Neoplan Tourliner
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| Neoplan Tourliner | |
|---|---|
 | |
| Завод-изготовитель | Neoplan |
| Выпускался, гг | 2003— |
| Полная масса, т | 18500 |
| Вместимость | |
| Мест для сидения | 49+2 |
| Полная вместимость (8 чел./м²) | 51 |
| Габариты | |
| Длина, мм | 12000 |
| Ширина, мм | 2550 |
| Высота по крыше, мм | 3800 |
| База, мм | 6060 |
| Двигатель | |
| Модель двигателя | дизельный MAN D 2066 LOH 04, на Евро-4 |
| Мощность, л. с. | 220 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Neoplan N2216 SHD Tourliner — 12-метровый туристический автобус, 3-звёздочный по комфорту, выпускаемый в Штутгарте, Германия с 2003 года. Имеет несколько модификаций, главной является N2216 SHD.
Общее описание
[править | править код]Tourliner рассчитан как на экскурсионные поездки по городу, так и на дальние интернациональные перевозки. По габаритам автобус 12-метровый в длину, в высоту 3,8 метра и в ширину 2,6 м, его кузов несущий, лобовое стекло изогнутое, стеклоочистители расположен один над другим, бампер передка разделен надвое, на нижней части расположены по три прозрачных, высокой мощности фары с каждой стороны а также 2-4 дополнительных, бампер резко очерченный, стальной. Вдоль боков расположены по 6 габаритных огней, задок автобуса имеет сварной резко очерченный бампер. Автобус двухосный (иногда трёхосный), колесная формула 4×2) и имеет две двери с тремя достаточно высокими ступеньками, ведущими в салон. Ступени дополнительно освещаются небольшими плафонами подсветки, металлические части ступенек, чтобы избежать травматизма, обиты ворсовым покрытием. Имеется большой багажный отсек, объём которого 12,6 м³.
Вместительность салона автобуса 48-63 чел., кресла для сидения могут видоизменяться и переноситься, или устанавливаться новые. Кресла высокие, с стандартным набором удобств — могут выдвигаться до 25 сантиметров назад (обычно во время откидывания, хотя не всегда) и большой угол откидывания — 130—140°. Кресла ортопедические, что позволяет пассажирам комфортно чувствовать себя во время поездок. На спинках кресел установлены: откидной министолик с подстаканником для бутылки небольшого размера (0,5—1 литр), что также может применяться для удержания плоских вещей; пепельницу; ящичек для содержания небольших вещей типа «vógel sitze». Кресла расположены попарно в 16 рядов.
В салоне установлены 2 LCD панели типа «Noge», дублирующие показ главного телевизора у водителя.
Кресло водителя отличается от пассажирских и имеет два ремня безопасности; приборные доска сделана закруглённой. Все кнопки на панели легко читаются и индивидуально подсвечены. В салоне действует двойное освещение плафонов лампами на кайме крыши и подсветка синего цвета. Спереди автобуса поставлены электронные часы с синими цифрами.
Также автобус имеет холодильник, кофеварку, туалетную кабинку и GPRS. Из технических систем имеются антипробуксовочная, антиблокировочная и дополнительная тормозная системы, также имеются ограничители максимальной скорости.
См. также
[править | править код]Ссылки
[править | править код]- Neoplan.info
- Neoplan Tourliner. Колонна в полоску. 5 колесо (14 сентября 2017). Дата обращения: 12 февраля 2022.
- Octo.journal. Тест-драйв нового Neoplan Tourliner модельного ряда 2018 года. Октобус.Журнал (17 декабря 2018). Дата обращения: 12 февраля 2022.
- Автобус Neoplan Tourliner N2216 SHD (460). «Грузовики Пресс». Дата обращения: 12 февраля 2022.
- Хаус-лайнер: Neoplan Tourliner превратился в роскошный дом на колесах. «Авторевю» (11 марта 2019). Дата обращения: 12 февраля 2022.
- Rusak Z. Third generation of MAN Lion’s Coach and the new Neoplan Tourliner // Autobusy: technika, eksploatacja, systemy transportowe. — 2017. — Т. 18. — №. 12. — С. 14-23.
- Hellmold M. et al. Aerodynamic Development of a New Coach Generation Based on Wind Tunnel Testing, CFD-Simulation and On Road Tests //FKFS Conference. — Springer, Cham, 2017. — С. 171—178.
Автобусы и троллейбусы Neoplan | |
|---|---|
| Исторические модели | |
| Городские и междугородные автобусы | |
| Туристические лайнеры | |
| Аэропортные автобусы | |
| Троллейбусы | |
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.
