]
Основание	1901
Упразднена	1975
Преемник	British Motor Corporation British Leyland
Основатели	Герберт Остин
Расположение	Великобритания: Бирмингем
Ключевые фигуры	Герберт Остин Томас[англ.] и Альберт Виккерсы Джон Сиддли[англ.] Артур Джон Маккормак[англ.] Уильям Моррис[англ.]
Отрасль	автомобильная промышленность (МСОК: 2910)
Продукция	легковые автомобили
Медиафайлы на Викискладе

Wolseley Motors Limited («Уолсли Моторс») — британская автомобилестроительная компания, основанная в 1901 году Гербертом Остином и братьями Виккерсами. Компания начинала работу с выпуска больших автомобилей класса «люкс», став доминирующей силой на рынке в эпоху Эдуарда VII. После смерти братьев Виккерсов компания Wolseley расширилась и в послевоенные годы стала крупнейшим производителем автомобилей в Великобритании (в 1921 году она произвела 12 тысяч машин).

В 1927 году обанкротившуюся компанию приобрёл у Vickers Limited Уильям Моррис^[англ.] для частных инвестиций: эта компания стала частью крупной структуры Morris Motors незадолго до войны. Выпускавшиеся в последующие годы автомобили Wolseley по сути не отличались от автомобилей Morris, за исключением бренда. Позже Wolseley продолжала выпуск машин вместе с компаниями BMC, BMH и British Leyland, пока не прекратила своё существование в 1975 году. В настоящее время права на бренд Wolseley принадлежат китайской автомобилестроительной компании SAIC Motor.

После того, как Герберт Остин основал компанию Wolseley Motors, в 1905 году он основал фирму Austin, её машины шли в Германию, а для своих авто было выбрано название Austin-Healey. Но когда Герберт Остин основал фирму Austin, он не бросил работу над фирмой Wolseley Motors, а работал над двумя фирмами. В 1941 году Герберт Остин умер, но коллектив заново возродил марки Wolseley и Austin.

В 1933 году была выпущена модель Wolseley 1550, а в 1941 году автомобиль улучшили под названием Wolseley 1660. В 1958 году компания решила сделать малолитражный автомобиль. Он получил название Hornet. Его объём составлял 1,2 л. В 1966 году была выпущена последняя модель, которую выпускали до 1975 года. Фары и фонари были прямоугольными. Авто является хетчбэком. Много экземпляров Wolseley Hornet сохранилось в ЮАР и Лесото.

В 1982 года фирма Carbodies выкупила и заново возродила компании под марками LTI и Nuffield, которая выпускает лондонские такси. С 2005 года компанией владеет Nanjing, подразделение компании Saic. Также были выпущены компанией модели Wolseley 6/60 и Wolseley Oxford Taxi^[англ.]. Wolseley Motors входит в концерн Nuffield Oxford Taxi.

• Z. E. Lambert, R. J. Wyatt. Lord Austin – The Man (англ.). — Altrincham: Sidgwick and Jackson, 1968.
• Bird, Anthony, (undated but probably 1966) The Horizontal Engined Wolseleys, 1900–1905. London: Profile Publications Ltd.

• Wolseley. Limousine and Landaulette: Catalogue - Front Cover (англ.). Bodleian Library. Дата обращения: 8 марта 2021. Архивировано 23 сентября 2015 года.

Автомобильная промышленность Великобритании
Производители коммерческих автомобилей текущие	Alexander Dennis Plaxton Dennis Eagle IBC Vehicles JCB Leyland Trucks The London Taxi Company Optare Smith Electric Vehicles Stevens Wrightbus
Производители коммерческих автомобилей бывшие	Albion AEC Bedford Bristol Clough, Smith Commer Daimler ERF Foden Ford Southampton plant Guy Jensen Karrier LDV Modec Scammell Sentinel Shelvoke and Drewry Straker-Squire Thornycroft[англ.] Tilling-Stevens Walter Alexander Coachbuilders
Производители легковых автомобилей текущие	Ariel Ascari Aston Martin Bentley Bowler Briggs Automotive Company Bristol Cars Caterham Cars Ginetta Cars GM Manufacturing Luton Honda of the UK Manufacturing Jaguar Land Rover Lotus Cars McLaren Automotive MG Cars Mini Morgan Motor Company Noble Automotive Rolls-Royce Motor Cars TVR Vauxhall Motors
Производители легковых автомобилей бывшие	Alvis Austin Austin-Healey BMC BMH British Leyland Marcos MG Rover Group Wolseley