Rochet-Schneider
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| Rochet-Schneider | |
|---|---|
 | |
 | |
| Тип | Частная компания |
| Основание | 1894 |
| Упразднена | 1932 |
| Основатели | Эдуард Роше, Теофиль Шнейдер |
| Расположение |
 Франция: Лион |
| Отрасль | автомобилестроение |
| Продукция | автомобили |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Rochet-Schneider (рус. «Роше-Шнейдер») — французская автомобилестроительная компания, специализировавшаяся на выпуске легковых автомобилей под маркой Rochet-Schneider.
История
[править | править код]История компании начинается в 1894 году, когда Эдуард Роше, занимавшийся до этого производством велосипедов вместе с отцом, совместно с Теофилем Шнейдером начал производство автомобилей. С 1895 по 1901 год предприятие произвело около 240 одноцилиндровых автомашин типа «Бенц». В 1903 году был обновлён дизайн автомобилей аналогично марки «Mercedes-Benz».
В 1901 году начался выпуск моделей 8 CV с двухцилиндровым двигателем и 12 CV с четырёхцилиндровым двигателем. В 1903 году компания выпустила на рынок модель 20/22 CV. В 1906 году была разработана модель 18 CV с рабочим объёмом двигателя 4 400 см3. В 1907 году была выпущена первый автомобиль с шестицилиндровым двигателем с общим объёмом 10 900 см3.
В 1911 году выпускались автомобили с четырёхцилиндровым двигателем с общим объёмом 4 800 см3 и с шестицилиндровым двигателем с общим объёмом 5 5000 см3. После Первой мировой войны выпускалась модель 18 CV, а также новые модели 18 CV и 20 CV. К 1923 году были обновлены дизайн автомобилей и вариации кузова.
В 1926 году автомобили компании приняли участие в 20-м Парижском автосалоне. «Rochet-Schneider» был представлен пятью моделями[1]:
- Rochet-Schneider 12 CV — 4-цилиндровый двигатель с боковым клапаном, колесная база 3,030 мм (119 дюймов) по цене 42 000 франков;
- Rochet-Schneider 14 CV — 4-цилиндровый двигатель с боковым клапаном, колесная база 3,200 мм (130 дюймов) по цене 55 000 франков;
- Rochet-Schneider 18 CV — 4-цилиндровый двигатель с боковым клапаном, колесная база 3,400 мм (130 дюймов) по цене 50 000 франков;
- Rochet-Schneider 20 CV — 6-цилиндровый двигатель с боковым клапаном, колесная база 3,440 мм (135 дюймов) по цене 79 000 франков;
- Rochet-Schneider 30 CV — 6-цилиндровый двигатель с боковым клапаном, колесная база 3,570 мм (141 дюйм) по цене 67 000 франков.
С середины 20-х годов компания переквалифицируется на грузовые автомобили, хотя легковые автомобили ещё производились: на 25 Парижском автосалоне была представлена модель Rochet-Schneider 26 CV с шестицилиндровым двигателем и рабочим объёмом около 5 литров[2][3].
В 1931 году другая лионская автомобилестроительная компания «Berliet» выкупила все активы предприятия «Rochet-Schneider».
Ссылки
[править | править код]- Rochet-Schneider SA., Lyon (нем.)
Примечания
[править | править код]- ↑ «Automobilia». Toutes les voitures françaises 1927 (salon [Oct] 1926). Paris: Histoire & collections. Nr.78s: 77. 2006. (фр.)
- ↑ «Automobilia». Toutes les voitures françaises 1932 (salon [Oct] 1931). Paris: Histoire & collections. Nr. 80s: 78: (Bellu says engine size of the R–P 26CV was 4.5–litres but Georgano gives 5.4 litres). Publication year: 2002 (фр.)
- ↑ Georgano, Nick (1968). The Complete Encyclopaedia of Motorcars 1885-1968. London: George Rainbird Ltd for Ebury Press Limited. p. 484. (англ.)
| Действующие автопроизводители |
|
|---|---|
| Упразднённые автопроизводители |
|
| Комплектующие |
|
| Страхование и финансы |
|
| Музеи |
|
| Прочее | |
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.
