For faster navigation, this Iframe is preloading the Wikiwand page for Rolls-Royce Conway.

Rolls-Royce Conway

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Conway
Rolls-Royce Conway RCo.17 Mk201 в музее Королевских ВВС
Rolls-Royce Conway RCo.17 Mk201 в музее Королевских ВВС
Тип Турбовентиляторный
Страна  Великобритания
Использование
Применение

Boeing 707
Douglas DC-8
Handley Page Victor

Vickers VC10
Производство
Производитель Rolls-Royce Limited
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Rolls-Royce RB.80 Conway — первый в мире двухконтурный (турбовентиляторный) двигатель, запущенный в эксплуатацию. В соответствии с традицией Rolls, получил имя в честь реки — староанглийского названия реки Конуи. Разработка двигателя началась ещё в 1940-е годы, а в 1950-е годы были выпущены первые экземпляры. Однако применение его продолжалась лишь с конца 1950-х по начало 1960-х, так как к тому времени быстро появились другие, более совершенные турбовентиляторные двигатели (например, Pratt & Whitney JT3D).

В начале 1930-х годов сэр Фрэнк Уиттл запатентовал принцип работы двухконтурного турбовинтового двигателя. Применение двухконтурности по сравнению с обычным турбореактивным двигателем позволяло снизить расход топлива, но при этом данный двигатель был эффективен лишь на скоростях примерно до 800 км/ч. Тем не менее, вскоре Алан Арнольд Гриффит начал работы по созданию данного двигателя, но их прервали в связи с военной обстановкой в мире. После окончания Второй мировой войны ситуация полностью поменялась, поэтому компания Rolls-Royce соглашается на создание двухконтурного двигателя[1].

В апреле 1947 года Алан Арнольд Гриффит представил на рассмотрение проект двигателя с силой тяги 5 тысяч фунтов и в конструкции которого использовались элементы таких двигателей, как турбореактивного AJ.65 (Avon) и турбовинтового AJ.25 (Tweed). Проект затем пересматривался в октябре 1947 года и в апреле 1948 года, после чего в октябре 1948 года Rolls-Royce отправила в Министерство снабжения проект турбовентиляторного двигателя с силой тяги 9250 фунтов, которому было присвоено обозначение RB.80 и который должен был быть установлен на самолёт Vickers-Armstrongs Pathfinder (прототип Vickers Valiant). В январе 1950 года был создан прототип, получивший обозначение Conway RCo.2[1].

Rolls-Royce Conway 508 со снятым капотом на Boeing 707-436 компании British Airtours
RCo.2
RCo.5
RCo.8
RCo.10
RCo.11
RCo.12
RCo.17
RCo.42
RCo.42/1
RCo.43

Применение

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. 1 2 CONWAY THE EVOLUTION OF THE FIRST ROLLS-ROYCE BYPASS TURBOJET (англ.) 77 — 82. FLIGHT (15 января 1960). Дата обращения: 10 июня 2014. Архивировано 23 сентября 2018 года.
{{bottomLinkPreText}} {{bottomLinkText}}
Rolls-Royce Conway
Listen to this article

This browser is not supported by Wikiwand :(
Wikiwand requires a browser with modern capabilities in order to provide you with the best reading experience.
Please download and use one of the following browsers:

This article was just edited, click to reload
This article has been deleted on Wikipedia (Why?)

Back to homepage

Please click Add in the dialog above
Please click Allow in the top-left corner,
then click Install Now in the dialog
Please click Open in the download dialog,
then click Install
Please click the "Downloads" icon in the Safari toolbar, open the first download in the list,
then click Install
{{::$root.activation.text}}

Install Wikiwand

Install on Chrome Install on Firefox
Don't forget to rate us

Tell your friends about Wikiwand!

Gmail Facebook Twitter Link

Enjoying Wikiwand?

Tell your friends and spread the love:
Share on Gmail Share on Facebook Share on Twitter Share on Buffer

Our magic isn't perfect

You can help our automatic cover photo selection by reporting an unsuitable photo.

This photo is visually disturbing This photo is not a good choice

Thank you for helping!


Your input will affect cover photo selection, along with input from other users.

X

Get ready for Wikiwand 2.0 🎉! the new version arrives on September 1st! Don't want to wait?