T-7 Red Hawk
Пилоты-испытатели Boeing проводят рулёжные испытания T-7A Red Hawk
Тип	Учебный летательный аппарат
Разработчик	Boeing/Saab
Производитель	Boeing
Первый полёт	20 декабря 2016
Статус	испытания
Эксплуатанты	ВВС США
Годы производства	2021 - н.в.
Единиц произведено	3 (2 прототипа и 1 пред серийный экземпляр)
Стоимость программы разработки	1 - 3 млрд долл[1].
Базовая модель	Boeing T-7A
Медиафайлы на Викискладе

Boeing-Saab T-7A Red Hawk (на стадии разработки именовался как Boeing T-X, затем Boeing-Saab T-X) — американо-шведский усовершенствованный учебно-тренировочный самолёт, создан для замены Northrop T-38 Talon. 27 сентября 2018 стал победителем программы T-X^[2].

Устаревание Northrop T-38 Talon^{[k 1]} убедило командование воздушного образования и обучения ВВС США в 2003 году начать искать ему замену. Финансовые трудности привели к тому, что только в 2015 году ВВС США опубликовали требования программы T-X, запрос на 350 самолётов и 50 тренажёров для наземной подготовки, с ориентировочной готовностью к эксплуатации к 2024 году. Стоимость всей программы T-X оценивается в 10 - 12 млрд. долл. 27 сентября 2018 года ВВС США официально объявили что победителем программы стал Boeing-Saab T-X^[3].

В 2013 году Boeing вместе со своим Европейским партнёром Saab, первоначально планировали представить модификацию двухместного Saab JAS 39 Gripen, однако впоследствии ушли от этой идеи и начали разработку совершенно нового самолёта, который был-бы близок по аэродинамической компоновке к F-35 и F-22. Уже в сентябре 2016 года в Сент-Луисе был презентован первый прототип и 20 декабря 2016 он поднялся в небо, а вслед за ним 24 апреля 2017 года взлетел и второй прототип. В июле 2019 года состоялись первые лётные испытания самолёта TX в рамках конструкторско-производственной разработки (EMD), а в августе того-же года состоялся юбилейный сотый полёт. Через год после победы на конкурсе, ВВС США выкрасили хвост самолёта в красный цвет и дали название T-7A Red Hawk, в честь темнокожих пилотов Таскиги которые летали на краснохвостых P-51 Mustang во время Второй мировой войны^[2].

В декабре 2020 года началось производство наземных тренажёров для T-7, заявляет Boeing. В апреле 2023 г. ВВС США перенесли решение о серийном производстве T-7A на февраль 2025 г., а достижение начальной оперативной готовности на 2027 г., из-за проблем с «цифровой» разработкой самолёта^[4].

T-7A — базовый вариант для ВВС США

•  США
  • ВВС США — планируют закупить 351 T-7A с возможностью приобретения до 475 единиц^[5]

Основные характеристики^[6][7]

• Экипаж: 2 (пилот и инструктор)
• Длинна: 14.30 м
• Размах крыльев: 9.32 м
• Высота: 4.11 м
• Масса пустого: 3 250 кг
• Максимальная взлетная масса: 5 500 кг
• Объем топливных баков: 2 000 кг
• Силовая установка: 1 × General Electric F404 с форсажной камерой, мощностью — 49 кН (полная тяга), и на форсаже — 77 кН
• Максимальная скорость: 0.975 Маха (1194 км/ч)
• Дальность: 1 830 км
• Крейсерская высота: 15 000 м
• Максимальная перегрузка: 8 g

Военные самолёты Boeing
Истребители/штурмовики:	GA-1 PW-9/FB F2B F3B F4B XF6B P-29/XF7B XF8B P-12 P-26 818 F-15E F-22 AV-8B F-15SE F/A-18E/F EA-18G
Бомбардировщики	YB-9 XB-15 B-17 Y1B-20 B-29 XB-38 XB-39 YB-40 XB-44 B-47 B-50 B-52 B-54 XB-55 XB-56 XB-59 B-1
Поршневые транспортники	C-73 C-75 C-97 C-98 C-108
Реактивные транспортники	C-135 C-137 CC-137 YC-14 C-17 C-22 VC-25 C-32[англ.] C-40[англ.]
Воздушные танкеры	KB-29 KB-50 KC-97 KC-135 KC-137 KC-10 KC-46 KC-767
Учебные	PT-13 PT-17 PT-18 PT-27 XAT-15 T-43[англ.] T-45 T-X
Патрульные	XPB XPBB XP3B P-8 EC-135 EC-18 E-3 E-4 E-6 E-8 E-10 E-767 737 AEW&C
Разведывательные	NC-135 OC-135B RC-135 WC-135
Дроны/беспилотники	CQM-121 MQ-18 X-50 ScanEagle MQ-25
Экспериментальные/прототипы	X-20 X-32 X-36 X-37 X-40 X-45/Phantom Ray X-50 X-51 X-53 YAL-1 Phantom Eye Bird of Prey