SsangYong Actyon
Общие данные
Производитель	KG Mobility
Годы производства	2006—2011, 2013—2017 (в Казахстане)
Двигатель
бензиновый двигатель внутреннего сгорания
Массогабаритные характеристики
Длина	4460 мм
На рынке
Сегмент	J-сегмент
Модификации
SsangYong Actyon Производитель SsangYong Годы производства 2006—2017 Тип кузова 5‑дв. лифтбек (5‑мест.) Расход топлива на 100 км 7.5 трасса 10.5 город   SsangYong Actyon Sports Тип кузова 4‑дв. пикап (5‑мест.)
SsangYong Musso SsangYong New Actyon, KGM Actyon
Медиафайлы на Викискладе

SsangYong Actyon — компактный кроссовер южнокорейской компании KG Mobility.

Название Actyon произошло от сочетания слов active (активный) и young (молодой)^[1].

Оба варианта доступны с системами 2WD или 4WD и турбодизельным двигателем третьего поколения с системой Common Rail VGT или четырехцилиндровым бензиновым двигателем объемом 2,3 л с верхним распредвалом .

Автомобиль также оснащен двухрычажной передней подвеской и пятирычажной задней подвеской в дополнение к ESP ( электронная система стабилизации ). Наряду с ESP, Actyon также оснащен системой контроля спуска с горы в стандартной комплектации (на некоторых моделях).

Дизельный двигатель , поставляемый из Европы, выдает 104 кВт (139 л. с.) мощности при 4000 об/мин и 310 Н·м (229 фунт·фут) крутящего момента при 2700 об/мин. Бензиновый двигатель объемом 2,3 литра выдает около 110 кВт (148 л. с.) при 5500 об/мин и 214 Н·м (158 фунт·фут) при 4500 об/мин.

Другое дополнительное оборудование включает в себя бесключевой доступ , двойные подушки безопасности, чувствительный к скорости центральный замок , иммобилайзер двигателя и сигнализацию, электрические стеклоподъемники, замки дверей для безопасности детей и поддон для лотка. Первоначально предлагавшийся с четырехступенчатой автоматической коробкой передач,  Actyon позже был модернизирован шестиступенчатой автоматической коробкой передач, полученной от австралийской компании Drivetrain Systems International .

В течение нескольких лет в Австралии не было импортера SsangYong, поэтому контракт на поставку автоматических трансмиссий исчез, а Drivetrain Systems International перешла в режим банкротства, в конечном итоге ее выкупил конгломерат Geely, после чего все производство было перенесено в Китай. После ряда проблем с шестиступенчатыми автоматическими трансмиссиями SsangYong вернулась к пятиступенчатой автоматической трансмиссии для автоматической модели Actyon Sports. В 2008 году

Phoenix Motorcars в Онтарио, Калифорния, представила электрические внедорожники Phoenix и Phoenix SUT для менеджеров автопарков, оба на базе шасси оригинального Actyon и Actyon Sports. В июне 2010 года Actyon получил фейслифтинг.  В апреле 2018 года Ssangyong объявила о прекращении производства Actyon после плохих продаж. Actyon поставлялся на российский рынок из Кореи компанией Соллерс. Позже крупноузловая сборка Actyon первого поколения была налажена в Приморье и на заводе Северсталь. В год производилось всего 3500 автомобилей. Производство модели в России было свернуто в связи с ориентированием на Kyron, имеющим с Actyon одинаковую базу. Отличия Actyon и Kyron касаются только интерьера и экстерьера, длины кузова и колесной базы.

Через год после начала производства Actyon был анонсирован вариант пикапа под названием Actyon Sports . Этот вариант пережил своего тезку, выпускаясь до 2018 года с выпуском нового пикапа Musso. Заменяя оригинальный Musso Sports, Actyon Sports имеет более широкую колею, увеличенную грузоподъемность и более экономичный двигатель европейского производства.

SsangYong New Zealand запустила серию Actyon Racing в 2014 году. В серии участвуют несколько слегка модифицированных Actyon с идентичными трансмиссиями, что позволяет водителю определять результаты гонки. Гоночные Actyon оснащены 2,3-литровым бензиновым двигателем Mercedes-Benz, сопряженным с местной четырехступенчатой секвентальной коробкой передач и открытым дифференциалом. Подвеска была занижена для улучшения управляемости, а также были установлены полный защитный каркас безопасности и ремни безопасности.

На 2013 год был намечен так и не состоявшийся рестайлинг внедорожника SsangYong Actyon^[2] первого поколения. Планировалось, что в ходе него машина получит внешность в стиле обновленного пикапа Actyon Sports. Его место на конвейере занял New Actyon с несущим кузовом.

В Казахстане Actyon собирался с 2010 года. В 2013 на предприятии «СарыАркаАвтопром» началась сборка модернизированного варианта, под именем Nomad.^[3] Внешность значительно изменилась, переднюю часть машины дизайнеры оформили в стиле обновленного пикапа Actyon Sports. Приборная панель приобрела оттенки сот в отделке сопел обдува. видоизменённые задние фонари и новый задний бампер.^[3]. Оформление салона (панель приборов, сиденья) отличается от вариантов для СНГ, но идентично для модели Actyon на других рынках. Технических отличий нет: SsangYong Nomad оснащался бензиновым мотором 2.3 л и мощностью 150 л. с., коробки передач — механическая пятиступенчатая или автоматическая шестиступенчатая, привод — полный.

Производство модели SsangYong Nomad завершилось в марте 2017 года из-за низкого спроса.

SsangYong Actyon

SsangYong Motor Company
Выпускаемые автомобили	New Actyon (Korando III) Actyon Sports II Chairman W Rexton Kyron Rodius/Stavic/Turismo Tivoli Torres
Выпускаемые локально	Nomad (Казахстан) Musso (Иран)
Исторические модели	Kallista Actyon Chairman H Family Korando Musso Musso Sports Musso Libero
Коммерческий транспорт	Istana SY Truck Transtar
Концепт кары	Amao C200 C.E.O CCR-1 Chairman Limousine Crossut CRS Entertain Hemos Istana Camera Van Korando Camping Car Korando FRP Hardtop La-Okean Rodius Limo Solo 3 Solo Le Mans SUT-1 SV-R W-Coupe WZ XCT XMT