Cessna O-1 Bird Dog
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| Cessna O-1 Bird Dog | |
|---|---|
 | |
| Тип | пассажирский самолёт |
| Производитель |
 Cessna |
| Первый полёт | 14 декабря 1949 |
| Начало эксплуатации | 1950 |
| Конец эксплуатации | 1974 |
| Годы производства | 1950-1959 |
| Единиц произведено | 3431 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Cessna O-1 Bird Dog − американский военный легкий самолёт компании «Cessna»[1].
Конструкция
[править | править код]
_-_0-14591_(VH-OIE).jpg)
Cessna O-1 Bird Dog предназначался для корректировки артиллерийского огня, разведки и связи.
По заказу ВВС США компания Cessna спроектировала самолет Cessna Model 305A, сделанный на базе Cessna 170. Cessna 305A был однодвигательным высокопланом. Самым большим отличием от Cessna 170 было то, что у 305A было только два сиденья в тандемной конфигурации, с наклонными боковыми окнами лучшего наблюдения за землей.
Другие отличия включали измененную конструкцию задней части фюзеляжа, обеспечивающую обзор в задней полусфере, и прозрачные панели в центральной части крыльев над крылом и кабиной, которая позволяла пилоту смотреть прямо над головой. Была установлена более широкая дверь, позволяющая загружать носилки.
Армия США заключила с Cessna контракт на поставку 418 самолетов, получивших обозначение L-19A Bird Dog. Прототип Cessna 305 впервые поднялся в воздух 14 декабря 1949 года. Поставки начались в декабре 1950 года, и самолет вскоре принял участие в войне в Корее с 1950-1953 годов.
Название
[править | править код]
L-19 получил название Bird Dog (птица-собака) в результате конкурса, проведенного между сотрудниками компании Cessna. Победил вариант названия, представленная промышленным фотографом Джеком А. Суэйзи. Название было выбрано потому, что роль нового армейского самолета заключалась в том, чтобы находить врага и летать по кругу над ним, пока артиллерия (или штурмовик) не сможет атаковать его. Летя низко и близко к полю боя, пилот наблюдал за взрывающимися снарядами и регулировал огонь по рации, как охотничья собака, которая своим лаем указывала охотникам местоположение дичи.
Боевое применение
[править | править код]Корейская война
[править | править код]Всего в ходе войны было безвозвратно утеряно(в том числе списано) 20 самолетов.[2]
Происшествия
[править | править код]На самолете Cessna O-1 Bird Dog совершил посадку на авианосец Ли Бынг, военный лётчик южновьетнамских вооружённых сил, эвакуировавшийся с семьей и 5 детьми из Сайгона.
Технические характеристики
[править | править код]Данные Jane's All The World's Aircraft 1962–63 [27]
Общие характеристики
[править | править код]- Экипаж: 1 или 2 человека
- Длина: 7,87 м
- Размах: 10,97 м
- Высота: 2,24 м
- Пустой вес: 732 кг
- Максимальный взлетный вес: 1102 кг
- Запас топлива: 160 л
- Силовая установка: 1 × Continental O-470-11 с воздушным охлаждением, оппозитная шестерка , 213 л.с. (159 кВт)
Лётные характеристики
[править | править код]- Максимальная скорость: 185 км/ч
- Крейсерская скорость: 167 км/ч
- Дальность: 850 км
- Практический потолок: 5600 м
Вооружение
[править | править код]- Пулемёт: 1 × Lewis Gun (.30-06 Springfield) с 97 патронами
Литература
[править | править код]- Simpson, R.W. (1991). Airlife’s General Aviation. Shrewsbury, England: Airlife Publishing. ISBN 1-85310-194-X.
Примечания
[править | править код]- ↑ O-1 Bird Dog. Дата обращения: 30 марта 2021. Архивировано 2 января 2021 года.
- ↑ Korwald. Дата обращения: 22 декабря 2023. Архивировано 11 августа 2012 года.
Ссылки
[править | править код] |
|---|
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.
