Cummins Aeos
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| Cummins Aeos | |||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общие данные | |||||||||||||||||||||||
| Производитель | Cummins | ||||||||||||||||||||||
| Годы производства | с 2017 в экспериментальном режиме | ||||||||||||||||||||||
| Класс | Грузовой | ||||||||||||||||||||||
| Дизайн и конструкция | |||||||||||||||||||||||
| Платформа | базовая модель самостоятельной конструкции | ||||||||||||||||||||||
| Компоновка | заднеприводная, заднемоторная | ||||||||||||||||||||||
| Двигатель | |||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||
| Трансмиссия | |||||||||||||||||||||||
| одноступенчатый редуктор | |||||||||||||||||||||||
| На рынке | |||||||||||||||||||||||
| Похожие модели | Tesla Semi | ||||||||||||||||||||||
| Другая информация | |||||||||||||||||||||||
| Объём бака | запас аккумуляторных блоков на 161 км автономности | ||||||||||||||||||||||
Cummins Aeos — концепт грузового электромобиля, седельного тягача капотного типа, разработанный компанией Cummins и ещё несколькими автопромышленными компаниями США. Может стать ответом на создание электротягача Tesla Semi.
Характеристики
[править | править код]| Параметр | Показатель в единицах | Дополнительная информация |
|---|---|---|
| Кабина: | Капотная, двухместная без спальника | В перспективе возможны и другие кабины |
| Колёсная формула | 4х2 или 4х4 | Реализован пока только 4х2 |
| Аккумулятор | Литиевый аккумулятор на 140 кВт⋅ч, дающий 161 км автономности | Возможна установка дополнительных блоков |
| Вес | 8165 кг без водителя | актуально для модификации с КФ 4х2 |
| Моторы | 2 мотор-редуктора на задние колёса с системой рекуперации | актуально для модификации с КФ 2х4 |
| Вес прицепа | До 36 тонн | Может быть выше заявленного |
| Скорость: | 70 миль/ч или 112 км/ч | Ограничена электроникой и законодательно |
| Мощность | около 400 л. с. | Актуально для машин с КФ 4х2 |
| Бортовое напряжение | 12 вольт | Стандартно для большинства автомобилей |
| Нагрузка на ССУ | Нет данных | не более 20 тонн |
Прочие особенности машины
[править | править код]Машина не имеет радиаторной решётки, задние фары являются оригинальными и вмонтированы в столь же непереносимую на другие машины пластиковую конструкцию. Все фары машины исключительно диодные. Диски на данный момент прячутся под колпаки, на заднем мосту одиночные колёса.
Анонсирование и участие в выставках
[править | править код]Машина находится на испытаниях и некоторые образцы принимают участие в разных мировых автосалонах с 2017 года, но дата начала серийного производства на данный момент не названа, также практически нет информации на официальном сайте.
Интересный факт
[править | править код]Этот электромобиль является первым автомобилем под собственной маркой фирмы Cummins. Один из крупнейших в мире производителей дизелей никогда прежде не делал собственных автомобилей.
См. также
[править | править код]Примечания
[править | править код]Ссылки
[править | править код]Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.
