Lamborghini Trattori
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Lamborghini Trattori | |
---|---|
![]() | |
![]() | |
Тип | компания |
Основание | 1948 |
Основатели | Ферруччо Ламборгини |
Расположение |
![]() |
Ключевые фигуры | Ферруччо Ламборгини |
Отрасль | Машиностроение |
Продукция | тракторы, тягачи |
Материнская компания | SAME Deutz-Fahr[вд] |
Сайт | lamborghini-tractors.com |
![]() |
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2f/Lamborghini_22PS_1951.jpg/220px-Lamborghini_22PS_1951.jpg)
Lamborghini Trattori — итальянская компания, основанная Ферруччо Ламборгини в 1948 году и с 1971 года входящая в группу SAME Deutz-Fahr. Специализируется на производстве тракторов.
До 1963 года её эмблемой (предшествующей знаменитому быку), был треугольник с надписью «FLC» (Ferruccio Lamborghini Cento)
История
[править | править код]![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c6/Lamborghini_traktor.jpg/220px-Lamborghini_traktor.jpg)
Началом деятельности основанной уже после Второй мировой войны компании были переделки брошенной на полях сражений разбитой военной техники.
Первым же выпущенным трактором стала модель L33 (1951), массой в 1270 кг, развивавший скорость 15 км/час. Вслед за ним в 1952 году появились новые модели: DL 15, DL 20, DL30. В 1955 был представлен первый гусеничный трактор DL 25C, не достигший коммерческого успеха, и уже в следующем году его сменил DL 30C.
В 1957 году выпущена модель Lamborghinetta . Предпринимались попытки производства вертолётов, но компания не смогла добиться на это необходимых разрешений, и её руководство решило сосредоточиться на выпуске спортивных автомобилей класса «люкс».
Через несколько лет после того, как в 1963 была основана автомобильная компания Lamborghini, в 1970 подразделение, занимавшееся тракторами было продано — сперва инвестиционному обществу GEPI, а затем его владельцем стал Франческо Кассани, основатель S.A.M.E.
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/50/LamborghiniR6-150.jpg/220px-LamborghiniR6-150.jpg)
C 1972 года компания увеличила выпуск техники с двух тысяч штук ежегодно в четыре раза. Часть полученной прибыли пошла на расширение. После приобретения швейцарской фирмы Hürlimann название сменилось на SLH, (SAME-Lamborghini-Hürlimann), а с покупкой в 1996 году фирмы Deutz-Fahr, — SAME Deutz-Fahr Group (SDF). На данный момент SDF является третьей по количеству выпускаемых машин тракторостроительной компанией Европы.
Продукция фирмы
[править | править код]Колёсные тракторы
[править | править код]- Trattrice carioca (двигатель Morris) (1949)
- L33 (двигатель Morris) (1951)
- DL15 (двигатель Nanni-Lanova) (1951)
- DL20 (двигатель MWM), DL25(двигатель Lombardini), DL30(двигатель Perkins) (1952)
- DL25 DL30 DL40 новые модели с двигателем MWM (1953)
- 20HP — 25HP — 30HP — 36HP — 40HP — 50HP (anni ‘50)
- Lamborghinetta (1957)
- Lamborghini Universal (1957)
- 1R — 2R — 4R (1961)
- 7R (1966)
- R226 (1967-69)
- R340 (1967)
- R230 — R235 (1969)
- R503 — R603 (1973)
- 583—660 — 674.70 (1975)
- 654—754 — 784—854 — 955 (1975-79)
- 775F — 880F — 904 — 990F (1977)
- R1056 — 1156—1256 — 1356—1556 (1977-81)
- 483—583 — 653—683 — 684 (1982)
- 956—1106 — 1306—1506 — 1706 (1983)
- 550—660 (1986)
- 674/70 — 774/80 — 874/90 (1986-90)
- 600—700 (1989)
- Grand Prix 674/70 — 774/80 — 874/90 (1989-98)
- Formula 105—115 — 135 (1989-96)
- Racing 150—165 — 190 (1991-01)
- Traction 240—265 (1993-98)
- Crono 554/90 — 564/60 — 574/70 (1993-01)
- Sprint 664/60 — 674/70 (1995-00)
- Premium 850—950 — 1050—1060 (1995-04)
- Formula 115—135 (1996-00)
- Grand Prix LS 674/70 — 774/80 — 874/90 (1998-03)
- Champion 120—135 — 150 (1998-04)
- Victory 230—260 (1999-01)
- Sprint 654/55 — 664/65 — 674/75 — 684/85 (2000-04)
- Premium 1100—1300 (2000-03)
- Champion 160—180 — 200 (2000-04)
- Victory Plus 230—260 (2001-04)
- R2 — RS — R7 (2003)
- R6 (2004)
Гусеничные тракторы
[править | править код]- DL25C (1955)
- DL30 (1956)
- 1C 5C(1961)
- 4C (1962)
- 226C (1967)
- Serie C500L
- Serie C352 — Serie C553 C320l
- Serie C653
- 674-70
- Serie C400 — C600
- Serie C (2004)
Современные модели
[править | править код]- Serie R1 (35 и 55 л. с.)
- Serie Crono F Target (60 — 70 л. с.)
- Serie CV — CF — C- C six (гусеничные) (70 и 110 л. с.)
- Serie R2 (60 и 100 л. с.)
- Serie RS — Serie RF — Serie RV (70 и 110 л. с.)
- Serie R3 — R3T — R3TB — R3 Evo (90-100 л. с.)
- Serie R4 (100 cv) — R4 VRT (110 cv) — R4 ITALIA (110 л. с.)
- Serie R5 Evo (140 и 160 л. с.)
- Serie Nitro T4i и Nitro VRT T4i (100 и 130 л. с.)
- Serie R6 100—120 — R6 VRT — R6 130—180.7
- Serie Spark T4i и Spark VRT T4i (120 и 190 л. с.)
- Serie Mach VRT T4i (210 и 265 cv)
- Автопогрузчики
См. также
[править | править код]Литература
[править | править код]- Hans-Karl Lange: Lamborghini. Verlagsunion Erich Pabel — Arthur Moewig KG, Rastatt 1991, ISBN 3-8118-3063-5.
- Anthony Pritchard: Lamborghini. Die Geschichte der Supersportwagen aus Sant’Agata. Heel Verlags GmbH, Königswinter 2006, ISBN 3-89880-574-3.
Ссылки
[править | править код]Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.